特斯拉似乎總是能不斷給人帶來(lái)驚喜，從全球首款豪華電動(dòng)跑車(chē)，到汽車(chē)的直銷(xiāo)模式；從全球最大汽車(chē)電動(dòng)工廠，到90秒換電池大法；這個(gè)來(lái)自硅谷的汽車(chē)門(mén)外漢從一開(kāi)始就以顛覆者的姿態(tài)出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的人刮目相看。
盡管近期在華銷(xiāo)量低迷拖累了其股價(jià)，但特斯拉依然不缺話題。近日，它便與杜爾公司簽訂了史上最大的機(jī)器人采購(gòu)訂單——100臺(tái)噴漆機(jī)器人、48臺(tái)開(kāi)門(mén)/蓋機(jī)器人和26臺(tái)密封機(jī)器人。杜爾公司是一家主要面向汽車(chē)行業(yè)的知名機(jī)械設(shè)備供應(yīng)商。
據(jù)了解，這筆訂單所含的機(jī)器人將用于特斯拉費(fèi)利蒙工廠，該工廠主要生產(chǎn)車(chē)身和塑料部件。總計(jì)174臺(tái)機(jī)器人將分三個(gè)階段安裝。完成安裝后，特斯拉車(chē)身涂裝車(chē)間將擁有兩條密封加工線、兩條底漆和兩條面漆噴涂線，設(shè)計(jì)產(chǎn)能可實(shí)現(xiàn)每年噴涂50萬(wàn)輛特斯拉車(chē)身，預(yù)計(jì)將于2015年底投入使用。
“50萬(wàn)輛”與特斯拉和松下去年聯(lián)合宣布的電池“超級(jí)工廠”產(chǎn)能吻合。松下CEO在今年1月份CES展上曾表示，他認(rèn)為到2020年特斯拉最多每年可生產(chǎn)50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。松下與特斯拉正斥資50億美元建造這家“超級(jí)工廠”。
杜爾公司表示，這批機(jī)器人的交付將為特斯拉的Model S和Model X車(chē)型提供全自動(dòng)的噴涂和密封。該公司的最新技術(shù)也將應(yīng)用在本次項(xiàng)目中，并將有效減少油漆和溶劑的消耗，讓涂裝工序變得更加高效和環(huán)保。
事實(shí)上，除了涂裝之外，特斯拉汽車(chē)的其他制造工藝也一直在追求高科技與自動(dòng)化。最酷的公司采用最酷的生產(chǎn)方式，然后再以最酷的方式銷(xiāo)售出去，或許就是這家誕生于硅谷的公司秉承的基因。當(dāng)然，美國(guó)強(qiáng)大的汽車(chē)工會(huì)和過(guò)高的勞動(dòng)力成本也是讓特斯拉CEO馬斯克難以習(xí)慣與接受的。
請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼