“境外購”狂潮奔涌 巨頭扎堆布局跨境電商
“無論是保稅政策的出臺，還是和海關數據的打通，都大大推動了跨境電商業務的發展。在消費者端，跨境電商業務的購物門檻逐漸和境內電商持平，過去的小眾消費，將在未來幾年成為主流消費。”（海通證券分析報告）
2月25日，春節后開工的第一天，在深圳的王女士首次嘗試亞馬遜海外購，15點下單訂購兩件母嬰用品，第二天上午10點半就收到了商品。
“簡直不可思議！”她向記者表示，“我選購的都是海外原裝進口版商品，以前通過代購需要一周時間，亞馬遜海外購居然一天內送達，且價格便宜，幾乎與香港同類產品價格相當。”
事實上，這已不是亞馬遜獨有的優勢。21世紀經濟報道記者從步步高（002251.SZ）獲悉，該公司旗下云猴全球購即將于3月3日正式上線，作為湖南首家跨境購電商平臺，云猴全球購深居內地，該平臺上線后將保證每單用戶都能在3-7天內收到貨。
除了電商巨頭、傳統零售企業，以順豐為代表的國內快遞企業，也扎堆布局跨境電商業務。順豐速運國際電商服務事業部副總裁任曉煜表示：“本土電商業務已經無法滿足越來越頻繁地從海外購物的中國消費者的需求。”
中國外管局最新公布的數據顯示，2014年中國海外游支出由2013年的1290億美元上升至1650億美元，創下兩年來最大的百分比增幅。
2014年上半年，以天貓國際上線為標志，跨境電商從過去的小眾市場逐漸升級為主流市場，“海外購物”式的旅游和自由行，還能瘋狂多久？
滾燙的“海外消費”
近年來，“中國年”已成為全球零售商家的狂歡節。在日本，針對中國游客的“春節商戰 ”從2月18日開始，前三天，日本三越百貨公司東京銀座店的免稅品銷售額同比增長2.4%；東京的西武百貨池袋總店在春節期間免稅品的銷售額激增，達到去年中國春節期間的3.6倍。
據日本當地電視臺的節目稱，2015年春節十天時間里，估計有多達45萬中國游客在日本花了近60億元用于購物。
除了日本，今年春節長假期間，中國游客“席卷”全球，據新加坡《聯合早報》報道，在韓國、西班牙、美國洛杉磯等地，都帶來了“購物潮”。據不完全數據統計，前往香港、首爾、巴黎、新加坡、臺灣等多地的旅客皆成為當地購物的主力軍。香港T廣場、巴黎老佛爺、首爾新羅、樂天、佛羅倫薩The Mall等知名的免稅店天天人頭攢動，其中接近50%為中國人。
中國國家旅游局稱，今年春節出境游人數為518.2萬人次，去年則是約473萬人次。目前尚未有春節期間海外消費額的統計數據。匯豐銀行的一份報告說，以巴黎為例，中國人在巴黎的度假預算中有80%花在購物上。
早在2012年，我國海外旅游消費額達1020億美元，自此超越美國等國，成為世界第一大國際旅游消費國。據中國外管局最新公布的數據顯示，2014年，中國海外游支出由2013年的1290億美元上升至1650億美元，增長幅度達到27.9%。
國新辦2月27日舉行的國務院政策例行吹風會上，財政部副部長史耀斌表示，海外旅游消費持續高增長說明中國人的收入水平提高了，對消費品的品質要求越來越高。
王女士告訴記者，中國國內食品安全、環境污染問題令人擔憂，這也導致國內很多消費轉移至國外，母嬰用品和保健商品的海外代購熱就是其中的一個典型。而高端安全的產品國內購買價格遠遠高于國外。
據商務部一項調查顯示，手表、箱包、服裝、酒、電子產品等產品的20種進口品牌高檔消費品，我國內地市場平均價格比香港地區高出45%左右，比美國高51%，比法國高72%。
此外，2014年人民幣匯率升值更加促進海外游和海外消費增長。人民幣兌日元和澳元升值超過10%，兌歐元升值超過14%，這一定程度降低了海外消費的價格成本。
“我們和稅務部門都在關注，并將繼續跟蹤這方面的問題和現象，希望研究出既符合稅收原理又符合消費習慣的政策措施。” 史耀斌說。
跨境電商崛起
上海海關近日強調，從2015年3月1日起，進口包裹收件人收到郵政通知后應如實申報進口物品。由本人或代理人至郵政報關大廳填寫《進境個人郵遞物品申報單》，并提交相關材料。
海通證券對此分析認為，該條文是海關的原有規定，但實際執行并不到位。未來，國家加大進口郵包監管，會長期利于B2C跨境電商產業鏈的陽光化發展，預計產業配套監管標準、法規有望在2015年陸續出臺。
任曉煜認為，中國日漸增多的中產階層和富人青睞國際品牌，且出于對產品質量安全性的擔憂避開選擇本土品牌，跨境電商業務在中國將蓬勃發展。
艾瑞咨詢估計，中國跨境電商交易額占中國外貿總額的比例從2013年的11.9%升至2014年的14.8%。到2017年，跨境電商占中國外貿總額的比例預計會達到20%左右。
目前，除首批上海、重慶、杭州、寧波、鄭州5個城市外，廣州、深圳、蘇州、青島、長沙、平潭、銀川、牡丹江、哈爾濱、西安、煙臺等均獲批跨境電子商務試點城市。據深圳前?；稍兲峁┑臄祿@示，截至2014年年底，全國跨境電子商務試點進出口額已經突破30億元，并預計今年將保持30%左右的增長率。
目前，國內跨境電商玩家主要以阿里和亞馬遜為第一陣營，其中阿里以多平臺（淘寶全球購、天貓國際和一淘網）為主，亞馬遜重在商品多品類；阿里以海外集貨對接國內物流，亞馬遜建自貿區倉儲直郵發貨。
此外，京東、中糧我買網、一號店、重慶百貨（600729.SH），步步高（002251.SZ）等本土電商、零售企業構成了搶灘跨境電商的第二梯隊。步步高相關人士表示，天貓國際雖然早上線半年時間，但領先優勢還不算大。而步步高的優勢是規模大，運營成本低（有實體門店優勢），并且與國際一線超市有合作。
“在招商策略上，云猴國際的審核標準和天貓國際一樣嚴格，但相較于天貓國際要求的20萬保證金，云猴國際的保證金只需要1萬，鼓勵草根入駐平臺。” 上述步步高管理人員說。
洋碼頭、蜜淘和蜜芽寶貝等新興創業企業，去年先后拿到1億美元、3000萬美元和6000萬美元的投資，這些企業構成了跨國電商的第三梯隊。中國海關最新數據統計，自2012年，已有超過2000家公司注冊了跨境電商業務。
此外，以順豐、韻達、圓通等為代表的快遞巨頭，也正在加緊布局跨境電商業務。據任曉煜介紹，與境內電商一樣，跨境電商的三個關鍵節點同樣是物流、信息流、資金流。其中物流系統最為復雜，運輸距離長，需要多個物流公司銜接，而且海關的清關系統耗時較長，過去，通過小的公司轉運，不僅物流耗時長，而且貨品容易被掉包，真貨變假貨！
目前，天貓國際主要采取保稅和集貨兩種模式。通過大數據敲定了熱銷產品之后，天貓國際上的商家可以提前把產品運送進入杭州、寧波等六大保稅試點城市的倉庫。當消費者下單之后，當天在保稅區清關，其物流配送的時效等同于國內貨物。
洋碼頭則選擇了自建物流的模式，在海外已建成10大國際物流倉儲中心。此外，縮短物流配送的另一種路徑是把數據和海關數據打通，能夠大大加快通關進程。
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