力帆集團將轉讓足球俱樂部一事在坊間傳了幾個月后，如今終于塵埃落定。
據公開消息，接手球隊的新東家是北京一家國際互聯網金融投資公司，轉讓價格在1億元左右。轉讓條件則充分尊重力帆集團董事長尹明善提出的“球隊至少在重慶待3年”的要求。
據了解，自2000年以來，力帆集團開始經營足球俱樂部，歷年投資不菲。有分析認為，力帆當下舍棄球隊，與資金緊張有一定關系。
《每日經濟新聞》記者了解到，近年來汽摩行業大環境不景氣，力帆的傳統主業摩托車領域盈利受影響，同時地產業務起色不明顯。包括尹明善在接受重慶本地媒體采訪時也坦承，“創業28年，2014年是讓我最緊張的一年”。
不過，未來力帆對旗下各個板塊的經營將會有所側重，新能源汽車、金融等新興領域或許會成為進攻方向。
球隊靠尹明善個人資產支撐？
在經歷了中國足球多年低迷期后，尹明善決定同自己一手培育的力帆球隊徹底說再見。
“轉讓這個事情基本已經定了，至于收購價格和接盤者的詳細情況現在還不方便對外公布。”昨日（1月4日），力帆集團內部一位不愿具名的人士向《每日經濟新聞》記者表示。
事實上，力帆將轉讓球隊的消息剛傳出時，有重慶資本圈內多名人士表示頗為疑惑。“從2000年到2014年，力帆 被轉讓 了至少6、7次，以前中國足球非常低迷，尹明善一直在堅持，說明他對足球是很熱愛的，現在整個局勢在變好，他卻撒手不干，不符合正常邏輯”。
“和過去十多年相比，現在國內足球已經進入到燒錢的時代。”有重慶本地媒體的體育行業記者認為，力帆從2011年開始打中甲，并未經歷過高投入時代，多年來一直維持著3000萬元/年的運營水平，但去年為了沖入中超，尹明善首次砸出了7000萬元巨資，要保級，就意味著更多的投入。
《每日經濟新聞》記者查詢目前中超各大俱樂部的集團背景發現，大多總資產都在千億元級別，比如廣州恒大，恒大集團總資產達4000多億元；北京國安，中信國安總資產也近800億元。
尹明善曾在多個公開場合表示，自己介入足球俱樂部在其家族內部并未得到支持；記者查詢力帆股份近幾年財報也發現，也未有針對力帆俱樂部的相關支出。這意味著，力帆俱樂部的經營在一定程度上由尹明善個人資產支撐。
業務板塊各有所難
力帆集團以摩托車整車和零部件生產起家，經過多年擴張發展，目前已經成為涵蓋摩托車、汽車、地產、金融等領域的大型民企。但眼下，力帆集團各個業務板塊均面臨著不同程度的考驗。
力帆股份2013年年報顯示，報告期內公司實現營業收入100.73億元，比上年同期增長了16.07%，摩托車實現銷售34.14億元，同比僅增長7.55%；2014年半年報中，摩托車整車及配件的毛利率也比上年同期下滑了0.26個百分點。
其次，地產領域的嘗試也不盡如人意。資料顯示，在成立力帆置業時，力帆拿地曾令業界驚訝，其先后斥資50多億元拿地。不過，大筆的投入并未帶來豐厚回報，有重慶地產圈內人士稱，眼下力帆置業的現金回收比較糟糕。
另外，對于尹明善近幾年的重頭戲金融板塊，也有著難言之隱。
公開資料顯示，2010年，力帆作為大股東成立藍洋金融，在小貸和擔保業務方面做得風生水起。
2014年6月，重慶一家名不見經傳的地產公司華倫地產的債務風波卻將藍洋金融推至風口浪尖。華倫地產《會議紀要》顯示，該公司已資不抵債，債務缺口為3億元，而記者采訪多位債權人估算認為，這家注冊資本只有3500余萬元的地產公司實際債務可能遠在這個數目之上。
由于藍洋金融是華倫地產的擔保方，上述壞賬只能由其消化，無疑會加重其資金運轉緊張感。
布局新能源汽車和汽車金融
記者梳理資料發現，早在轉讓力帆球隊前，尹明善就已經開始了自己的“新棋局”。
事實上，尹明善一直鐘意于跨界、多元化的路子。2000年以來，對足球、酒業、防盜門、礦泉水以及信息設備制造等行業均有涉足，多個項目投資額都在3000萬元以上。
2014年7月，力帆股份召開股東大會，通過了非公開發行2.82億股，募集不超過17億元資金的議案，擬募資金中的8.2億元將投入汽車新產品研發，3.3億元則將用于增資其在上海自貿區內的一家融資租賃公司。
《每日經濟新聞》記者了解到，這是力帆股份2010年上市后的首次定增，同上市募投項目相比，此次定增將大部分資金集中在汽車領域，摩托車則淡出了此次定增項目的范圍。
2014年4月9日，力帆股份公告稱，擬在河南省濟源市高新區投資建設力帆新能源電動車項目，項目總投資達22億元，一期達產后可形成5億元的總產值，二期達產后則能形成50億元產值。
此外，有意成立民營銀行的力帆在金融領域也有頗多動作。2013年7月，力帆股份獲批成立財務公司；2014年6月，力帆在上海自貿區成立了汽車融資租賃公司。
尹明善也曾公開表示，新能源汽車和汽車金融將是未來公司的兩大發展方向。
“轉讓球隊是為了把更多的精力放在主業上，對于現在的力帆來說，新能源汽車和金融雖然都有一定話語權，但需要投入的精力和資金也是不菲的。”上述重慶資本圈人士表示。
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