昨天記者從鐵路部門獲悉，2015年1月1日至2月10日開行的北京西至廣州、深圳高鐵動臥列車，全部統一成最低的“平日價”，價格比此前“三檔”中的最高價低了近半。
高鐵動臥售票難現“秒光”
鐵路部門此前對高鐵動臥實行三種票價，即周一至周四、周六實行平日票價，周五、周日實行周末票價，節假日和客運高峰期實行節假日票價。而對提前購票的旅客，則按提前30天至11天、10天至4天、3天之內三個時段給予不同的票價優惠。
但相對普通列車“一票難求”的境況，12月20日高鐵動臥發售就顯得冷清。根據這兩天的售票情況，1月1日北京西到深圳北的D901/3次列車，D901次目前是無票狀態，但晚5分鐘發車的D903次列車則還有大量余票，截至昨晚7點，還有二等座余票103張，動臥車票348張。
2月10日前價格不再分三檔
昨天，鐵路部門修改規定稱，2015年1月1日至2月10日開行的高鐵動臥列車，均執行已公布的平日第一檔次票價。北京到廣州、深圳最低動臥車票價格分別為上鋪990元、999元，下鋪1120元、1190元。價格比此前公布的最高2200元的價格低了近一半。
從新方案來看，2月11日至3月15日票價仍遵循原方案。同時，鐵路部門稱，京廣深高鐵動臥將在除夕至2月22日停運。
據鐵路部門介紹，昨日售票系統已執行此辦法，所以今日發布未對已購票乘客造成影響。
兩趟返程車次“失蹤”
根據運行圖，鐵路部門從2015年1月1日起至3月15日春運結束，將開行北京西至深圳北間D901/902、D903/904次，北京西至廣州南間開行D921/922、D923/924次高鐵動臥列車。
昨天記者查詢發現，北京西到廣州南、深圳北的車次正常售票，不過查詢返程車時發現，廣州南至北京西、深圳北至北京西返京動臥原本應分別有兩趟，但目前網站只顯示D924次和D904次，另外兩趟D922次和D902次列車并未出現在列表上。
鐵路部門昨天并未解釋原因，12306客服人員稱，不清楚車次變化的原因，并已向上級部門反映。
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