“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)的決勝階段。站在“十三五”規(guī)劃收官、“十四五”規(guī)劃開局的節(jié)點(diǎn)上，回望過(guò)去這五年，山東迎來(lái)飛速發(fā)展，在科技創(chuàng)新方面捷報(bào)頻傳。
“十三五”時(shí)期是全面建成小康社會(huì)的決勝階段。站在“十三五”規(guī)劃收官、“十四五”規(guī)劃開局的節(jié)點(diǎn)上，回望過(guò)去這五年，山東迎來(lái)飛速發(fā)展，在科技創(chuàng)新方面捷報(bào)頻傳。
一份值得驕傲的“超級(jí)工程”清單
2017年7月，“復(fù)興號(hào)”首發(fā)，一條國(guó)之大軌，見證大國(guó)之軌。從無(wú)到有，從空白到領(lǐng)先，“復(fù)興號(hào)”以350公里時(shí)速領(lǐng)跑世界高鐵，創(chuàng)造了一個(gè)現(xiàn)代工業(yè)奇跡。
2018年 7月，我國(guó)自主研發(fā)的首座深海漁場(chǎng)“深藍(lán)1號(hào)”在日照啟用。
2019年5月，我國(guó)時(shí)速600公里高速磁浮試驗(yàn)樣車在青島下線。2019年9月，半潛式鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”在煙臺(tái)命名，最大鉆井深度15250米，可以在全球95%的海域作業(yè)。
2019年11月，青島港全自動(dòng)化碼頭二期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，首創(chuàng)“氫 5G”，用全球最先進(jìn)碼頭定義港口未來(lái)。
2020年9月，濰柴動(dòng)力發(fā)布全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)，這是柴油機(jī)發(fā)展史上的歷史性突破，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿，對(duì)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)節(jié)能減排具有舉足輕重的作用.....
這些“大國(guó)重器”，用最有說(shuō)服力的語(yǔ)言，講述著“十三五”期間，山東聚焦高質(zhì)量發(fā)展，深入實(shí)施八大發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得的顯著成就。
“大國(guó)重器”"超級(jí)工程”的誕生絕非偶然，而是深深扎根在山東快速發(fā)展的沃土中。記者梳理發(fā)現(xiàn)，山東近幾年取得的重大成就，多數(shù)是持續(xù)投入厚積薄發(fā)的成果。
一個(gè)長(zhǎng)達(dá)7年的超前規(guī)劃
2018年，山東發(fā)布了《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2018—2025年）》，繪就了裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖。
翻開這份發(fā)展規(guī)劃，跨越的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)7年。《實(shí)施意見》中構(gòu)建了這樣的目標(biāo)：山東將重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、智能制造裝備、航空航天裝備五大戰(zhàn)略新興裝備制造業(yè)。到2022年，山東力爭(zhēng)高端裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入超過(guò)2萬(wàn)億元。到2025年，山東建成全國(guó)一流、世界知名的高端裝備制造基地，成為現(xiàn)代裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要支柱。
十三五期間，山東深入實(shí)施省級(jí)大科學(xué)計(jì)劃、大科學(xué)工程，打造了海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室等一批重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，突破了深水半潛式鉆井平臺(tái)等一批高端科技項(xiàng)目。值得一提的是，“十三五”以來(lái)山東承擔(dān)了全國(guó)近一半重大海洋科技工程。
2017年年底，山東高端裝備制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)到1萬(wàn)億元。截至2019年年底，全省已有規(guī)模以上制造企業(yè)8850家，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1.96萬(wàn)億元，居全國(guó)第三。擁有中國(guó)重汽、濰柴動(dòng)力、中車四方、煙臺(tái)來(lái)福士等一批行業(yè)龍頭企業(yè)。濟(jì)青煙三市生產(chǎn)總值占全省比重達(dá)到40.6%，“三核引領(lǐng)”的布局已經(jīng)形成。
如今，在新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)、高端化工產(chǎn)業(yè)等方面，山東都有令人振奮的“大國(guó)重器”傾情代言。
一個(gè)有待破題的改革命題
如何在高端裝備制造領(lǐng)域延續(xù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，是山東高端裝備制造業(yè)必須回答且要不斷回答的發(fā)展之問(wèn)。關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)的，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力是最佳破題之解。
今年9月，濰柴動(dòng)力發(fā)布全球首款突破50%熱效率商業(yè)化柴油機(jī)，樹立了全球柴油機(jī)熱效率的新標(biāo)桿。成績(jī)的背后，是濰柴人攻克一個(gè)個(gè)“卡脖子”技術(shù)難題。
在布局與推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，面對(duì)氫能量產(chǎn)不現(xiàn)實(shí)等質(zhì)疑，濰柴始終用行動(dòng)力和執(zhí)行力證明自己。
高端裝備制造越發(fā)展，沒有范本可以參考，不可避免會(huì)觸及政策“盲區(qū)”。破除舊動(dòng)能，培育新動(dòng)能，在濰柴動(dòng)力向世界“進(jìn)軍”的同時(shí)，亟需具體支持政策落地。
主動(dòng)作為，奮發(fā)有為，讓更多企業(yè)和產(chǎn)業(yè)能夠加入進(jìn)來(lái)。事實(shí)上，山東推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，到體制機(jī)制改革，再到營(yíng)商環(huán)境的改變，正在發(fā)生脫胎換骨的系統(tǒng)重塑。
以史為鏡。一些高端裝備項(xiàng)目也許在推進(jìn)過(guò)程中會(huì)遇到質(zhì)疑和種種困難。但只要符合發(fā)展規(guī)律、經(jīng)過(guò)科學(xué)論證，就要在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方下大功夫，堅(jiān)定不移、一往無(wú)前地推進(jìn)。
來(lái)源:齊魯網(wǎng)
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