“你好，新年好！”這是家樂福中國區總裁兼首席執行官唐嘉年看到記者說的第一句話，作為法國人，他已習慣在華用中文交流。鮮少進行媒體采訪的唐嘉年3月5日接受《第一財經日報》記者專訪并透露，今年4月2日，家樂福將啟動入華20年以來最大規模的改革——全國24個城市采購中心將合并為6個，人員會進行調整，并將在中國區首次設立首席營運官(COO)以加強管理。未來在中國市場，家樂福將更多在三四線城市布點并開拓便利店新業態和電商。但業界認為，其面對的挑戰也不少。
三大方向與采購中心合并
一向低調行事的家樂福在醞釀了18個月后，終于將迎來20年來中國區最大規模改革。
“我們目前在中國區的70多個城市開設了238家大賣場，有6萬名員工和約2000萬會員。我們的目標是未來3年在華進駐到約100個城市。要完成這樣的目標，我們制定了中國區發展的三大新方向，即主力大賣場業態要向更多新城市尤其是三四線潛力城市拓展。雖然現在大家都說市場走低，但我認為很多新市場還是有機會。第二則是要發展‘Carrefour Easy’便利店新業態，目前該業態僅在上海有一家店，我們測試運作的結果不錯，我們未來首先要在上海和其他一線城市擴張便利店，然后再在全國擴張，我們的便利店面積介于標準超市和便利店之間，內設用餐等附加服務，這與一般便利店不同。第三個方向則是即將啟動我們的電商。”唐嘉年侃侃而談。
為實現上述三大方向，家樂福先是計劃今年在全國對約75家門店進行投資升級改造，然后加大生鮮業務投入。相對成本高企的一線城市，在唐嘉年看來，二三線和三四線城市將是未來主力拓展的新市場，涉及湖南、湖北、四川、安徽等地區。而為將便利店和電商更好地發展，家樂福中國區擬進行采購中心架構大調整。
“我們原本有約24個大區商品采購中心，為了更有效利用資源，加強集中采購效應和專業度，因此我們會將24個采購中心合并為6個，分別為華東、華北、東北、華西、華中和華南。為了加強落實此次新組織架構，家樂福中國區首次設立了COO職位，來自法國的新COO已經到位。”唐嘉年表示。
記者在采訪中了解到，與沃爾瑪不同，家樂福在華以往一直以分權制進行架構管理，這也是為何其有24個采購中心的原因之一，然而其現在為提升效率而傾向于“集權”。那么問題來了，調整前的那么多各個采購中心人員何去何從？
“我們當然注意到了人員問題，合并過程中也會出現很多新崗位，我們目前需要新招3000名員工，所以所有涉及調整的員工我們都無意裁員，他們都可以調整到新崗位。今年我們還會晉升15名區域長級的管理層人員，其中約75％都是中國員工。”唐嘉年透露。
電商的機遇與挑戰
相對還能以餐飲和電影院等體驗式消費為補充的購物中心，大賣場和超市主要靠商品銷售業績，因此缺乏體驗業態的賣場遭受電商的沖擊更大。
“我們即將啟動電商，我們期望電商的商品與實體店基本一致。為了配合電商等業務，我們正努力建設全國的物流配送中心，去年6月，我們在江蘇昆山開設了第一家物流配送中心，覆蓋華東大區60個賣場，我們計劃今年在成都、武漢、北京與天津之間再開設3個配送中心，2016年在東北大區和華南大區再新設2個配送中心。預計到2016年底在全國建成6個現代化配送中心。”唐嘉年說。
記者采訪獲悉，在零售業者備受電商打擊之下，其實沃爾瑪、大潤發、農工商等都紛紛進軍電商，但收效并不明顯。
“首先是商品，線上和線下的商品必須有所差異，且在營銷時必須注意在線特性，比如圖片要突出細節。可是實體業者缺乏電商運作概念，通常就簡單粗暴地上一張全景圖，這非常影響銷量。而最根本的問題在于配送成本，超市賣場的客單價很低，有時配送成本還比銷貨價格高，賣一單虧一單，這也是導致歐尚等業者曾經一度暫停電商業務的主因。而且與海外電商、實體店價格一致、送貨需要收費等模式不同，中國電商市場價格戰嚴重，為打贏對手，商家幾乎都包郵免費送貨。這更增加了實體業者轉型電商的配送成本。”一位曾在外資零售企業任職高層的資深人士指出。
“其實我們也注意到了中國電商市場上那些非理性的操作手法，可惜一時間無法改變。我們的電商配送會結合我們的配送中心、第三方和門店一起進行，比如未來我們會力拓‘Carrefour Easy’便利店，屆時，網購的客戶可以在我們的大賣場和便利店內采取自提貨物的模式。”唐嘉年坦言。
曾經嘗試為一家大型零售公司轉型電商的沈先生告訴記者，自提貨物的理念非常好，這種模式在部分海外市場推廣不錯，但由于中國市場太大，零售業都是區域性布局的，很難做到所有區域都覆蓋，因此自提模式只能局部展開。這也是家樂福等實體業者轉型電商過程中的一大難點。
唐嘉年已意識到種種挑戰，其表示發展電商要一步步來，不可能一下子全覆蓋市場，但家樂福在華是長期發展的，去年其在華新開約9家大賣場，今年和明年計劃每年新開15~20家門店。
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