安達(dá)：聯(lián)姻青島汽車口岸“海淘車”

青島財(cái)經(jīng)日報(bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng) 黃偉朱君青

“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車模式

安達(dá)來自北京，帶來了對汽車電商、平行進(jìn)口豐厚積淀的平臺，算作嫁妝。這次聯(lián)姻青島海淘車是有底氣的。

電商界有一句“只有第一沒有第二”的諺語，殘酷程度可見一斑。敢賣汽車的電商平臺更非一般，2015年前4月，海淘車進(jìn)口汽車4000多輛。按此成長速度安達(dá)預(yù)計(jì)，今年至少可實(shí)現(xiàn)20000輛的汽車進(jìn)口量。

如此龐大的量從何而來？安達(dá)告訴記者，目前，海淘車采用的是“線上電商與線下體驗(yàn)”相結(jié)合的模式。電商平臺于2014年12月上線，借助專業(yè)化網(wǎng)站SUV汽車網(wǎng)的“引流”優(yōu)勢，經(jīng)過15年的客戶群體培育，積累了固定規(guī)模的客戶群。線下，安達(dá)介紹，海淘車在重慶、成都、北京、昆明等多地建有20多個(gè)線下體驗(yàn)店，形成龐大的對接線上的實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。

最終，線下與線上結(jié)合點(diǎn)落子青島口岸，成就了目前中國首家汽車口岸電商平臺。這種模式富有時(shí)代感和創(chuàng)新性。安達(dá)介紹，六大“首家”優(yōu)勢，支撐起“互聯(lián)+”汽車帶來的魔力，也給嶄新的青島保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸帶來一股創(chuàng)新動力。

它是首家“汽車電商”，借助“互聯(lián)+”平臺，可以直接開具銷售發(fā)票，承擔(dān)消費(fèi)責(zé)任；首家“港口直銷”，通過海淘車互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，渠道扁平化消費(fèi)者最終獲利；首家“質(zhì)量三包”，為購車用戶提供平行進(jìn)口車質(zhì)量三包服務(wù)；首家“配送到家”，建設(shè)覆蓋全國31個(gè)省市的物流網(wǎng)絡(luò)，首度實(shí)現(xiàn)汽車“配送到家”服務(wù)模式；首家“數(shù)字體驗(yàn)”，在全國建立創(chuàng)新的數(shù)字體驗(yàn)中心，在線預(yù)訂與線下服務(wù)相結(jié)合；首家“深度垂直”，實(shí)現(xiàn)覆蓋300多個(gè)地級市的保養(yǎng)維修網(wǎng)絡(luò)，提供深度售后服務(wù)。“我們要做的，是用互聯(lián)網(wǎng)思維改變汽車這個(gè)龐大市場和產(chǎn)業(yè)鏈，讓港口、貿(mào)易商、物流商、服務(wù)商、資本各環(huán)節(jié)順暢。最終，互聯(lián)網(wǎng)希望取悅的，是消費(fèi)者對于汽車更好、更快、更平價(jià)的市場想象。”在安達(dá)看來，這才是互聯(lián)網(wǎng)帶來的改變和存在的意義。他做過功課，2014年，青島口岸開通“中韓客貨班輪整車進(jìn)口業(yè)務(wù)”，是全國唯一具備滾裝船、集裝箱、客貨班輪3種運(yùn)輸模式的汽車口岸；在全國汽車口岸首創(chuàng)進(jìn)口整車海鐵聯(lián)運(yùn)新模式；實(shí)現(xiàn)滾裝船國際轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)零的突破；入?yún)^(qū)退稅出口整車業(yè)務(wù)的新模式建立起來，這些都顯示出了這個(gè)年輕的汽車口岸的發(fā)展速度和未來潛力。

以青島口岸為中心，依托自有物流，海淘車的平行車資源，可以以更低物流成本，輸送至全國各地。在這一點(diǎn)上安達(dá)非常自信，“哪怕你在攀登珠穆朗瑪峰，下單后第二天，海淘車也能從青島出發(fā)，為你送上座駕。這就是依托港口所能帶來的新效率。”

2014年，青島青島保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸也瞄準(zhǔn)了平行車領(lǐng)域。投資1.3億元建設(shè)“青保國際汽車城”，聚集52家汽車經(jīng)銷企業(yè)，成為山東及沿黃地區(qū)重要的平行進(jìn)口汽車集散基地。而如何在平行車領(lǐng)域迅速形成輻射全國的影響力，最便捷有效的途徑是電子商務(wù)。這讓海淘車與青島保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸一拍即合。

嫁接青島口岸平行車

言語之中，安達(dá)多次提及此次“聯(lián)姻”是精挑細(xì)選的良緣。他用未來不可限量、有公信力、備受珍視規(guī)劃細(xì)致，來描述“聯(lián)姻”的對象——青島保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸。

在激烈的電商戰(zhàn)中，這個(gè)汽車電商平臺顯著“賣點(diǎn)”有兩個(gè)：平行車和港口。差異化競爭力和發(fā)展空間皆寄身于此。而這兩個(gè)層次的一拍集合，也成就了此次戰(zhàn)略合作的天然基礎(chǔ)。

先說平行車。這是不少人首度聽說的概念，2014年，國內(nèi)剛剛放開宣布其進(jìn)入“陽光地帶”。一個(gè)新市場的開啟，意味著一場市場占有排位戰(zhàn)。安達(dá)關(guān)注平行車很長時(shí)間，他告訴記者，2014年，全國平行車進(jìn)口近13萬臺，占汽車進(jìn)口7%~8%。由于采取平行進(jìn)口的方法，打破原有汽車進(jìn)口壟斷鏈條，減少了流通環(huán)節(jié)，價(jià)格能降低5%~20%。這意味著該市場一旦放開，將迅速擁有現(xiàn)實(shí)的市場占有量。

對于海淘車而言，嫁接青島港口，成為這個(gè)垂直細(xì)分電商平臺區(qū)別于競爭對手的關(guān)鍵切入點(diǎn)。安達(dá)這樣描述嫁接青島口岸的優(yōu)勢，它是公信力和區(qū)位物流優(yōu)勢的結(jié)合點(diǎn)。

安達(dá)：聯(lián)姻青島汽車口岸“海淘車”

安達(dá)是一位不落俗套的企業(yè)創(chuàng)始人。不少人尚沉浸在海淘日韓化妝品的熱鬧里時(shí)，安達(dá)和他的“海淘車”，已經(jīng)開始海淘世界“平行車”了。最近，他的海淘車正迎來“蜜月期”。青島汽車口岸、海淘車、平行進(jìn)口，帶著嶄新的商業(yè)標(biāo)簽，這位來自北京的“80后”北京海淘科技有限公司CGO，和青島保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸正式“聯(lián)姻”。雙方在首屆平行進(jìn)口車電子商務(wù)峰會攜手宣布：戰(zhàn)略合作打造國內(nèi)首家汽車口岸電商平臺，實(shí)現(xiàn)平行進(jìn)口車電商突圍。