青島財經日報/青島財經網訊（記者 宋大偉）2020年6月6日，中創物流承接的全球首臺3000噸超級漿態床鍛焊加氫反應器成功登陸魚山島，這是目前世界單重最大的漿態床鍛焊加氫反應器。此臺設備是浙石化4000萬噸/年煉化一體化二期項目的核心設備，后續還有5臺相同的設備陸續到貨，這是中創工程物流的一項“常規”作業。
中創物流成立于2006年，總部位于山東青島，主要經營綜合性現代物流業務，包含貨運代理、船舶代理、場站倉儲、沿海運輸、項目大件運輸、大宗商品物流六大業務板塊，歷經十余年的跨域式發展，逐步成為服務網絡通達全球、分支機構遍布全國主要口岸、提供全程物流解決方案的跨境綜合物流企業，并于2019年成功登陸上海證券交易所主板。
作為島城一家新上市的企業，中創物流上市后的表現可圈可點：面對突如其來的疫情, 在積極做好疫情防控的同時，中創物流不僅全力確保公司現有業務的平穩運行，且悉心培訓新的發展方向。而作為新興重點發展的工程物流，面對疫情的不利影響，表現出了逆勢增長的良好態勢，已經成為公司發展的新亮點。
中創物流
細分市場培育新增長點
過去幾年間，伴隨著我國經濟的高速發展，我國的物流行業經歷了前所未有的快速發展?，F如今，經濟發展的增速日漸放緩、趨于穩健，而物流行業也正在從增量攫取向存量爭奪轉變。隨著市場細分的趨勢越來越明顯，專而精成為物流企業新的競爭優勢和方向。近幾年，工業設備逐步向大型、重型和超重型發展，承運對象的大型化是未來發展的趨勢?！疤貏e是隨著大型石化、冶煉、風電、海洋工程等項目未來越來越多的預制、模快化的發展趨勢，工程物流將迎來快速發展期”，中創工程物流副總經理劉亞飛表示。
由于模塊預制化和設備變大，越來越多行業和領域開始使用SPMT（自行式模塊運輸車、自行式液壓平板車）。但與之難以匹配的是目前國內該設備的保有量有限，且由于其生產周期較長，短時間內數量難以有太大變化，所以未來3-5年對于大件運輸SPMT市場是一個難得的發展機遇。
正因如此，中創物流將其列入上市募集資金的投資項目之一，計劃投入1.92億元購置大件運輸設備，成功上市后，國內SPMT制造商蘇州大方特種車股份有限公司產品已經成熟，公司與其簽訂了購置合同，由進口設備改為國產設備，功能基本一樣，成本大幅度降低，截至目前，公司已經購置200軸線該設備，并將其迅速應用于項目運營中，同時公司二期采購已下訂單并支付首付款，二期完成后，中創物流將成為國內SPMT設備保有量最多的公司。同時，中創物流還在上海成立了中創工程物流有限公司這一功能性總部，并以此為中心輻射華東及華東用戶，形成以SPMT為核心載體，圍繞車、船、碼頭、市場進行一體化布局和發展的經營模式，未來發展值得期待。
傳承于中創物流前期積累的豐富的客戶資源、一流的技術支撐和精干的人才團隊，中創工程物流正逐步在業內樹立良好的口碑，已經成為中石化、神華、國家電網、中國路橋等企業的物流供應商?！皬哪壳暗墓こ涛锪魇袌龇磻獊砜?，成立中創工程的決策非常具有前瞻性，中創工程未來的增長潛力巨大?！眲嗭w副總表示。
為客戶提供一體化解決方案
隨著行業的發展，單一的運輸環節已經不能完全滿足客戶的要求，客戶更傾向于設備從生產基地到碼頭、裝船、卸船至項目現場的一攬子、全程化運作的服務。對此，劉亞飛副總表示：“客戶的需求，也正是我們的優勢，中創工程正在傾力打造船、車、碼頭等主要環節的一體化，為客戶實現‘從制造工廠到安裝基地’一條龍服務，并結合中創物流的信息化水平，將多項研發成果運用到中創工程的項目實際操作中，實現了運輸過程可視、運輸流程可溯，不僅最大限度減少了中間環節有可能產生的紕漏，提升了項目執行的安全系數和效率，更為企業節省了運輸成本。”
截至目前，中創工程物流順利完成了亞洲最大的丙烯塔運輸項目、中國石化哈薩克斯坦阿特勞芳烴項目、阿特勞石油深加工項目、臨沂±800千伏換流站工程換流變壓器運輸項目等創新性和知名度較高的項目，并正在實施浙江石化項目的物流總承包。
尤其在浙石化4000萬噸/年煉化一體化項目執行過程中，中創工程物流作為80噸以上設備島上運輸總承包商，克服了泊位緊張、天氣惡劣、大風、島上施工條件復雜等多種困難，精心策劃、嚴細管控，為客戶量身訂做了物流方案，并采用了中創研發的衛星傳視車，實現了作業環節視頻的實時傳輸，使客戶足不出戶便可掌握即時動態，憑借先進的服務水平及優質的客戶體驗，中創再一次贏得了客戶的認可。
“疫情給業務發展帶來了各種不確定性，但業務發展的腳步不能停止，我們要積極探索更多機遇?！泵鎸χ忻蕾Q易摩擦以及全球新冠肺炎等外部環境帶來的不確定因素，中創物流將直面挑戰，積極變革，危中尋機，迎風而上，探求新方向，搭建新鏈條，向“成為中國工程物流一體化綜合服務的最佳供應商”的目標穩健前行。
請輸入驗證碼