百度戰(zhàn)略投資Uber 打車軟件再現(xiàn)“三國殺”

本報訊（記者吳琳琳）繼滴滴打車宣布獲得7億美元投資之后，記者昨天從接近百度人士處獲悉，Uber本月初剛完成新一輪12億美元融資，其中新引進(jìn)的戰(zhàn)略投資者之一為百度。對此，百度官方不予回應(yīng)。

12月5日，Uber宣布剛剛獲得新一輪12億美元融資，并尋求從戰(zhàn)略投資者融資6億美元，而公司估值達(dá)到了400億美元。當(dāng)時Uber稱，此次融資后的拓展重點是亞太市場。

業(yè)內(nèi)人士分析，基于百度在地圖和手機(jī)搜索上的領(lǐng)先地位，以及Uber對于進(jìn)一步拓展中國市場的野心，雙方合作再正常不過。

此前一周，滴滴打車剛宣布獲得7億美元投資，而騰訊依然在投資方名單中。記者了解到，滴滴的老對手快的打車也將在最近完成新一輪融資，規(guī)模也不小，阿里巴巴將參與。這意味著BAT三巨頭將再次在打車領(lǐng)域展開正面競爭。隨著新巨頭百度加入打車軟件領(lǐng)域的競爭，新一輪價格戰(zhàn)不可避免。

美國預(yù)約租車巨頭Uber是打車軟件的鼻祖，主要利用互聯(lián)網(wǎng)租車平臺，把來自中小型租車公司及私人的車輛以及勞務(wù)公司的司機(jī)進(jìn)行資源整合，并按一定比例向每筆交易收取傭金。與滴滴打車、快的打車相比，商務(wù)租車的盈利模式更加清晰，招募司機(jī)及車輛、找到用戶，雙方接單并付款后，平臺作為中間商收取傭金。

Uber在中國市場主要開通的是“專車”服務(wù)和“拼車”服務(wù)，其中專車服務(wù)又細(xì)分了主打高端市場的“Uber black”和主打高性價比的“Uber X”。不過，Uber目前在國內(nèi)打車市場的市場占有率較低，打車軟件市場基本被滴滴打車和快的打車占據(jù)。