青島財經日報/青島財經網（記者 李雯） 今年汛期以來，青島市連續多場較強降雨，使城區部分道路積水問題凸顯，不僅影響車輛、行人通行，同時造成一定的安全隱患。近期，市住建局、市水務局組織全面摸排城區道路積水路段，研究解決汛期道路積水措施。
受地勢低、匯水面積大、路面不平、雨水出口受限、大潮頂托等因素影響，在短時強降雨、強對流天氣情況下，容易出現路面積水現象。“青島市排水設施采用雨污分流模式建設，雨水經雨水斗、管道、明溝、暗渠、河道收集后，自然排放入海。但青島市獨特的沿海位置和丘陵地形也給青島防汛帶來一定影響，在海洋高潮位特別是天文大潮時，超過市區排海明溝、暗渠、河道標高，就會發生海水頂托甚至倒灌現象，直接影響到管網系統的排水功能，造成低洼路段短時積水現象。另外，丘陵地形道路存在路面局部起伏等因素，也會造成低洼處排水不暢。”相關技術人員介紹，“青島市的排水管網建設標準是按照建設部頒發的《室外排水設計規范》（GB50014-2006）規定執行的，一般道路雨水管渠按照0.5到3年一遇的標準設計，重要干道按照3到5年一遇的標準設計。降雨時雨量如果超過管渠設計容量，排水不及就會出現短時積水現象。”
針對今年降雨量比往年增加的情況，青島市相關部門時刻繃緊“防大汛、搶大險、抗大災”這根弦，在“防”上下實功，在“搶”上定實策，在“抗”上出實招。
積極推進重點積水部位改造，有效解決城市道路積水隱患。市城市防汛辦公室及市水務局組織各區及相關部門對城市道路積水情況進行評估，梳理了市內三區重點積水部位，按照計劃實施改造。今年計劃對南京路銀座門前等13處積水點進行改造，以緩解汛期道路積水情況。市住房和城鄉建設局組織開展了市政道路易積水路段摸排調查工作，通過“摸排體檢”，為城區道路積水問題全方位“診療”，找準“病灶”，診明病因，整體謀劃、系統實施、標本兼治。水務集團排水公司在此之前也自籌資金180余萬元，自去年以來先后完成了20余處積水點改造，解決了一批困擾市民的積水問題。
加強汛前排水設施巡檢養護，提高排水設施運行保障能力。對雨污水管道進行全面排查，尤其是易積水、易頂托部位及重點路段等，是否存在淤積、破損、滲漏等各類隱患，結合日常養護情況，科學合理制定汛前及汛期管道拿砂計劃，周密安排，認真落實，對重點積水路段及低洼地點加大養護頻率，提高養護效率。對提升泵站進行清池工作，加大進水效率，提高整體運行能力。
開展防汛預案修訂和應急演練，提升防汛應急處置能力。對于重點積水部位，分別制定防汛值守措施并落實責任人。組織開展防汛應急演練，在基于北斗系統的智慧排水指揮調度平臺進行統一指揮調度，利用移動手持終端和巡檢記錄儀對演練情況進行實時傳輸，通過演練大大提高了應急實戰能力。
加大智慧排水建設和科技運用，提高科學指揮調度能力。在指揮中心搭建“五位一體”綜合指揮調度平臺，將北斗可視化指揮調度系統、服務信息系統、防汛視頻監控系統、公共氣象信息系統、泵站視頻監控系統等五大系統納入一個平臺。通過對所有防汛點的實時定位、視頻遠程實時傳輸以及語音實時對講，實現全域統籌調度保障。針對易頂托的檢查井安裝井蓋位移報警器200余個，液位報警器50余個，有效提高突發情況預警能力。
下一步市住建局、市水務局等相關部門將繼續堅持問題導向，主動作為，會同各區（市）及有關設計單位，對排查出的城陽區怡海路橋洞、農業大學地下通道等城區易積水路段逐個分析積水原因，研究制定可行性改造方案。結合海綿城市理念編制整治方案，堅持“源頭減排、過程控制、系統治理”思路，提高雨水蓄滲能力，加快雨水排放速度，將傳統的快排模式改為滲、滯、蓄、凈、用、排的多方位排水模式，對新建管道提高建設標準，對老舊管網逐步進行升級改造，對路面施工質量加大監管，多措并舉解決道路積水、排水不暢問題，提高城市基礎設施的整體性、系統性。對近期具備改造條件的易積水路段，會同各區市籌集資金進行改造；對短期內無法系統解決的路段，遠期將結合城市規劃統籌推進，切實解決道路積水問題，保障市民及車輛通行安全、順暢，確保城市穩定運行。
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