世行：中國高鐵建設成本只有他國三分之二

　　中新社北京7月10日電 (記者 丁棟)世界銀行[微博]10日發布報告指出，截至2013年年末，中國已建成總里程超過1萬公里的高速鐵路網，而中國的高鐵建設成本至多只有其他國家的三分之二。

　　高速鐵路通常指時速250公里或者超過250公里的鐵路。世界銀行最新研究報告《中國高速鐵路：建設成本分析》指出，中國的高鐵建設成本往往低于其他國家。中國建設時速可達350公里的高鐵，每公里的基礎設施單位建設成本通常為1700萬至2100萬美元，高架橋和隧道比例較大，而歐洲高鐵每公里的建設成本為2500萬至3900萬美元，美國加利福尼亞州目前估計可高達5600萬美元。

　　報告分析稱，影響高鐵項目建設成本有若干因素，其中主要因素包括線路設計速度、沿線地形、天氣條件、征地成本、路基的建設方式、大跨度橋梁建設以及大型車站建設等。中國往往傾向于采用在高架橋上鋪設軌道的方式，這樣可以最大限度地降低拆遷成本和減少占用農田，同時也能減輕對環境的影響。中國雙線高鐵的高架橋建設成本在每公里5700萬至7300萬元人民幣(6.2028, -0.0003, -0.00%)之間。

　　世界銀行高級交通專家歐杰說：“中國在六七年的時間完成了超過1萬公里的高鐵網建設，而且單位成本低于其他國家的類似項目。除了中國勞動力成本較低外，另一個可能的原因是中國規劃建設的高鐵網規模大，因此有可能對各項建設內容實行標準化設計，建立設備制造和土建工程的富有創新性和競爭力的產能，以及在多個項目上攤還土建設備的資金成本?！?/P>

　　報告稱，世界銀行在中國貸款支持了6條時速200～350公里的鐵路項目。(完)