中航產(chǎn)業(yè)基金4億元入股青島森麒麟

青島財(cái)經(jīng)日報/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)記者  門國鋒

日前，中國航空產(chǎn)業(yè)基金4億元入股青島森麒麟輪胎有限公司，成為森麒麟輪胎戰(zhàn)略合作伙伴。

入股和森麒麟在航空胎領(lǐng)域的研發(fā)密切相關(guān)，此前的2014年6月，森麒麟取得中國民用航空局頒發(fā)的適航證書，正式成為中國第一家掌握航空輪胎制造技術(shù)的民營企業(yè)，同時也是世界上屈指可數(shù)的掌握高端航空輪胎核心技術(shù)的輪胎企業(yè)。

據(jù)了解，作為我國第一支投資于航空產(chǎn)業(yè)及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資基金，中國航空產(chǎn)業(yè)基金入股后將為被投資企業(yè)帶來全方位的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營增值。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合

中國航空產(chǎn)業(yè)投資基金由世界500強(qiáng)軍工企業(yè)中國航空工業(yè)集團(tuán)公司與中國建設(shè)銀行共同發(fā)起設(shè)立，是我國第一支投資于航空產(chǎn)業(yè)及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)投資基金。該基金能夠充分利用中航工業(yè)完整的產(chǎn)業(yè)鏈和建設(shè)銀行的金融資源，為被投資企業(yè)帶來全方位的產(chǎn)業(yè)運(yùn)營增值。

而森麒麟堪稱中國輪胎產(chǎn)業(yè)新貴，2014年9月，美國《橡膠與塑料新聞》評選2014年度全球輪胎75強(qiáng)排行榜揭曉，青島森麒麟輪胎有限公司高居增長度排名前二，發(fā)展勢頭良好。

中國航空產(chǎn)業(yè)基金入股森麒麟與后者此前在航空胎領(lǐng)域的突破有重要關(guān)系。2014年6月，森麒麟成為中國第一家掌握航空輪胎制造技術(shù)的民營企業(yè)。民用航空輪胎專業(yè)技術(shù)指標(biāo)要求極高，載荷能力要能達(dá)到普通卡車輪胎的10倍以上，變形率要達(dá)到普通車用輪胎的3——4倍、轉(zhuǎn)動速度要能達(dá)到每小時450公里以上，超過F1方程式賽車。航空輪胎還必須特別耐沖擊、耐刺扎、耐高溫，能夠經(jīng)受住高速起飛產(chǎn)生的強(qiáng)大離心力和著陸接地瞬間的巨大沖擊力。

高端擴(kuò)張

按照規(guī)劃，森麒麟今年將形成航空胎1萬條的生產(chǎn)能力。但航空胎只是森麒麟高端擴(kuò)張的部分“內(nèi)容”，半鋼子午胎是森麒麟的重點(diǎn)布局所在。 在中國輪胎行業(yè)，森麒麟率先扛起“智能工業(yè)”大旗。2014年底，年產(chǎn)500萬條的自動化、智能化工廠正式投產(chǎn)。新工廠設(shè)備先進(jìn)，具有非常高的產(chǎn)品效率及產(chǎn)品品質(zhì)，是國內(nèi)第一家真正實(shí)現(xiàn)自動化和智能化的輪胎工廠，在亞洲乃至全球范圍內(nèi)都名列前茅。 此前，這家地處即墨的民企投資9600萬美元在泰國羅勇府立盛橡膠工業(yè)園建設(shè)的工廠悄然破土動工，計(jì)劃年產(chǎn)1000萬條輪胎。 森麒麟的擴(kuò)張規(guī)劃足以用“震撼”來形容，按照規(guī)劃，森麒麟的5000萬條半鋼子午胎制造之夢將分三期建設(shè)，一期規(guī)劃在2014年達(dá)到半鋼子午胎1500萬條的產(chǎn)能；二期是到2017年擴(kuò)建半鋼子午胎1800萬條，達(dá)到年產(chǎn)半鋼子午胎3300萬條的能力；三期是到2021年再擴(kuò)建半鋼子午胎1700萬條，最終形成年產(chǎn)半鋼子午胎5000萬條的生產(chǎn)能力。