讓中國品牌唱響世界和太空——記中國航天科技集團品牌創新

新華社北京４月２日電  題：讓中國品牌唱響世界和太空——記中國航天科技集團品牌創新

中國航天科技集團近日透露，神舟十一號將在２０１６年由長征二號Ｆ運載火箭發射，該飛船的主要任務是向天宮二號“送人”，給中國空間站提供再生生命保障技術的實驗，為實現維持人類長期居住的環境做準備。

神舟十號回收場景（2013年6月26日攝）。

從１９９９年至今，中國航天科技集團已成功發射１０艘神舟飛船和１個目標飛行器，先后突破載人往返、出艙活動、交會對接等關鍵技術，使我國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

神舟飛船十戰十捷的亮麗成績，不僅享譽神州大地，更唱響世界和太空。作為我國航天的一張名片，向世界展示了中國高端裝備的安全、可靠和卓越。

細節決定成敗。每一次發射升空，都浸潤著對質量的不懈追求。回望我國航天發展的無數個第一次，航天人總感慨良多。

“天宮一號”完成真空熱試驗 （2011年4月14日攝）。

“如履薄冰”四個字總是掛在時任天宮一號、神舟八號飛船總指揮尚志的口中。“盡管我們采取了很多的方法進行可靠性驗證，但交會對接畢竟是首次，系統復雜，技術難度大，任務風險大，沒有成熟的經驗可以借鑒，我們總是憋足一口氣，絞盡腦汁找問題，挑毛病，做到不留下隱患。”他在談起首次交會對接任務時說。

只要不點火，就要完善再完善。該誰執行什么動作，執行后會出現什么問題，故障情況下如何轉換……２０１０年，在交會對接任務進展最為緊張的時候，尚志總指揮帶領試驗隊組織了模擬推演，再一次對飛行流程的“完美性”提出了質疑，改進了設計中的不足之處。

代表中國制造的航天品牌，不僅有對質量的完美渴望與苛求，更飽含著卓越科學理念和先進技術。

長三乙改進I型火箭發射北斗衛星（2012年4月30日攝）。

中國航天科技集團研制的長征系列運載火箭就印證了這點。從１９７０年第一次發射至今，長征系列運載火箭先后有１３種型號投入使用，經歷了從無到有，從常溫推進劑到低溫推進劑，從發射衛星到發射載人飛船和月球探測器的技術跨越，具備了發射低、中、高不同地球軌道不同類型衛星及載人飛船的能力。

面向未來，長征系列運載火箭展現出了更為前沿的技術水平。中國航天科技集團董事長雷凡培告訴記者，新一代運載火箭將是一次巨大的技術跨越，不僅采用了新型的無毒、無污染液氧煤油和液氫液氧推進劑，而且運載能力也成倍增長。

以長征五號為例，近地軌道運載能力達到２５噸，地球同步轉移軌道運載能力達到１４噸，是現役的長征系列運載火箭最大運載能力的兩倍左右，未來的新一代運載火箭還將實現綠色環保。

“這些都標志我國將追趕甚至引領運載火箭的國際先進水平。”雷凡培說。

“嫦娥三號”著陸器（右）和巡視器的模擬圖。

時至今日，中國航天不僅躋身競爭激烈的國際市場，更在國際商用領域占有不敗之地。中國航天的品牌和商業信譽，也得到市場認可。

來自中國航天科技集團數據顯示，目前發射的商業衛星可以覆蓋亞歐美及澳大利亞等１００多個國家和地區，向世界７５％的人口提供衛星通信服務。長征系列運載火箭本身也滿足國際市場上不同用途、不同重量、不同軌道的衛星發射任務需求。

２０２０年，中國航天科技集團將在各產業領域形成一批國內外知名品牌，特別是在國際競爭力上，要擁有一批具有國際信譽度的航天品牌，拓展在世界航天科技發展和國際航天組織中的影響力和話語權。

“我們一直堅持將品牌培育融入載人航天、繞月探測、北斗導航等國家重大航天工程實踐，以工程實踐的圓滿成功塑造和展示中國品牌的形象和實力。”雷凡培說，在邁向建設航天強國新征程之際，中國航天更要將技術優勢、產品優勢加速轉化為品牌優勢，以品牌發展支撐長遠發展。