2月13日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉在周三召開的財報電話會議上證實，該公司正在進軍家用電池領域。
特斯拉首席技術官（CTO）JB·斯特勞貝爾(JB Straubel)向投資者透露，特斯拉計劃推出消費類電池，將能以“相當快”的速度為家庭或企業(yè)提供電力。他還進一步表示，該產品可能在未來一兩個月內亮相，并在大約六個月后開始組織生產。
特斯拉拒絕對斯特勞貝爾的言論進行詳細說明。
特斯拉是一家領先的電動汽車制造商。該公司生產的豪華電動汽車售價高達六位數（按美元計算），具體價格因型號和配置的不同而不同。自特斯拉2003年成立以來，該公司專注于提高汽車電池的續(xù)航時間和電動汽車可行駛距離。直到最近，該公司才開始談論利用電池為家庭供電。
去年，該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉希望能生產一款電池，一款類似于在該公司Model S電動汽車上使用的電池，該電池將安裝在住宅的墻上，在消費者需要時可隨時供電。馬斯克還表示，因為該電池是被擺放在家里，他希望它有一個“漂亮的蓋子”，并可“即插即用”，以方便消費者使用。
馬斯克沒有透露他對該項目的具體打算，以及這種電池是否將為整個家庭供電。該電池或許可以在停電等緊急情況下使用，以節(jié)省能源。
進軍家用電池領域將為特斯拉打開一個新的空間。該公司已被證明是汽車領域變革的催化劑，過去數年，已有幾家主要的汽車制造商推出了自己的電動車。特斯拉進軍家庭充電領域，可能會在該領域引發(fā)類似的變化。斯特勞貝爾周三表示，已有幾家公用事業(yè)單位表示有興趣在該領域與他的公司開展合作，但他并沒有進行詳細說明。
一旦特斯拉進入家用電池市場，可能成為豐田公司的競爭者。去年年底，這家日本汽車制造商展示了其2016款豐田Mirai氫燃料電池汽車。該公司表示，在遇到地震或其它緊急情況時，通過這款車后備廂的插座，可為一個日本普通家庭提供約一周的電力。
特斯拉2014年的財務數據好壞不一。該公司2014年的營收為32億美元，高于2013年的20億美元。不過，由于開支越來越大，特斯拉2014年的虧損有所擴大，從2013年的7400萬美元擴大到2.94億美元。
展望未來，馬斯克相信特斯拉仍會按他的規(guī)劃實現增長。他周三致信給投資者表示，他預計2015年Model S和Model X電動汽車的總出貨量將達約5.5萬輛，高于2014年的5萬輛。同時，他預計營收——至少在第一季度——將實現同比增長。
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