新式貨幣押運車配備空調等設施，告別了“大冰箱”和“桑拿房”。張超 圖
全國首個新型押運車廂投用 配備廚衛設施與空調
夏天像蒸籠，冬天凍得礦泉水結冰，押運官兵累了就睡錢幣上，這曾是貨幣押運火車的真實寫照。
近日，在上海閘北某庫區，一場慶祝車廂更新的儀式如期進行。已使用25年的貨幣押運悶罐車實現車廂革新，配備了臥鋪、冰箱、灶具、水箱、洗浴設備和便池，首次開了窗戶，裝上了空調，將工作生活區與貨物存放區完全分離，讓押運車不再只是悶不透氣的圓鐵皮。
儀式上，武警上?？傟犉咧ш犃嘘牭墓俦鴷痴?5年往事，1989年起擔負某貨幣倉庫的守衛押運貨幣任務，行程40余萬里，200余次圓滿完成武裝押運，堅守9100多個日夜，被譽為“流動金山”護衛兵。
告別“大冰箱”“桑拿房”
2014年10月28日19時許，在上海東北某庫區車站，押運官兵們頭戴鋼盔，身穿防彈衣，荷槍實彈，依次登上新型貨幣押運專用車廂。
“咣當”一聲，隨著厚重車廂門砰的關閉，已更新過的押運列車緩緩駛離車站，開往東北。
夜色中，火車轟隆行進，車輪摩擦著鐵軌發出“咔嚓咔嚓”的聲音。透過窗戶，外面漆黑一片。
10月的東北早已進入寒冬，車廂里氣氛卻是其樂融融。
“夏日坐在悶罐車，就像是一個大蒸籠，熱得讓人喘不過氣來。”下士王可心回憶，前年一天中午，車停靠在西北某站，大家只穿短褲還熱得直喘粗氣，一名戰士因輕微中暑暈倒。當地醫生剛進車廂，馬上退了出去說：“還是把戰士抬到車站，這么熱的車廂，我都快暈過去了。”
夏季遇到高溫天，押運的車廂內氣溫一度超60 ，那是押運的“地獄季”。現在更新過的車體裝了隔熱層，又有空調和暖氣片，再也不用體驗冰火兩重天了。
躺在床上的趙磊打開了話茬，“以前車廂狹小，只能睡在錢幣上，上半年還盼著早點告別 金床 ，眨眼的功夫整個車廂都煥然一新，總算告別了 大冰箱 和 桑拿房 。”
押運兵出去一趟，短則三四天，長則十天半月。
帶隊排長許震東介紹，過去隨著火車運行，從車縫里透來的寒風不停從四面八方吹到身上，“腳穿三雙棉襪身披大衣，夜間蓋四床棉被都扛不住逼人的寒氣”。凍得厲害時，筷子凍在了一塊兒，幾箱礦泉水也凍結實，只得把礦泉水瓶用刀劃開，將冰塊放在酒精爐上化開才能喝。
冰箱灶具洗浴設施齊全
由于條件限制，在悶罐車廂很難吃上鮮美的熱食，每次出發時，官兵只能帶些餅干、饅頭、方便面、榨菜等方便食品，這成了押運兵獨特的“旅行大餐”。
這次經過車廂改進后，新式車廂的工作生活區與貨物存放區完全分離，還專門配備了基本生活設施，臥鋪、冰箱、灶具、水箱、洗浴設備和便池一應俱全，儼然就是一個完整的“家”。
過去，悶罐車沒有窗戶，押運一路連續十幾天坐悶罐里，大家只能聊天解悶，但十幾天里想聊的話都聊完了，有時很無聊?，F在車廂有了窗戶，可以看沿途佳景，官兵們精神氣都不同了。
技術的革新，不僅增加了途中的樂趣，更保障了押運的安全。
在押運中臨時停車是常事，而這時候最容易出現意外。以往因為兵力有限，不能完全實現現場警戒，總有不少出于好奇或撿垃圾的人在半夜搞“突襲”，爬上車廂撿破爛。
現在，為了提高安全系數，庫方增加資金投入力度，在車廂外側頂角增裝監控探頭，實現車廂內外全時無盲區監控，全方位可視化，監控員一旦發現情況，官兵們就能在車子里將子彈裝上膛，做好隨時處置突發事件的準備。
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