青島財經日報/青島財經網訊（記者 宋大偉）2014年，青島機場旅客、貨郵吞吐量、飛行架次三大主業指標超額完成年初指標，預計將分別達到1640萬人次、20.3萬噸和14.2萬架次，同比增長12.9%、9.14%和10.08%，在全國機場中排名由17位躍升至第14位……2014年，青島機場集團精準發力“主輔協同”，全面推進公司化運作，安全形勢總體平穩、服務質量持續改善、運輸生產放量上揚、效益水平穩步提高，增速居全國同類機場前列，為全年工作畫上了一個圓滿的句號。
員工更換新裝展新姿
今日，青島機場候機樓內上演了一場青春動感、活力四射的快閃活動，青島機場各崗位員工身穿新制服以這種特殊的形式向廣大市民、旅客拜年，共同迎接2015年新年的到來。從今天起，青島機場啟動了新一輪的換裝工作。此次新裝共分為行政、窗口、安保、操作四大類，換裝款式繼續考慮連續性，突出標志性，注重美觀性和實用性。記者在現場看到，除窗口類女裝首次采用暖色系、安保類采用黑色系外，其它工裝繼續沿用藍色系，將分別體現莊重典雅、威嚴肅穆、安全實用等特點。2015年青島機場工作人員將以嶄新的風貌、更加熱情的服務為中外廣大旅客營造安全、舒適、溫馨的候機環境。
全國機場排名躍升至14位
2014年青島機場集團全面推進公司化運作，安全形勢總體平穩、服務質量持續改善、運輸生產放量上揚、效益水平穩步提高，旅客、貨郵吞吐量、飛行架次三大主業指標超額完成年初指標，預計將分別達到1640萬人次、20.3萬噸和14.2萬架次，同比增長12.9%、9.14%和10.08%，在全國機場中排名由17位躍升至第14位，并牢固奠定省內機場龍頭地位，成為內陸飛赴日韓的重要中轉站、華東地區區域性樞紐機場。特別是旅客吞吐量成功突破1600萬人次大關，增速居全國同類機場前列。同時，開展“提升工作標準，擦亮文明窗口”活動，內強素質，外塑形象，圓滿完成了西太論壇、世園會、APEC會議等重大活動安全和服務保障任務，安全管理再上臺階，服務品質不斷提升。
加密和新開國內航線36條
青島機場充分發揮自身的橋梁紐帶作用，深耕市場營銷開發，織密航線網絡格局。年內共加密和新開國內航線36條，涵蓋南北及中、西部地區35座航點城市，通航航線達到了131條，通航城市77個；持續加密日韓航線，總數達到5條和2條。旅游航線方面，與山航、東航、捷亞航空等多家合作開通至西寧、赤峰、呼倫貝爾、麗江、臺中、普吉島、甲米及巴厘島等旅游包機。同時，做好中轉建設，做大國內國際互轉業務，通過“行李直掛、一機雙屏、通程值機”，聯合東航、山航開發國內城市經青島往返韓國的中轉業務，共保障中轉旅客21229人次，行李23786件次；聯合青島航空，以“通程值機、行李直掛”方式成功開發了哈爾濱-青島-長沙、哈爾濱-青島-浦東、成都-青島-浦東、成都-青島-北京等國內中轉產品，進一步整合了青島機場的航線資源，提升了旅客服務品質。
在腹地開發上，17個區市設立異地城市候機樓18座，成立機場汽車客運站，聯合交運快線公司等在內的13家運輸企業參與25條線路的運營，通達省內城市28座，日均發車107車次，1-12月份運送省內旅客133.89萬人次，同比增長96.2%。同時跟蹤分析貨運業發展態勢，以快遞、中轉為主抓手，與順豐、郵航以及大型貨代公司攜手合力參與市場競爭，以青島為中轉點發往全國各地，進一步提升青島機場的貨郵集疏運能力，著力打造成為北方地區重要的快件聚集和轉運中心。
停機位將達61個
為實現空域資源的集約化應用，提高航班預達時間的準確度和航班運行的安全系數，機場導航程序已由地面導航升級為衛星導航，并啟用二次雷達終端。5月下旬啟動了新一輪的容量評估工作。8月下旬啟動CDM協同決策系統，與青島空管站、東航、山航等12家航空公司簽署執行《民航青島CDM機場協同放行運行規程》，在減少航班延誤、提高決策正常性方面發揮了重要作用。機坪建設已通過局方行業驗收，停車場擴建、貨庫南擴和12.6米改造完工，為主輔業市場深度開發提供了硬件保障。2015年青島機場停機位將達到61個，新增客機坪、新貨機坪、E類聯絡道各一條，基本可滿足年旅客吞吐量2000萬人次、貨郵吞吐量32萬噸的發展需求，并為新機場建設贏得寶貴時間。
實現主輔協同發展新常態
2015年是青島機場深化改革戰略轉型的關鍵之年，是全面公司化運作的開局之年，也是實現“十二五”規劃的收官之年。同時，民航業已進入成熟期，戰略性和先導性產業的地位日益鞏固，山東省將民航業作為衡量區域競爭力和開放水平的重要標志，新出臺了加快民航業發展的意見，從“規劃引導、財稅金融支持、機場建設”等方面予以政策扶持。而我市也將新機場建成前定義為“我市民航戰略轉型期”，對于機場快速發展寄予了莫大期望, 并將在新機場建設和洲際航線開發等方面重點給予支持。2015年，青島機場將不斷織密主業市場網絡，強化物流市場開拓，開發通用航空業務，推進管控體系整合，以“五個一流”為目標，穩健推進新機場建設，努力實現“主輔業協同發展新常態”。
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