青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊（記者 李倚慰）9月21日上午，青島公交集團(tuán)市南巴士有限公司舉辦“航拍視角看交通”綠色出行周宣傳活動(dòng)。活動(dòng)以無人機(jī)拍攝的方式，生動(dòng)展現(xiàn)了廣域視角下不同出行方式對(duì)道路的占用情況，吸引大眾關(guān)注城市交通空間飽和問題，倡導(dǎo)廣大市民綠色出行。
據(jù)悉，這種倡導(dǎo)綠色出行為主旨的大型航拍活動(dòng)此前已在多個(gè)城市成功舉辦，旨在讓大眾通過鏡頭深刻感受不同出行方式給城市帶來的空間壓力，從而自主選擇綠色出行方式。“我們生活在城市中，很難直接從二維平面上感受到交通工具對(duì)城市空間的影響。”市南巴士公司黨委書記、董事長黃杰告訴記者，隨著時(shí)代發(fā)展，城市私家車保有量不斷上升，在方便出行的同時(shí)也影響著一座城市的空間舒適度。“航拍讓大眾以一個(gè)嶄新的視角重新審視城市空間，這種視覺沖擊能夠廣泛地引發(fā)關(guān)注，引導(dǎo)市民重視綠色出行。”
除展示相關(guān)畫面外，公交工作人員從運(yùn)力、通行效率、道路占用情況等三個(gè)方面測(cè)算了多項(xiàng)數(shù)據(jù)。“我們?cè)诟叻鍟r(shí)段，對(duì)城市主干路路口的通行車輛進(jìn)行了觀測(cè)記錄。記錄顯示，高峰時(shí)段，私家車中約50%為一人一車，35%為兩人一車，10%為三人一車，僅有不到5%的私家車可達(dá)到四人一車。”市南巴士公司工作人員表示。據(jù)此推算，40輛私家車的運(yùn)量約為68人，而一輛公交車高峰時(shí)間斷面的運(yùn)量也為70人左右，這意味著，40輛私家車運(yùn)送的人數(shù)，僅憑一輛公交車就可實(shí)現(xiàn)。
在道路占有面積方面，一輛私家車長約4.5m，寬約1.8m，而一輛公交車長約10.5m，寬約2.5m，以行車間距為1.5m進(jìn)行計(jì)算，40輛私家車如果同時(shí)行駛在車道上，道路占有面積約為432㎡，一輛公交車道路占有面積約為30㎡。同等運(yùn)量的情況下，私家車的道路占有面積是公交車的14倍左右。在此基礎(chǔ)上，私家車排隊(duì)依次通行，導(dǎo)致整個(gè)路口的通行效率下降，城市道路空間承壓明顯。
“在早晚高峰路面擁堵的情況下，公交車可以依靠公交車專用道前行。有時(shí)，公交車比私家車的通行狀況更好。”市南巴士公司工作人員表示，他們希望通過本次活動(dòng)，引導(dǎo)廣大市民樹立綠色出行理念，鼓勵(lì)更多人加入到綠色出行活動(dòng)中。同時(shí)，該公司將廣泛收集市民對(duì)綠色出行方面的意見和建議，持續(xù)改善車質(zhì)車況，以實(shí)地調(diào)研、查看車載監(jiān)控等方式，明確客流變化，適時(shí)調(diào)整發(fā)車間隔、加大發(fā)車密度，通過硬設(shè)施和軟服務(wù)的雙重提升進(jìn)一步滿足市民對(duì)美好出行的需求，為綠色出行保駕護(hù)航。
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