青島日報/青島觀/青報網訊 紀錄片《人生一串》中，有這樣一段旁白：“很多人鐘情于街頭巷尾……大家其實很懂生活，沒了煙火氣，人生就是一段孤獨的旅程。”
隨著夏日的到來，夜晚城市的霓虹愈發閃亮。與往年相比，今年的城市夜色中，“后備廂市集”作為一種新鮮的經營業態，加入了城市的夜間經濟中，吸引著市民與游客的目光。
作為新穎的消費供給，后備廂集市在為經濟創造著新的發展動力的同時，城市的個性化、時尚化也在這里相接。小小的后備廂，裝載的不僅僅是商品，更是一座城市的活力與時尚。
▲夜幕降臨，國信體育場的后備廂集市開始熱鬧起來。記者 劉棟 攝
城市里別樣的“煙火氣”兒
今年6月份開始，每周末的國信體育中心，都是人來人往，熱鬧非凡。后備廂集市打破了以往的沉寂。
從天色剛開始暗沉，一直到晚上10點左右，體育中心里始終燈火閃爍、人聲鼎沸。300多輛私家車依次排開，車主們打開后備廂，亮起夜燈，在這里“開張”做買賣。
▲一游客穿漢服逛集市。記者 劉棟 攝
人來人往、討價還價間，一個個后備廂，讓不少攤主賺到了補貼生活的“外快”。市民李琳（化名）是一家兒童教育培訓機構的員工，從今年年初到現在，她所在的培訓機構一直處于停業狀態，收入也由原來的一萬多塊錢到現在每個月的零收入。
“這期間，我很焦慮，想找別的工作又找不到。每天除了刷微信朋友圈、看電視、到網站上看視頻外無所事事，整個人的狀態都差勁。“李琳說。看到后備廂集市招募的信息后，她毫不猶豫得報名了。一開始，她從朋友那里進了手機殼、手機貼膜，經過一晚上的銷售后，她發現食品以及兒童用品更能吸引人。為此，她增加了賣小魚、小烏龜等項目，當晚的營業收入就達到了260多元，刨去進貨成本，凈賺了將近150元。“150塊錢雖然不多，但原本焦灼的心一下子平靜了不少。我發現只要肯動腦動手，這個城市處處都有不大不小的機遇。”
與李琳不同卻又相似，經營零食店的店主李小萌也在這個市集里面，找到了“商機”。突如其來的新冠肺炎疫情。讓李小萌原本紅火的零食店，變得門可羅雀。“原本一個月的凈收入將近一萬五千塊錢，疫情后一點收入沒有不說，還要每個月支付包括房租、水電在內的將近兩萬塊錢。”李小萌說，看到后備廂市集招募車主，她好像“抓住了救命稻草”。現在，每個周末的周五、周六與周日晚上，只要不下雨，李小萌都會準時出現在國信體育館的后備廂市集里，從牛肉干到奶片再到各類堅果，每晚至少會有300塊錢的凈收入。
除了國信體育中心內的后備廂市集，李小萌還把目光放到了李滄區以及西海岸新區的各式各樣的后備廂市集上。李小萌給記者算了一筆賬：參加一天的后備廂市集，可以凈賺300到400元，一個周下來她至少要兜兜轉轉參加5天，一個月的凈收入至少也有6000塊錢。“這無疑救了我們這些小店主，讓我們度過了最艱難的時刻。”
在后備廂市集，很多人原本就擁有自己的小生意、小買賣，在這個市集里，他們把經營的“疆土”擴張了一塊，與更多的消費者對接，在濃濃的城市煙火氣中，經營著自己的一方小天地，背后卻也是一個人、一個家庭對于生活的希望。
一座城市的個性與時尚
在西海岸新區紅樹林度假世界，后備廂市集已經成了這個網紅度假地的“招牌”之一。在紅樹林度假世界品牌公關總監王震看來，后備廂市集，已經成為外地來青度假的游客探知青島個性與時尚的一個窗口。“我們目前已經舉辦了包括星光市集、民族創意市集、國潮市集等幾十場后備廂主題市集，積攢了來自全市的500多名年輕粉絲。客人來這里后，記住的不僅僅是紅樹林的設施以及服務，還有用心打造的精品市集。”
在后備廂市集，商品的個性與時尚，只有消費者想不到，沒有車主們做不到。“青島自媒體微友會聯合青島自媒體車友會已經在紅樹林度假世界、方特夢幻王國等青島的網紅打卡地舉辦了多次后備廂市集，每一次都會有來自車主們不一樣的驚喜和收獲。”青島自媒體微友會的負責人王峰告訴記者，“我們想通過這樣一種形式，向市民和游客展現青島這座城市的時尚和美好，展現青島人對生活的熱愛、對美好事物的追求。”
青島人有多潮？后備廂市集里的琳瑯滿目的攤位和商品或許可以給出答案。
▲一攤主用燈光把后備廂裝點得很是奪目。記者 劉棟 攝
在這里，改裝車這么大的工程，一個后備廂攤位就可以得以盡情展現。“國家出臺了相關政策，對于改裝車放松了不少限制。我們這個產業現在發展很快。”今年剛剛22歲的周艷是青島市一家頗有名氣的改裝車公司的合伙人，經過她手改裝的“百萬級”豪車不下數百臺。“我這里有上百個色系，如果你對于自己的車的顏色不滿意，選好色系，一天就能改好。”周艷告訴記者，生活不是一成不變的，有時候來一點改變會有不一樣的滋味。
今年27歲的毛線編織達人劉玉華是個“斜杠青年”，職業是會計的她，在“毛線玩偶界”已經摸爬滾打了十年，現在在業內已經小有名氣。她編織的毛線玩偶，在佳世客、不厭生活館等時尚場所都有實體店在售，可是她“還是愿意參加后備廂市集，親手把一個個自己用心編織的玩偶推薦給游客。”在劉玉華看來，每晚上三五百元乃至七八百元的收入已經不是她最看重的東西。“我就是想以玩偶會友，找到圈內人。”在十多次參加后備廂市集的過程中，劉玉華與來自北京、上海、深圳、杭州等眾多城市的游客成了好朋友，時常交流編織玩偶的“圈內”信息。“我們商量了，看看能不能把我的編織玩偶推薦到北京、上海等地，像手辦一樣火起來。”
自稱為“小乖”的車主，把“一無所長只懂貓”的牌子掛在了自己的后備廂上。從仙女逗貓棒到貓咪美容美發再到形形色色的“貓用品”，小乖自稱自己就是個專業“鏟屎”的。來自湖南的游客孫興恰好背著貓出行，與小乖一見如故。貓心情不好怎么辦？沒有精神怎么辦？在給孫興免費咨詢了一系列關于貓的心理話題后，孫興對小乖豎起了大拇指。“早就聽說青島人熱情敞亮，今天算是見識了！”
“這里是一個更大的平臺”
“后備廂市集對于我們來說，可能更像一個平臺。我們在這個平臺上抱團取暖，互相支持一起發展。”說這話的是在西海岸新區經營著茶樓與酒店的劉霞。
▲航拍國信體育場后備廂集市。記者 劉棟 攝
劉霞是一名奔馳車主，也是青島奔馳C+俱樂部的成員。之所以和俱樂部的70多名車主執著地參加后備廂市集，在劉霞看來，不是為了賺錢，而是為了交朋友、搭平臺。“舉個例子，在后備廂市集里，我們和寶馬、奧迪車友會的車主們從認識到熟悉，這就是一個積攢人脈的平臺。”劉霞坦言，雖然在市集上可能賣不了多少錢，但是車主們大都有自己的企業，很多商品可以“內部消耗”。“比如說寶馬車友會的一個車主聽說我賣茶葉和紅酒后，當即從我這里定了不少紅酒和茶葉，用于員工發福利。我也從另一位車主那里定了肉食，給自己的員工發福利。這就是平臺的力量。”
生產基地位于濰坊安丘的王佳麗，也慕名來到了青島，推銷自己工廠生產的原漿啤酒。啤酒擺在市集上，免費供往來的市民和游客品嘗。不少游客當即付款，把地址留給王佳麗，讓她給郵寄回去。“來后備廂市集的人，一般都有一定的消費能力和消費水平，這也是我們從安丘來青島參加市集的原因之一。”王佳麗坦言，在后備廂市集上，她結識了很多車友，并和不少車主都簽訂了供貨協議。“后備廂市集這種平臺，請給我們這些創業者再來一打都不嫌多！”
（記者 賈臻）
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