高鐵已經成為一張新的中國外交名片。2014年，中國高鐵的走出去之路一路高歌。
有著“超級高鐵推銷員”和“最強營銷總監”等美稱的李克強總理，向外方推薦中國高鐵幾乎成了其出訪的必做功課，這同時也體現了中國政府對高鐵走向國際市場的決心和信心。
據《中國經濟周刊》不完全統計，2014年李克強總理已向12個國家（埃塞俄比亞、尼日利亞、安哥拉、肯尼亞、英國、美國、津巴布韋、俄羅斯、緬甸、哈薩克斯坦、塞爾維亞、泰國）表達了合作建設高鐵的意愿。
在中國高端裝備制造業遭遇世界經濟危機和面臨其他國家的激烈競爭之際，高鐵的出現成為中國制造轉型升級的一大亮點。中國高鐵企業頻頻斬獲海外大單，中國南車和中國北車海外訂單的連續增長已成為中國高鐵開往世界的佐證。兩家企業2014年上半年的出口簽約額總計已達45億美元（約合276.3億元人民幣）以上。
中國高鐵的發展也吸引了許多國家的關注。中國南車表示，全球有50多個國家與該公司就高鐵合作進行了接觸，其中有20多個國家進行了深入溝通交流，包括美國、巴西、俄羅斯、泰國、馬來西亞、新加坡、羅馬尼亞等高鐵潛在市場。
“南北車合并”的重磅方案，終于搶在2014年年尾——12月30日正式對外公布。我們期待并相信，2015年的中國高鐵，強強聯合，所向披靡！
中英高鐵合作被高度期待
2014年6月17日，國務院總理李克強在倫敦唐寧街10號首相府同英國首相卡梅倫舉行中英總理年度會晤。圖為會晤前，卡梅倫為李克強舉行隆重的歡迎儀式。2003年英國開通第一條跨國線路的高鐵（HS1），從倫敦穿越英吉利海峽至法國巴黎，著名的歐洲之星就取道HS1軌道。近10年后的2012年，英國首相卡梅倫宣布啟動英國的第二條高鐵（HS2）項目。2014年6月，李克強在英國訪問期間，中英兩國政府發表的聯合聲明表示，雙方同意在彼此市場促進關于軌道交通（包括高鐵）設計咨詢、工程建設、裝備供應和設施維護等領域的實質性合作。中英有關部門已簽署《中英政府間關于加強民用核能合作諒解備忘錄》和《鐵路交通領域合作諒解備忘錄》，確定了合作的政策框架。盡管沒有更具體的合作文件，但外界普遍預期中國方面可能投標申請HS2的運營權，或投資于沿線外圍項目如車站周圍開發。
總理親自擰螺絲
2014年5月5日，國務院總理李克強考察亞的斯亞貝巴輕軌項目，埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆陪同。看到中埃雙方員工正在鋪軌作業，李克強同海爾馬里亞姆一起拿起扳手，擰緊螺絲。
總理在俄羅斯簽署高鐵合作備忘錄
2014年10月14日，國務院總理李克強應邀與俄羅斯總理梅德韋杰夫共同參觀“開放式創新”莫斯科國際創新發展論壇展覽。李克強總理訪俄期間，中俄兩國簽署高鐵合作備忘錄。中方將通過吸引商業資金、建立聯合企業和在俄羅斯境內制造機車車輛，以便推廣中國技術。
中國高鐵亮相美國
2014年2月3日，農歷大年初四，美國紐約時報廣場納斯達克大屏上，一列中國造CRH380A高鐵列車精彩亮相，中國在這個有“世界十字路口”之稱的地方展示高端裝備的最新形象。
中國制造驚艷巴西世界杯
2014年7月2日，“北車制造”EMU電動車組起運巴西，中國高端裝備首次服務世界杯。這批電動車組將于“世界杯”開賽前投入運營，以緩解即將到來的密集客流。這批電動車組也堪稱世界上最結實的城軌車輛，能在56度高溫下運行。世界杯期間中國制造奔馳在里約熱內盧5條城市軌道交通的“主動脈”上，并直達世界杯舉辦場地——馬拉卡納球場。
中國高鐵“飛”到土耳其
2014年7月25日，由中國建設的土耳其“安伊高鐵”正式通車，總理埃爾多安偕眾要員試乘首趟高鐵。這條走出國門的中國高鐵，在“一帶一路”戰略構想下，將成為未來亞歐大陸橋的重要路段和中土兩國經貿關系進一步發展的新標志，也為兩國人民間的友誼搭建了一條“新絲路”。
“中國中車”橫空出世
2014年12月30日晚間，南北車雙雙公布合并預案。合并雙方初步擬定中文名稱：中國中車股份有限公司。此次合并也被外界看為是避免兩家公司海外惡性競爭、相互壓價，一個拳頭出海的有力舉措。
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