藍(lán)色硅谷輕軌、膠州機場、地鐵三線、鐵路北客站……隨著青島交通路網(wǎng)逐步完善，北岸新城、東部沿線、老滄口等區(qū)域樓市活躍度也開始此起彼伏。盡管2014年樓市大形勢并不樂觀，但交通網(wǎng)沿線至周邊的地產(chǎn)市場卻一路劍拔弩張。
新機場機場 北岸新城添新翼
作為2014年的重大事件，膠州機場的獲批，無疑給青島樓市注入了新的強心劑。加之周邊交通配套的完善，膠州東部及高新區(qū)的樓市也開始由“不溫不火”變“炙手可熱”。
解除限購前，雖說膠州是不少開發(fā)商的投資寵兒，但因其地理位置的相對偏遠(yuǎn)和交通配套不完善，住宅銷量一直不容樂觀。去年9月份，機場選址報告批復(fù)后，該區(qū)域就涌現(xiàn)出膠東首府等一批以新機場為推廣噱頭的樓盤，且銷量火速亮開紅線，一時間幾乎所有膠州樓盤都借勢炒作。
而其北部新城的區(qū)位優(yōu)勢也在不斷突顯，投資客們開始蜂擁而至，新機場的規(guī)劃已經(jīng)成為開發(fā)商和投資客炒高房價的新賭注。記者在近日探訪膠州樓盤時發(fā)現(xiàn)，膠東鎮(zhèn)附近的多個樓盤項目均價已提升至4500元/平，以東方夏威夷項目為例，該項目的二期還未開建，均價已由機場批復(fù)前的3800元/平升至4200元/平，由此可見新機場對項目的拉動影響是不言而喻的。
記者在探訪膠東機場至青島市區(qū)沿線多個樓盤發(fā)現(xiàn)，該路段很多樓盤都打上了“新機場助力”的宣傳賣點。
由此可見，產(chǎn)業(yè)人群及硬性設(shè)施的導(dǎo)入力量是不可估量，而伴著綠城、中信、寶龍等大開發(fā)商率先入駐，海爾御品華府即將開盤，雨潤、遠(yuǎn)洋積極看地，膠州將會是入住和投資的熱土。
藍(lán)色硅谷輕軌 實現(xiàn)小時生活圈
備受關(guān)注的藍(lán)色硅谷輕軌線是青島至即墨之間的城際輕軌，此條線路連嶗山區(qū)與M2接嶗山金家?guī)X商務(wù)金融中心、嶗山科技城、世園生態(tài)商都、藍(lán)色硅谷，串聯(lián)整個東部沿海，預(yù)留連接海陽市規(guī)劃條件，城際變通途。
由于2010年以來，溫泉板塊別墅項目集中爆發(fā)，進入2014年，整體市場慘淡，溫泉板塊市場熱度也明顯降低，但是隨著藍(lán)色硅谷各項規(guī)劃逐步落實，產(chǎn)業(yè)園區(qū)、科教配套逐步落成，再加上藍(lán)色硅谷輕軌的建設(shè)，溫泉板塊、領(lǐng)海片區(qū)以及輕軌站點沿線的房地產(chǎn)市場也將再度成為市場熱點。未來，來往于藍(lán)色硅谷核心區(qū)與嶗山區(qū)的日常工作生活成為可能。
在樓市價格的影響中，藍(lán)色硅谷對即墨的整體規(guī)劃的帶動顯而易見，也間接帶動了地產(chǎn)市場。以即墨三盛國際海岸別墅為例，該項目因北臨規(guī)劃中的青煙威城際輕軌，實現(xiàn)山東半島城市群“1小時生活圈”的優(yōu)勢，銷量甚佳。
地鐵時代臨近 再無郊區(qū)化概念
提起交通新格局，地鐵網(wǎng)的形成絕對算的上青島強力新引擎。目前在建地鐵線將市南CBD、市北CBD、新都心、李村商圈、汽車東站商圈、金家?guī)X商務(wù)金融中心緊密串聯(lián)，每個版塊的房地產(chǎn)都因地鐵聯(lián)網(wǎng)受益。
雖然離地鐵線通車還有段時間，但地鐵規(guī)劃對房地產(chǎn)市場的影響已經(jīng)表現(xiàn)的尤為明顯，李滄區(qū)中海國際社區(qū)以超萬元單價連續(xù)兩年位居全市成交面積排行榜首。
當(dāng)然，這與其雙地鐵貫穿關(guān)系密不可分，但重慶路的開通也起到了不少影響。藍(lán)光COCO蜜城開盤，逆市熱銷，以單價高于同區(qū)位競品接近1000元/平方米的價格首開售罄，成為青島年度首個日光盤；8月24日，萬科城狂銷5億，創(chuàng)下青島開盤當(dāng)日銷售套數(shù)和銷售金額第一的成績。“雙地鐵樓盤”的推廣為項目增色，也更反應(yīng)出剛需客戶對公共交通的重視程度及需求。和2014年整體樓市慘淡截然相反的是，同是地鐵樓盤的萬科城、萬科中心、國信紫云臺、和達(dá)中心城等項目卻成為2014炙手可熱的熱點樓盤。
地鐵時代將來臨，郊區(qū)化概念不再。
鐵路北客站 老滄口樓價重新翻盤
鐵路北客站重新洗牌了青島交通商務(wù)區(qū)。東臨重慶路，北至城陽區(qū)界，西依膠州灣，南靠李村河。這里以全新的視角和思路，建造一個充滿活力與激情的現(xiàn)代化都市新區(qū)，引領(lǐng)城市發(fā)展新方向。
北客站建成通車也炒熱了滄口板塊，作為交通商務(wù)區(qū)啟動項目的海創(chuàng)海怡新城回遷安置工程已經(jīng)全面落成，越秀星匯藍(lán)灣低價開盤也取得了不錯的市場反響，目前交通商務(wù)區(qū)的建設(shè)還處于初級階段，單單是一個火車北站并不能給周邊居民帶來實際的交通便利。
不久將來，公交線路的增加，M1、M3、M5等多條地鐵線的貫通將為區(qū)域?qū)氪罅咳巳海瑢脮r區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)將會得到進一步發(fā)展。
膠州灣橋隧 助力西海岸經(jīng)濟新區(qū)
黃島房地產(chǎn)市場的發(fā)展高峰時段在2009-2011年，膠州灣海底隧道、跨海大橋的同期建設(shè)促使西海岸房地產(chǎn)市場快速發(fā)展，價格飛漲，到2011年中橋隧通車之時，此項交通利好已盡透支，一紙限購令將黃島區(qū)推向房地產(chǎn)高庫存時代，去化緩慢，形勢嚴(yán)峻，反而不在限購之列的膠南市異軍突起，成為市場熱點。
2014年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立西海岸新區(qū)，兩個萬達(dá)項目盤活了整個西海岸樓市，新區(qū)設(shè)立，交通規(guī)劃更加完善，地鐵線、輕軌線、定制公交快線相繼納入規(guī)劃，膠州灣隧道通行費也將于11月1日起下調(diào)，限購又全面解除，種種利好促進下，西海岸房地產(chǎn)市場也將再迎新契機。
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