副駕駛盧比茨的Facebook圖片
全球眼認為，盧比茨故意制造墜機的原因有兩個：要么是精神心理狀態(tài)出了重大問題；要么是恐怖分子。全球眼從海量的零碎信息中發(fā)現(xiàn)了還原真相的最后一塊拼圖：盧比茨是抑郁癥患者。美國和法國調(diào)查人員再次強調(diào)沒有發(fā)現(xiàn)盧比茨有恐怖襲擊的嫌疑，這也讓全球眼做出大膽判斷，盧比茨只是自殺行為，并非隱藏已久的恐怖分子。
法國檢察官26日通報了德國之翼客機墜機事件令人震驚的進展——副駕駛安德烈亞斯·盧比茨具有故意摧毀飛機的意圖。
副駕駛盧比茨為何做出如此瘋狂的舉動，目前尚未定論。全球眼認為，還原盧比茨案真相的最后一塊拼圖尚未被外界廣泛注意到。按照德國媒體的說法，盧比茨在漢莎飛行學校學習時，曾于6年前請長假一次，原因就是抑郁癥發(fā)作。這也是理解本次悲劇的關鍵線索。
這條關鍵線索也讓全球眼觀察員提前做出大膽判斷——這起航空災難并非恐怖組織蓄謀已久的策劃，而只是抑郁癥發(fā)作的盧比茨的個人自殺行為。只不過，盧比茨的這種自殺導致飛機上其他149人為他陪葬，這種殘忍的行為與恐怖襲擊無異。
據(jù)英國《每日電訊報》報道，盧比茨的一位同班同學的母親告訴《法蘭克福匯報》，盧比茨中斷飛行訓練是因為他的抑郁癥發(fā)作。
1：飛機撞山前副駕駛還活著
據(jù)英國BBC報道，法國馬賽地區(qū)檢察官羅賓援引駕駛艙話音記錄器數(shù)據(jù)稱，在飛行員被鎖在駕駛艙外后，28歲的副駕駛盧比茨開始操作飛機下降。當鎖在外面的飛行員試圖進入時，駕駛艙里“寂靜無聲”。
羅賓告訴媒體：“我們聽到駕駛員讓副駕駛員操縱飛機，我們同時聽到座椅向后移動以及關門的聲音。”
德國警方已經(jīng)開始對盧比茨的住所進行搜查。（圖片來源：美聯(lián)社）
駕駛艙話音記錄器數(shù)據(jù)顯示，從關駕駛艙門到撞機的10分鐘內(nèi)，副駕駛一直保持沉默，一句話都沒有說。馬賽檢方認為，直到撞擊的最后一刻，副駕駛員依然是清醒的。馬賽檢方表示，副駕駛員的呼吸一直平穩(wěn)正常，這是判斷他在飛機撞擊時依然活著的依據(jù)。
2：6年前請長假意味著什么
盧比茨2013年9月從不來梅的漢莎飛行訓練學校畢業(yè)后，直接加盟德國之翼。他和父母一起住，但在杜塞爾多夫有住處。目前法國警方未公布副機長宗教信仰。
目前擔任飛行俱樂部教練的Peter Ruecke，曾經(jīng)和盧比茨一起學過飛行。他去年秋天曾見過盧比茨，他回憶說當時沒覺得盧比茨有心理問題。（圖片來源：美聯(lián)社）
漢莎航空總裁Spohr26日在新聞發(fā)布會上透露了一個信息，盧比茨在漢莎飛行學校學習時，曾于6年前請長假一次。他提到副駕駛6年前在訓練中曾發(fā)生中斷，后來重新培訓，之后通過了所有測試，“百分之百適合飛行”，2013年他成為德國之翼公司的副駕駛。
全球眼特別注意到的一個細節(jié)就是這個6年前的長假。全球眼猜測，Spohr先生似乎想暗示什么。法蘭克福匯報最終揭曉了這個謎底，原來是抑郁癥導致了盧比茨中斷學習。但令人費解的是，患有抑郁癥的盧比茨居然最終能通過飛行員心理健康測試。全球眼認為，這足以說明這種心理健康測試存在嚴重漏洞。
3：副駕駛員其實是菜鳥
法國馬賽檢察官羅賓表示，“我們猜測機長去了洗手間或干其他什么去了。而在此期間，副駕駛接管飛機駕駛，在單獨駕駛飛機時，他使用了飛行監(jiān)控系統(tǒng)，讓飛機開始下降。”羅賓強調(diào)，飛行監(jiān)控系統(tǒng)并不能意外觸發(fā)。
副駕駛盧比茨在德國Montabaur的住所門牌號。（圖片來源：美聯(lián)社）
羅賓稱， 盧比茨是德國人，但不清楚他的種族或宗教信仰。全球眼注意到，有網(wǎng)友根據(jù)他的姓“盧比茨”推斷，他很可能是一個地地道道的德國人，而非來自中東的新移民。也有人懷疑，盧比茨是一個帶有猶太色彩的姓。
《圖片報》直接將盧比茨稱為殺手飛行員。盧比茨最初是作為空乘進入航空公司的，從2013年開始擔任副駕駛，通過了飛行員的各項考試而且駕駛技術堪稱完美。空難前不久，他還剛剛?cè)〉幕铏C駕駛資格。
全球眼還注意到一個非常重要的細節(jié)，盧比茨只有630個小時飛行時間，這意味著他只是一個菜鳥飛行員。專業(yè)人士指出，他們沒想到以嚴謹著稱的德國航空公司也可以直接雇傭低小時數(shù)的飛行員。
美國水牛城空難后，美國民航當局為了安撫民眾，推出航線飛行員上崗必須要1500小時經(jīng)驗的規(guī)定。美國飛行學員拿到商照以后，至少要當3年的教員才能攢夠最低小時數(shù)。
4：沒有發(fā)現(xiàn)恐怖襲擊的跡象
檢查官羅賓稱，沒有跡象表示，該事件與恐怖襲擊有關。他說，他不會猜測副駕駛員是否自殺。
全球眼認為，副駕駛故意墜機的原因只有兩個：要么是精神心理狀態(tài)出了重大問題，試圖駕機自殺；要么是恐怖分子。從目前披露的信息看，這兩種可能性都不能排除。
墜機當天就被找到的駕駛艙語音記錄儀（俗稱黑匣子）。調(diào)查人員清楚地聽到，機長被困在駕駛艙外使勁砸駕駛艙的門，但副駕駛沒有任何回應。（圖片來源：美聯(lián)社）
漢莎航空總裁Spohr稱，盧比茨順利通過了所有的醫(yī)學測試和檢查，他適合飛行，無須加以限制。不過按照Spohr的說法，漢莎的飛行員會每年進行體檢，但是不是每年都進行心理測試。這就意味著，漢莎也不能排除盧比茨患有心理疾病的可能性。
全球眼認為，《法蘭克福匯報》采訪到了一個非常關鍵信息。盧比茨在航校同學的母親聲稱，盧比茨曾告訴她的女兒，他中斷飛行訓練是因為他的抑郁發(fā)作。
“很明顯他精疲力竭，處于抑郁狀態(tài)。”這名女士說。《法蘭克福匯報》沒有披露該女士的姓名。不過該女士稱，她女兒在去年圣誕節(jié)之前又見到了盧比茨，那時盧比茨顯得很正常。
至于外界關心的恐怖主義襲擊的可能性，美國在第一時間排除了這種可能，法國調(diào)查人員目前也沒有掌握涉及恐怖主義的線索。按照恐怖組織的一貫做法，他們會在襲擊發(fā)生后主動“邀功”，以達到威脅的最大化。目前尚未任何恐怖組織聲稱對德翼墜機負責。
全球眼強調(diào)的一點是，最近一年來，歐洲國家面臨恐怖主義襲擊的風險確實在增大。以IS為代表的恐怖組織不僅多次威脅在歐洲制造襲擊，他們也確實在歐洲有過襲擊活動。但調(diào)查人員確認，盧比茨并沒有在任何恐怖分子的監(jiān)控名單中，也沒有發(fā)現(xiàn)他與恐怖組織有關聯(lián)。
5：砸門機長是兩個孩子的父親
從巴塞羅那起飛的這架德國之翼航空公司A320型客機24日墜毀于法國東南部阿爾卑斯山區(qū)，144名乘客和6名機組成員全部死亡。
美國《紐約時報》25日援引一名調(diào)查人員的話報道，駕駛艙話音記錄器數(shù)據(jù)顯示，飛機從西班牙巴塞羅那起飛后，兩名飛行員之間的對話“很順暢、很冷靜”。接著，一名飛行員離開駕駛艙，隨后欲重返艙內(nèi)卻沒能成功，沒過多久飛機便墜毀。
“被鎖在駕駛艙外的這名飛行員先是輕輕敲門，但沒人給他開門，”這名調(diào)查人員稱，“于是他開始用力捶打門，但仍然沒人給他開門。一直都沒人回應（他的敲門聲）。”
空客A320的駕駛艙外門。（圖片來源：每日郵報）
按照這名調(diào)查人員的說法，“你能聽見他試圖強行把門砸開的聲音”。
這名不愿公開姓名的調(diào)查人員表示，“我們還不清楚這名飛行員為何離開駕駛艙……但能夠確定的是，一直到墜機那刻為止，另一名飛行員都是獨自一人（在駕駛艙內(nèi)），且沒有給之前那名飛行員開門”。
據(jù)德國媒體報道，砸門的機長名為帕特里克，是兩個孩子的父親。德國圖片報稱，帕特里克在漢莎和德翼公司工作了超過10年，飛行A320的經(jīng)驗超過6000小時。機長是2014年5月加入德翼航空的，此前曾是漢莎以及康多爾航空公司飛行員。
全球眼 作者：東東（全球眼觀察員）
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