青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程用地預審日前獲自然資源部批復，規(guī)劃選址同步獲批。
在市自然資源和規(guī)劃局大力支持下，市交通運輸局會同市發(fā)展和改革委、市住房和城鄉(xiāng)建設局、市園林和林業(yè)局、市海洋發(fā)展局等部門以及城陽區(qū)、高新區(qū)，整體協(xié)同作戰(zhàn)，制約青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程實施的生態(tài)紅線、海洋公園、基本農(nóng)田、海洋功能保留區(qū)等“紅線紅區(qū)”難題加快破解，項目穿越生態(tài)紅線不可避讓論證5月20日經(jīng)省自然資源廳專家評審同意，項目涉及的膠州灣國家級海洋公園規(guī)劃調(diào)整方案通過省自然資源廳審查后于9月30日正式上報國家林草局啟動審批程序，項目可行性研究報告10月16日上報交通運輸部啟動行業(yè)審查，完成地震評價、地質(zhì)災害、壓覆礦產(chǎn)、社穩(wěn)評價、水土保持、文物調(diào)查等6項支撐件辦理，前期工作加快推進，爭取盡早開工建設。
青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程已納入交通運輸部2020-2021年公路重點項目，是我市交通基礎設施建設攻勢和“百日攻堅”重點項目。工程包括主線及紅島連接線兩部分，項目建議書批復估算總投資62.36億元。主線東起雙埠收費站，西至河套樞紐互通立交，長約15.775公里，采取“單側加寬為主，局部整體改移”方式對現(xiàn)狀青蘭高速公路進行改擴建，擬采用雙向八車道高速公路技術標準建設，設計速度100公里/小時；紅島連接線起自青連鐵路以北新建收費站，南至膠州灣跨海大橋，長約6.9公里，擬將現(xiàn)狀華中南路改造提升為高速公路，按雙向六車道高速公路技術標準改造建設（大洋一路以南為雙向四車道），設計速度80 公里/小時。工程是青島至蘭州高速公路（G22）東端重要組成部分，是山東省“三橫四縱”綜合運輸通道“濟青通道”的重要組成部分，是我市環(huán)膠州灣綜合交通運輸體系的重要通道，其建設對于提升青蘭高速公路運輸能力、促進青島環(huán)灣區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、完善膠東國際機場集疏運體系具有重要意義。青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程先期實施段（華中路貫通工程）已于7月30日開工建設,正在加快路基施工和土石方開挖，目前已完成總工程量的20%。
青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 于捷 通訊員 楊亮
青蘭高速公路雙埠至河套段改擴建工程區(qū)位示意圖
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