去年年初，面對BAT（百度、阿里、騰訊）掃蕩般的并購狂潮，多家汽車網站相關負責人都曾對《證券日報》記者表示，互聯網巨頭們還顧不上汽車網站這一塊，與BAT們也沒有資本上的洽商接觸。
不過，時也勢也，2015年元旦剛過，汽車網站偏安一隅的小日子就結束了。日前，易車網宣布，易車網及旗下子公司易鑫資本將獲得京東、騰訊以現金和資產形式的聯合投資，總計約15.5億美元。
“作為中國電子商務、社交媒體與大數據等領域的領軍企業，京東與騰訊是易車網理想的商業伙伴，我們非常榮幸能與京東和騰訊開展深度合作”，易車網CEO李斌表示。
京東CEO劉強東表示：“此次合作不僅鞏固了易車網在中國汽車電商領域的領導地位，同時也將為京東用戶提供購車便利。與垂直行業領軍企業合作是我們的長期戰略，投資易車是京東實現這一戰略中非常重要的一步。”
易車網畫龍點“京”
易車網公告顯示，京東和騰訊將以現金和獨家資源的形式對易車網投資約13億美元。具體而言，京東將以認購易車網新發普通股（每股73.31美元）的形式，向易車網投資約11.5億美元，其中包括4億美元現金和7.5億美元獨家資源。騰訊也將認購易車網新發行普通股，向易車網投資1.5億美元現金。
據悉，京東為易車網提供的獨家資源，包括為易車網獨家開放各電商平臺的新車和二手車頻道，以及移動端應用和其它支持。“我們下一步會重新規劃京東汽車整車、二手車、新車產品，具體的內容目前是機密，但是肯定和現在的京東汽車是完全不一樣的，因為那個太初級了，與天貓汽車也不會一樣。過兩個月大家就能看到了。”李斌表示。
公開信息顯示，在引入京東、騰訊之前，易車網自身也對外投資合作了大量汽車業創業公司，如二手車拍賣平臺優信拍。在業界看來，擁有京東這一超級流量入口后，易車網有望一舉盤活之前布下的多個棋子。
除了聯手投資易車網之外，京東與騰訊還將分別以1億美元和1.5億美元認購易鑫資本新發行A類優先股。易鑫資本是易車網子公司，定位于汽車金融互聯網。
京東騰訊此次聯手向易車網和易鑫資本注資，可謂各有側重。京東的主投方向在易車網，并一舉成為易車網的第一大股東（京東持股25%，騰訊持股3.3%），而騰訊的主投方向則為易車網旗下的汽車金融平臺易鑫資本（騰訊持股26.6%，京東持股17.7%）。
平安或收購愛卡汽車
在易車宣布獲得京東騰訊投資之后，業界又有傳聞，愛卡汽車網或將被中國平安集團從CBSi（哥倫比亞廣播集團）手中購得，平安有意將愛卡汽車網打包進平安旗下的二手車交易平臺——平安好車。
被用于佐證該消息的是，愛卡汽車網的兄弟公司中關村在線，已于不久前從母公司CBSi剝離。1月14日，原CBSi中國總裁王路也正式離職。
不過，愛卡汽車網相關負責人接受《證券日報》采訪時表示：“這種傳聞一直都有，不是真的，且愛卡汽車是CBSi旗下為數不多的盈利網站。
據悉，中國平安在汽車領域的野心也不可小覷。據《證券日報》記者不完全統計，除了二手車交易平臺平安好車之外，P2P租車平臺寶駕租車、新車O2O直銷平臺車惠網、二手車估價平臺車蟲網等，這些眼花繚亂的名字背后，都有來自平安的投資。就汽車領域的布局而言，平安就差一個汽車門戶了。
在易車、愛卡備受關注之余，另外一家知名汽車網站汽車之家何去何從，也引發了業界的興趣。不過，汽車之家相關負責人對《證券日報》記者表示，無可奉告。
值得注意的是，全球知名的對沖基金老虎全球基金，在去年第三季度，大舉增持了易車網和汽車之家的股票。截至去年第三季度末，易車網股份占老虎基金總資產的6.79%。有觀點認為，隨著BAT的進入，汽車電商和汽車后市場的爆發或為時不遠。
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