11月28號晚上，在北京南三環(huán)的一棟辦公樓里，一群人正在電腦上緊張地忙碌著。盡管桌子上放了大家平日喜歡吃的零食，但它們似乎失去了往日的魅力，都靜靜躺在那里。屋子里是此起彼伏的鍵盤聲和討論聲，這群人餓了，工位上放著同事送來的飯菜；累了，樓上就有酒店休息。如此辛苦的工作，為的是“黑色星期五”“剁手星期一”的大促銷。
大戰(zhàn)“黑色星期五”
每年11月和12月是美國的傳統(tǒng)購物旺季，“黑色星期五”更是美國人一年中購物最瘋狂的日子。關于“黑色星期五”的由來有多種說法：其中一種指黑壓壓的一片人在感恩節(jié)后的星期五去商場排長隊購物；另外一種說法認為，由于這一天是感恩節(jié)（11月第四個星期四）后開業(yè)的第一天，而后就是美國的圣誕節(jié)，人們開始圣誕節(jié)大采購，商場給出一年內(nèi)最大的折扣以吸引顧客。傳統(tǒng)上用不同顏色的墨水來記賬，紅色表示虧損即赤字，黑色表示盈利，所以把這個星期五叫做“黑色星期五”，用以表示這一天期待會有盈利。除了傳統(tǒng)零售百貨店，亞馬遜、百思買、6PM等電商也都參與到促銷活動中。感恩節(jié)假期之后的第一個上班日的網(wǎng)購促銷活動，又名Cyber Monday 。
大洋的另一岸，美國消費者正在商場血拼，大洋的這一岸，什么值得買的這些員工，正將優(yōu)惠促銷信息源源不斷更新給國內(nèi)消費者。
“什么值得買”，因推薦的高性價比網(wǎng)購商品，被網(wǎng)友親切稱為“色魔張大媽”（SMZDM），成立于2010年，目前已經(jīng)擁有百余名員工。2013年10月上線“海淘專區(qū)”，將海淘類信息獨立運營并傳遞給消費者。
為了迎接此次“黑色星期五”，什么值得買團隊提前兩個多月就開始了籌備工作。包括網(wǎng)站編輯、公司行政人員、商家等都行動起來。雙十一一過，“黑色星期五”的攻略就開始陸續(xù)發(fā)布，而“黑色星期五”這幾天，什么值得買的員工更是連班倒，有的從早7點工作到晚11點，有的從早上9點工作到第二天凌晨2—3點。
因為是重要促銷節(jié)日，所以優(yōu)惠信息的數(shù)量要比平時多出許多倍。據(jù)什么值得買員工介紹，雙十一的時候，什么值得買平臺平均31.9秒發(fā)布一條優(yōu)惠信息，當天發(fā)布的信息總量是平時的十倍。黑五的水平與雙十一相當。
巨大流量的涌入也會致使某些網(wǎng)站癱瘓。據(jù)外媒報道，百思買在周五上午就宕機超過一個小時，國內(nèi)的跨境購物平臺洋碼頭也出現(xiàn)了短暫無法訪問的情況。
不同于狹義的海淘需要用戶自己登陸海外購物網(wǎng)站、信用卡下單、選擇轉(zhuǎn)運公司運回國內(nèi)，洋碼頭在海外簽約當?shù)赜匈Y質(zhì)的零售商、個人賣家，由當?shù)厣碳抑苯油ㄟ^洋碼頭的物流發(fā)送到國內(nèi)。用戶在網(wǎng)站可以看到產(chǎn)品的中文介紹，通過國內(nèi)的銀行卡和支付寶付款交易。洋碼頭最早由自建海外物流公司起家，因此洋碼頭的商品一般在10天之內(nèi)就能寄到家中。
為了迎接“黑色星期五”大促，洋碼頭從今年8月份就開始準備，除了發(fā)紅包、優(yōu)惠券等市場預熱外，洋碼頭在國外倉庫的建倉、供應商的庫存的備貨、選款、海關通關運存預案等多方面進行了準備；另外在產(chǎn)品方面，參加“黑五”大促的有將近1200多款，覆蓋了母嬰、服飾、包包、電子產(chǎn)品、化妝品、保健品、食品等。
洋碼頭CEO曾碧波說，為了保證“黑五”大促的正常進行，他當天已經(jīng)“被尿憋死三次沒空上廁所”了。
海淘厚積薄發(fā)
除了什么值得買、海淘貝這類導購型網(wǎng)站以及洋碼頭、蜜淘等海外購物平臺，巨頭的加入也讓這個市場更加火熱。
“海外購”是亞馬遜中國醞釀了8個多月的產(chǎn)品，用戶無需海淘，無需登錄國外網(wǎng)站，即可從亞馬遜中國的頁面買到與美國亞馬遜同品牌同款同價的商品，還能享受美國的超低折扣，更為便捷的是，購買的商品由亞馬遜物流直接派送，不需要轉(zhuǎn)運公司的參與。
11月20日，支付寶宣布推出“海外直購”，在“黑五”期間聯(lián)手美國四大百貨巨頭（Neiman Marcus、Bloomingdale's、Saks Fifth Avenue、Macy's），以及Ann Taylor、Aeropostale等服裝品牌，實現(xiàn)從支付到物流一站式的海淘服務。消費者只需用支付寶賬戶登錄、填寫收貨地址、付款三步就可完成海淘，且不需要轉(zhuǎn)運，物流僅需10—12個工作日。
根據(jù)海關總署的數(shù)據(jù)，2013年我國進出口總值25.83萬億元人民幣，折合4.16萬億美元，同比增長7.6%；另據(jù)易觀智庫數(shù)據(jù)顯示，隨著國家對跨境電商政策支持力度的加大，跨境電商快速發(fā)展，2013年中國跨境電商市場交易額為2.7萬億元人民幣，增長28.8%。
因此，國內(nèi)涌現(xiàn)了多家跨境電商網(wǎng)站，例如洋碼頭、蜜淘、海淘網(wǎng)、海選網(wǎng)、海淘貝、美國購物網(wǎng)等，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通也上線運行。另外，其他電商巨頭也都瞄準了這一領域：阿里上線天貓國際，京東上線海外購，蘇寧易購、聚美優(yōu)品、唯品會、優(yōu)選國際也都紛紛試水。
海淘最初從媽媽們淘奶粉開始，隨后因為產(chǎn)品價格低、質(zhì)量好、品類更豐富，開始受到網(wǎng)購發(fā)燒友的歡迎。而從今年開始，海淘開始走向了普通大眾。
什么值得買媒體拓展經(jīng)理雅楠認為，2011年海淘其實就已經(jīng)興起，對于海淘族來說，“黑五”已經(jīng)被關注很久了，隨著海淘族的增多，關注“黑五”的人也越來越多。與其說是海淘元年，不如說是海淘的厚積薄發(fā)。“另外隨著跨境電商的爆發(fā)、阿里和亞馬遜等巨頭的加入，帶動了普通民眾對于海淘的關注，于是形成了一個大的爆發(fā)。”她說。
曾碧波認為，這次“黑五”之所以受到廣泛關注，是因為中國消費者已經(jīng)開始接受并習慣海外購物，另外由于有政府的推動，科技媒體的持續(xù)報道，讓更多國人明白了海外購物對于他們的價值。“預計明年將有更多消費類媒體參與到報道中，這對于整個行業(yè)都是好事。”
可能存在的問題
前幾年的雙十一結束之后，被詬病最多的就是快遞問題，使消費者的購物體驗變差。海淘是否會出現(xiàn)類似問題？海淘貝CEO張衷雷表示，海淘中最重要的一環(huán)就是快遞問題，想找一個價格適中、又有保障的轉(zhuǎn)運公司并不容易。因此有可能會出現(xiàn)快遞速度過慢、商品運輸途中損壞等問題。“一方面是有些口碑的轉(zhuǎn)運公司，但是規(guī)模小；另一方面是規(guī)模比較大的公司都是剛剛開始做海淘轉(zhuǎn)運業(yè)務，轉(zhuǎn)運費用比較高。現(xiàn)在的海淘如果把轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)搞定，會推進整個行業(yè)的發(fā)展。”張衷雷說。
不過作為跨境購物平臺的洋碼頭，因為做國際物流起家，在物流方面有比較強的掌控力。據(jù)了解，洋碼頭80%的貨物控制在7天內(nèi)送達，最多不會超過兩周。支付寶方面也保證，商品會在10—12天內(nèi)送達。
另外一個存在的問題是，“黑色星期五”“Cyber Monday”過后，國內(nèi)的跨境電商該如何維持消費者的高漲情緒并擴大市場？能否像雙十一、618一樣造節(jié)？
并不是沒有企業(yè)這樣嘗試過。今年10月10日，洋碼頭曾推出過雙十“海外網(wǎng)購節(jié)”，想作為類雙十一的節(jié)日進行打折促銷，全場近萬件商品三折起售。然而，雙十造節(jié)并沒有產(chǎn)生期望中的影響力，消費者也沒有太多了解“海外網(wǎng)購節(jié)”。曾碧波表示，“黑五”是多家公司一起推動，因為影響力比較大，而國內(nèi)造節(jié)僅靠洋碼頭一家推動是不行的，“獨木難成林，”他說，“明年的重點還是在黑色星期五上。”
再次，盡管隨著網(wǎng)購在全球的普及，中國的消費者可以在家感受到“黑色風暴”的力量，但目前的海淘業(yè)發(fā)展仍處于早期，存在“真貨假貨一起賣”的現(xiàn)象。跨境電商平臺對接消費者和中小賣家，盡管平臺有自己的規(guī)定，但賣家的產(chǎn)品質(zhì)量和進貨渠道難以管控，有可能會導致水貨泛濫；另外，在轉(zhuǎn)運的過程中，一些小的轉(zhuǎn)運公司也會因為成本問題，將真貨換成假貨，也就是俗稱的“掉包”。當這些問題發(fā)生時，用戶的維權成本極高，成功率也不高，容易對消費者造成傷害。
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