青島財經日報/青島財經網訊（記者 李倚慰）日前，2020“山東港口杯”仙境海岸半島城市帆船拉力賽結束了在山東省港口集團煙臺港的場地賽的爭奪，山東港口渤海灣港號歡迎來航海隊發揮出色，奪得了本站場地賽的冠軍，總積分也躍升至第三名，山東港口青島港號飛魚帆船隊獲得亞軍，繼續領跑總積分榜，山東港口煙臺港號本輪場地賽位列季軍。
山東半島城市帆船拉力賽的舉辦是促進半島體育運動協作發展的新舉措，為山東半島濱海城市搭建起帆船運動的交流平臺，對山東乃至全國帆船運動發展增添了活力，為我國帆船賽事管理運行提供了成功經驗。
膠東經濟圈核心帶動半島城市群
煙臺市作為山東半島的中心城市之一，也是環渤海地區重要的港口城市，一直以來都是山東半島城市群融合發展的重要組成部分。此次到達的山東省港口集團煙臺港，地處山東半島東端，扼渤海，鄰國際主航道，處連結東三省、環渤海與長三角等最活躍經濟帶之海上交通要沖，背靠京津魯冀經濟發達區域，與日本韓國隔海相望，占據東北亞國際經濟圈核心地帶，是中國大陸沿海25個主樞紐港、中國“一帶一路”倡議15個支點港口城市、全國首批14個沿海開放城市之一。
“長期以來，山東在全國區域發展格局中一直處于優勢地位，但現在已經不那么耀眼。”2018年5月，山東省委書記劉家義在《人民日報》刊文如是指出。發展格局的改變，呼喚著發展理念的破局。今年初，中央財經委員會第六次會議提出，發揮山東半島城市群龍頭作用，推動沿黃地區中心城市及城市群高質量發展。膠東經濟圈是山東半島城市群的核心和主體，要昂起龍頭，首先必須搞活膠東經濟圈。2020年1月，山東省政府印發《關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》。5月7日，山東省政府召開膠東經濟圈一體化發展工作推進會，提出要站在全國、全省的發展大局中，找準膠東經濟圈一體化發展的目標定位，打造成為中國長江以北地區更高水平對外開放的新支點。
一系列的戰略部署都聚焦一個共同主題：讓過去單打獨斗的膠東五市形成合力，尋求彼此之間協同與錯位發展的平衡點，以膠東經濟圈為核心，帶動山東半島城市群以及山東省經濟高質量發展。
港口建設加速膠東經濟圈一體化
作為沿海港口大省，港口經濟自始至終在山東都占據著一個極其重要的位置。山東擁有7個沿海港口，其中，青島港吞吐量超5億噸，日照、煙臺港吞吐量超4億噸，均躋身全國港口前十位。2019年8月6日，山東省港口集團在“帆船之都”青島掛牌成立，并提出要以建設國際領先的智慧綠色港、物流樞紐港、產城融合港、金融貿易港、郵輪文旅港為發展定位，為山東半島城市群一體化發展邁出了最為堅實的第一步。
隨著山東省港口集團的成立以及推進膠東經濟圈一體化相關戰略部署的出臺，山東半島城市群在各個領域的合作也開啟了融合發展新階段。特別是體育、文化、旅游等對于城市經濟發展帶動效應好，城市間互動交流促進效應強的領域，結合山東省港口集團產城融合港、郵輪文旅港的定位，合作的大幕已經拉開。
正是在這種背景下，帆船運動成為了膠東經濟圈的一個重要符號及紐帶。在今年8月8日舉行的2020十二屆青島國際帆船周·青島國際海洋節開幕式上，為進一步深入貫徹省委省政府關于膠東半島經濟圈一體化發展的戰略部署，山東半島七個城市共同發起成立了山東半島帆船城市聯盟，青島市重大國際帆船賽事（節慶）活動組委會與山東省港口集團簽訂戰略合作協議，各方約定將以帆船運動這項時尚體育運動為載體，進一步促進半島時尚體育運動協作發展。
促進山東半島七市多元產業融合
帆船運動是一項對于港口間互聯互通具有積極作用的時尚體育運動。以2019年“遠東杯”國際帆船拉力賽為例，山東港口青島港正是以本屆賽事為平臺，進一步擴大與俄羅斯符拉迪沃斯托克、日本富山等東北亞港口互聯互通，并在體育、旅游、港口等方面交流合作上取得了積極的成果，激發國際品牌體育賽事與港口藍色經濟相互支持、相得益彰、共贏發展的新效應。
隨著山東半島七市、山東省港口集團在體育、文旅等方面多項合作的達成，打造一項全新的具有山東半島特色的自主品牌帆船賽事條件已經成熟。今年9月，2020“山東港口杯”仙境海岸半島城市帆船拉力賽應運而生，并于9月10日正式開賽。
截至目前，賽事已完成濱州、東營、濰坊、煙臺四個停靠站的比賽。賽事的成功舉辦，將極大提升帆船等時尚體育運動在全省的影響力，進一步促進山東半島七市在帆船普及推廣、品牌賽事打造、多元產業融合等方面的合作。同時與山東省港口集團的深度合作，進一步拉近了港口與城市距離，也是推動港產城深度融合發展的又一全新舉措，助力山東省港口集團打造產城融合港、郵輪文旅港的發展定位。
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