鋼鐵，一個冬天的故事

新華社石家莊２月２５日電題：鋼鐵，一個冬天的故事

新華社記者周樹春、杜文峰、李柯勇、張洪河

燕趙大地冬去春來，鋼鐵行業仍嚴寒籠罩。

２０１４年，河北省粗鋼產量１．８５億噸，同比下降０．６０％。這一看似細微的變化，因１４年來首次下降而備受矚目。

曾支撐“世界鋼鐵第一大省”數十年經濟發展的支柱產業，而今貼上了“高污染、高能耗、低效益”的標簽。霧霾一起，鋼鐵更成眾矢之的。

“黑色產業”，遭遇“藍色困境”。

興衰之嘆

大門緊閉，庭院荒蕪。轉爐拆成一片瓦礫，高爐變為廢鐵一堆——關停一年多的建源鋼鐵公司，從一個側面映射出河北鋼鐵發展的歷程。

１９９２年，建源的前身——遷安鋼鐵總廠，是“舉全縣之力”建起來的：機關干部集資，副縣長兼任廠長。

“這兒立起遷安第一座超百立方米高爐，‘百米高爐’讓全縣人都風光。”建源留守副總經理孔德林說。

由此起步，遷安成為河北三大縣級鋼鐵基地之一。在鋼鐵產業的“黃金時代”，建源是遷安第二納稅大戶。

“那時一條煉鋼生產線，就是一臺印鈔機。”孔德林回憶，“剛出爐的鋼坯，通紅滾燙地就裝車拉走。”

鋼鐵，創造了一個個財富神話。坊間傳言，當時鋼老板用尼龍袋拎著現金買豪車，銷售員態度不好，就連４Ｓ店一起買下來。

鋼鐵，讓遷安從全省聞名貧困縣變成全國百強縣。這個“鋼城”也將“鐵原子”造型定為市標。

憑借燕山、太行兩大山脈富集的鐵礦資源，河北在戰國時代就以冶鐵著稱。到了工業化突飛猛進的當代，河北鋼鐵驟然崛起。進入新世紀，河北躍升為全國產鋼第一大省，產量突破億噸大關，相繼超越德、美、日。有人戲稱，世界鋼鐵“中國第一，河北第二，日本第三”。

然而，在歷史性輝煌中，風險也加快聚集。

２００８年，受國際金融危機沖擊，建源開始走下坡路。到２０１３年已負債累累，每月虧損上千萬元。

市場需求退潮，嚴重過剩的產能逐漸顯露。到２０１２年，鋼價急轉直下，一氣兒跌回上世紀９０年代。人們形象地說，幾年前噸鋼利潤能買一部手機，后來買２斤豬肉，再后來就賣到了“白菜價”。

與此同時，能源消耗和環境污染日趨加重，鋼鐵業戴上了“緊箍咒”。

壓倒建源的“最后一根稻草”，正是環保。想排放達標，必須上脫硫、除塵設備，要六七千萬元投資，這家搖搖欲墜的企業無法承受。

隨著破碎錘砸下的一聲悶響，建源的生產線在河北省化解鋼鐵過剩產能集中行動中被拆除，消失在歷史的煙塵中。

國務院要求，到２０１７年底全國壓減８０００萬噸鋼鐵產能，其中６０００萬噸落在河北，這相當于２０１４年德、法兩國的粗鋼產量。河北特別是遷安、武安、豐南等“一鋼獨大”的縣市，感到了寒冬來臨的重重壓力。

今年４０歲的孔德林在建源干了１２年，從普通工程師成長為企業高管，為鋼鐵付出了最好的年華。提到４５０立方米高爐，他眼里閃出淚花。從論證、籌建、投產再到拆毀，他自始至終參與其中：“建的時候就不順，本該一年建成，結果建了４年；終于投產，市場卻不行了；勉強運行幾年，又趕上了壓產。唉，它命不好。”

在另一個鋼鐵基地武安，運豐鋼鐵因資金鏈斷裂，不得不悶爐停產。實際只要５０００萬元，就能重啟生產。對一個固定資產數十億元的企業，這本不是個大數，但最終只能將幾十年心血的基業拱手轉讓，真是“一分錢難倒英雄漢”。

更嚴峻的形勢還在后頭。今年國家取消硼鋼出口退稅，有人預言，真正的鋼鐵嚴冬剛剛到來。粗放式擴張老路走到了盡頭，不轉必死。

正如河北省省長張慶偉所言，河北鋼鐵產業到了一個調整轉型、上檔升級的關鍵時期。加快結構調整步伐，既是現實發展的迫切需要，也是未來發展的必然選擇。

割舍之痛

２０１４年，全國重點監測的７４個城市，大氣污染最嚴重的１０個河北占７個。

污染，已成不能承受之重——河北不能承受，周邊不能承受，而鋼鐵產業本身也難以承受。

一年來，河北鐵腕治污，減煤、治企、降塵、控車、增綠。直接成果是，１１個設區城市空氣質量平均達標天數比上年增加２３天，重度以上污染天數減少１４天。

但作為河北的“吃飯產業”，鋼鐵及相關產業轉型，不是一個輕松的話題。

２０１３年來，武安市淑村鎮取締了２３７個石灰窯，占全市７０％以上。石灰是煉鋼的重要輔料，而土法燒窯是主要污染源。取締天經地義，可真動手時，干部、群眾都很糾結。

淑村上萬人以此為業，幾乎家家戶戶都有窯口。高峰時，每口窯一年凈賺三四十萬元。

一口窯一般有５到１０戶入股，還有七八戶供石頭，窯上干活的工人十幾個，再加上四五戶專做銷售、兩三戶供煤以及專業修窯的，算下來，要牽涉３０來戶人家。

鎮黨委書記冀彥軍來動員，窯主龐丙利說什么都不同意：“你敢強拆，我就擋著。”接著，他的語氣從強硬變為懇求：“拆窯是為了大家的健康，這我知道，可我們這代人甘愿受污染行不？我們少活幾年，先把生活搞上去，以后子孫后代就能呼吸新鮮空氣了……”

時值石灰銷售旺季，取締工作推進緩慢。武安市長魏雪生把冀彥軍叫去：“小灰窯該不該拆？”

“該拆。”

“取締任務能不能完成？”

“能完成。”

但是，冀彥軍邊說邊掉眼淚。

“那你哭什么？”

“老百姓也很苦啊。”

市長沉默良久，說：“緩上一個月吧，讓群眾把石灰賣掉再拆。”

拆第一座窯時，附近村民都來了。挖掘機扒掉煙囪，幾百人都哭了。

燕趙大地自古多慷慨悲歌。在壓減過剩產能、治理大氣污染的現場，記者再次感受到一種悲壯。

淑村的石灰業傳承數百年，河北鋼鐵發展至今有其歷史必然。長期以來，這一產業對社會發展、百姓生計的貢獻功不可沒。今天“向自己開刀”，是另一種意義的奉獻。

完成６０００萬噸產能壓減，影響直接從業人員２０萬、間接從業人員４０萬。拆一座高爐，千人下崗，常常還是一家男女老少一起下。

而壓產涉及的不是鋼鐵一家，還包括水泥、平板玻璃、煤炭。四大行業全部壓減到位，影響１０６萬人從業。

全省上下都經受著割舍之痛。

政府，放棄的是經濟增長速度。２０１４年河北ＧＤＰ增長６．５％，全國倒數第三。增速之低，為三十多年來罕見。到２０１７年，壓減鋼鐵將直接、間接影響稅收５００多億元。

企業，失去的是資產。一座４５０立方米高爐，一關一開，就損失１５００萬元。無論高爐、轉爐都是上億元投資，拆掉就是廢鐵，最多賣幾百萬元，加上補助也就拿回千萬元。

各級干部，則承受著前所未有的工作壓力。兩年間，已經有一名常務副市長、一名縣長因當地違規新上高爐被就地免職。

而如何安置就業、培育新增長點、促進產業升級換代，是七千多萬河北人共同面對的嚴峻挑戰。

值得一提的是，無論壓產還是治污，河北執行的標準都嚴于國標。目前，河北鋼鐵已不存在“落后產能”。

轉身之難

一個企業家，完全退出鋼鐵，轉向生物制藥——此人名叫葉金保。

寒流來襲，鋼鐵人紛紛尋求出路，但跨界幅度這么大，還不多見。

十幾年來，葉金保在遷安的一連串“大動作”總出人意料：創辦第一家民營鋼鐵廠；第一個“拆小上大”，使產能翻倍；而在鋼鐵最紅火的時候，他把廠子賣了。

從升騰的爐火中，他看到了逼近的陰影：“坐等烏云壓城，不如未雨綢繆。”結果，葉金保與鋼鐵冬天擦肩而過?？筛粜腥绺羯?，轉型的挑戰超出他的想象——

研發難。醫藥研發投資大、周期長、見效慢，大把的錢丟下去，連個響動都沒有。從２００６年就開始研發、總投資２０００多萬元的一種疫苗，至今沒進臨床試驗。

銷售難。以前煉鋼，坐等市場，原料是欠賬吃進，產品一手交貨一手拿錢。現在，要一家家去推銷，產品再好，也難把人心說動。

迄今，已投入４億多元，還沒賺到錢。

如果說葉金保的轉行是“無中生有”——在鋼鐵之外另辟蹊徑，李民的轉型就是“有中生新”——延伸鋼鐵產業鏈條。

李民也在遷安開鐵礦起家，后來轉向高端冷軋硅鋼板，現在集中精力“在鋼板上繡花”——為食品罐、氣霧罐等金屬包裝印制圖文。

奶粉罐上嬰兒小臉蛋印得不夠粉嫩，套印偏差０．１毫米，就成殘次品。為達到藝術品般的精致，李民沒少交“學費”。

而在武安，冀南鋼鐵面對的困局更嚴峻。記者采訪時，這家企業剛找到新方向——與捷克飛馬特公司合作生產高檔數控機床。如果成功，不僅冀南鋼鐵將實現由低端到高端的“華麗轉身”，而且整個武安鋼鐵的轉型也將基本成功。

就在這個節骨眼上，一項重任向冀南壓來——退城進園。企業建在城區，但省里要求，在２０１７年底前和另外５家鋼鐵企業一起，遷往郊外的工業園區。

所謂搬遷，對鋼鐵企業來說就是重建，因為原有設備９０％以上都不能用了。因此，歷史上鋼企搬遷成功的案例不多……

轉型之路不是坦途，但沒人輕言放棄，都在執著地前行。

盡管經常自問“我究竟是成功者還是失敗者”，葉金保心中的創業激情卻從未熄滅。“我要做遷安的轉型標桿，再難也要挺住。”

而冀南背后，有武安市從用地到資金的全方位支持。“以前沒人幫，企業不也建起來了？現在政府主動幫，”總裁助理魏考增不相信邁不過這個坎兒。

李民引進的全國第一條、亞洲第二條八色印鐵生產線，開始吸引眾多知名客商的目光。他給企業取名“思文科德”，看到記者一臉困惑，嘿嘿一樂：“不是洋名，就是‘思想、文化、科技、品德’的簡稱。”四個字，標明這個礦老板的轉型觀。

重生之望

６２歲的郭雙慶下崗幾個月，被工廠招了回來。他吃驚地發現，廠子變了。

他所在的武安方大團球廠原來生產煉鐵原料，因污染去年被取締４座豎爐。現在，與天津一家企業合作，利用尾礦砂制磚，不僅不污染，還吃掉大量鐵礦垃圾。

在中國經濟新常態時代，河北提出“綠色崛起”戰略，改造“兩高一低”的傳統產業，構建以綠色、循環、低碳為標志的現代產業發展新體系，這為鋼鐵產業指明了轉型方向。

世界上早有范例。德國魯爾區，經過４０年努力，從一個煙囪高聳、廠房林立、烏煙瘴氣的鋼煤工業區，發展成生機勃勃的經濟文化城市群落，獲得了“歐洲文化之都”的美譽。

在河北，記者也看到這樣的探索。

歷史上的“鐵遷安”，正憑借貫穿全境的灤河，由“鋼城”向“水城”轉變。以此為依托，精品鋼鐵、裝備制造、現代物流、食品醫藥、文化旅游等新興產業顯現雛形。

遷安市委書記李忠說：“遷安的鐵礦還能采５０年，但不著眼長遠，等資源枯竭就晚了。如果不是轉型及時，遷安將遭受致命性打擊。”

大型國企河北鋼鐵集團唐鋼公司，則在幾年內變成了“世界上最清潔的鋼廠”，徹底顛覆了傳統鋼鐵企業“灰頭土臉”的形象。

堅守“環境是企業生命線”的理念，唐鋼的廢氣、廢水、噪聲等排放指標達到世界一流。建成華北地區最大的污水處理廠，不僅生產不再采用地下水，還消化了全市６０％中水。廠區綠化覆蓋率提高到５０％。一塵不染的廠房掩映在蓊郁的叢林中，不時有野雞、野兔出沒。

這家建廠７２年的老企業，歷史上屢經劫難，可謂中國現代工業的一個精神標本。

新中國成立之初，唐鋼工人從千瘡百孔的戰爭廢墟上起步，創造了具有劃時代意義的轉爐煉鋼法，成為我國主流煉鋼技術的發源地。

１９７６年，地震把唐鋼再次夷為廢墟，１７８８位職工、８６０２位家屬遇難。王益元等幸存工友迅速趕回車間，頭上包著紗布，腿上纏著繃帶，帶著傷痛和悲痛，在余震中恢復生產。

震后２８天，唐鋼煉出第一爐鋼，取名“志氣鋼”，被鄧小平同志贊為“奇跡”。

今天，唐鋼“壯士斷腕”式的轉型發展，悲壯之志不亞當年。

在唐山地震遺址公園，兩座當年的煉鋼高爐傾斜在寒風蕭瑟的草叢中，經受４０年風雨而聳立不倒，周遭環繞的則是一座秀麗的新城。

河北省委書記周本順說，在轉型發展過程中，“會有脫胎換骨的陣痛，但我們要咬緊牙關，因為這是一次沒有退路的出發。”

在鋼鐵的冬天，一個浴火重生的故事正在上演……（參與采寫：王民、駱學峰、李俊義）