青島財經日報/青島財經網訊（記者 李雯） 青島出臺新政支持城市公共停車設施建設。今天，市住房城鄉建設局會同市財政局等相關部門編制印發的《關于對公共停車場建設及聯網管理進行資金獎補的通知》正式對外發布。通過學習借鑒北京、上海、深圳等城市先進做法，《通知》明確了我市公共停車設施獎補范圍、標準和流程，利用有限的財力資金補貼，鼓勵社會資本參與公共停車場投資建設和運營管理，推動停車產業發展。
近年來，隨著我市經濟社會發展和居民生活水平的不斷提高，市區小汽車保有量迅速增長，導致市區停車設施供需矛盾日益突出。根據《青島市中心城區停車場專項規劃修編》和第二次停車資源普查，我市中心城區小汽車保有量約125萬輛，現有停車泊位約144萬，車輛和車位數比值為1:1.15，基本滿足《城市停車規劃規范》推薦值1:1.1～1.3，總體看相對平衡，但存在區域性停車矛盾，部分區域基本車位滿足率不足80%，主要集中在市南區、市北區、李滄區老城區以及醫院、商業區等重點區域。以上三區高峰期停車缺口約18.4萬，其中市南區3.3萬、市北區10.2萬、李滄區4.9萬。
為了緩解停車難，今年上半年我市出臺了《青島市人民政府辦公廳關于進一步加強停車設施規劃建設管理工作的實施意見》，按照“管理屬地化、建設市場化、運營智慧化、監管法治化”的總體思路，提出土地供給、規化建設、智慧停車、綜合治理、產業發展等多方面鼓勵政策，明確工作要求。而此次發布的《通知》正是落實《實施意見》工作部署、完善政策體系的主要舉措之一。
《通知》明確規定了公共停車場建設、聯網獎補范圍、標準、原則、流程、工作要求、獎補資金申請材料等內容。
在獎補范圍和標準方面，各區設立專項資金，其中市南、市北、李滄三區按照現行財稅體制由市區兩級財政1:1配齊。建設獎補以工程竣工驗收備案時間為準，2020年3月1日至2023年2月28日竣工驗收備案的項目納入獎補范圍。獎補標準按設施類別確定，其中地面、政府投資的停車場不予獎補；傳統升降橫移類、簡易升降類、汽車專用升降機不予獎補；獨立地塊建設、捆綁建設的立體公共停車場優先獎補；配建公共停車場高于“主要建筑類型配建停車位設置標準”下限以上部分進行獎補；停車庫每泊位獎補2萬元，停車樓每泊位獎補1.5萬元，機械式停車設備中垂直升降類、巷道堆垛類、平面移動類、垂直循環類、水平循環類、多層循環類每泊位獎補1.2萬元；停車庫、地下停車庫、停車樓中建設多層機械式停車設備的，按照機械式停車泊位獎補標準計算。實現聯網管理的既有公共停車場、共享專用停車場每個停車場獎補1萬元。
在獎補原則方面，一是“計劃管理”原則，各區依據專項規劃、供地計劃、建設計劃，年初梳理形成轄區停車設施重點項目庫，并及時報送市停車場建設工作聯席會議辦公室備案；二是“用戶導向”原則，享受獎補的公共停車場必須投入使用，取得市級智能停車一體化平臺運營公司開具的《公共停車場聯網管理證明》，其中政府定價停車場取得《停車場收費類別證》。
在獎補流程方面，一是資金申請，各區對公共停車場建設、產權或者運營單位提報的資金申請材料進行書面審查，每月5日至10日報送市停車場建設工作聯席會議辦公室；二是聯合審查，實行“一次性現場審查”，每月11日至20日，市停車場建設工作聯席會議辦公室組織各有關部門、市南區、市北區、李滄區政府對申報建設獎補的項目進行現場聯合審查核實，其它各區由區停車場建設工作聯席會議牽頭組織實施；各區政府組織區屬有關部門對申報聯網管理獎補資金的單位進行現場聯合審查核實。符合獎補條件的10個工作日內完成材料審簽；三是資金撥付，按照先干后獎的原則，每年10月底前，市住房城鄉建設局會同市財政局根據各區獎補資金申報和審查情況，確定市級獎補資金規模，納入下年市級財政預算下達相關區政府，區財政部門將獎補資金全額撥付申請單位。
目前，各區政府正參照制定轄區獎補細則，擬近期發布實施，具體的獎補范圍、流程、屬地牽頭單位等以各區發布正式文件為準。下一步，各區將建立完善長效機制，強化監督管理，堅決打擊弄虛作假、虛報冒領、平衡預算獎補資金等違法行為，保證獎補效果落實。
附相關聯系方式：
市南區停車場建設管理工作聯席會議辦公室88729796；
市北區停車場建設專班辦公室66752787；
市北區停車場管理專班辦公室81631021；
李滄區停車場建設管理工作聯席會議辦公室87639166；
嶗山區停車場建設工作聯席會議辦公室88999323；
西海岸新區公共停車管理推進小組辦公室68976733；
城陽區停車場建設工作聯席會議辦公室87868823；
即墨區停車設施規劃建設管理工作聯席會指揮部辦公室88505331
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