“德鐵有意于今年秋天在中國建立自己的的采購部門，正在通過人力資源的公司尋找合適的員工。”5月20日，德國鐵路集團(tuán)環(huán)境與技術(shù)部董事海克-漢娜戈?duì)柼夭┦浚―r.HeikeHanagarth）在訪問中國期間對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)表示，“不過采購部的地點(diǎn)和具體的規(guī)模還沒有最終確定下來。”
5月18日至5月21日期間，德國鐵路集團(tuán)環(huán)境與技術(shù)部董事和采購部總監(jiān)來華，拜訪了中國南車（行情29.45停牌，咨詢）、中國北車、華為和太原重工，這幾家企業(yè)都是德鐵相中的供應(yīng)商或者潛在供應(yīng)商。
據(jù)了解，德鐵集團(tuán)目前在132個(gè)國家都有業(yè)務(wù)，德鐵集團(tuán)有30萬員工，其中10萬都在德國以外。德鐵集團(tuán)每年在全球的采購額達(dá)到92億歐元，此次計(jì)劃在中國建立采購部門，也是其全球采購戰(zhàn)略的一部分。
“供應(yīng)商首先要符合德鐵內(nèi)部的資質(zhì)要求。德鐵會(huì)主動(dòng)找一些供應(yīng)商，告訴他們德鐵的需求。另外供應(yīng)商可以主動(dòng)找德鐵，在德鐵的網(wǎng)站上也可以看到一些信息。”德鐵集團(tuán)采購部總監(jiān)烏韋（UweGnther）表示，“德鐵對(duì)供應(yīng)商的要求很高，如果符合了德鐵的資質(zhì)，在歐洲任何地方都可以符合資質(zhì)。”
據(jù)烏韋介紹，此前德鐵并沒有在中國進(jìn)行過大規(guī)模的采購，和太原重工、華為以及合并后的南車北車之間都很有合作的興趣。德鐵需要的所有的產(chǎn)品，包括鉛筆、辦公用品等等，都是根據(jù)需求將在全球范圍內(nèi)采購，以后也會(huì)考慮在中國采購。
“我們對(duì)供應(yīng)商的要求不僅是看價(jià)格，產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新能力和價(jià)格三者都很重要。”烏韋表示，“不過我們來到中國尋找供應(yīng)商，就是因?yàn)閷?duì)中國制造的商品很有信心。”
【相關(guān)概念股】
鐵路基建概念股一覽
1、鐵路運(yùn)輸：
鐵龍物流：主營鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)，整體上市預(yù)期。
中儲(chǔ)股份：為中國物資儲(chǔ)運(yùn)控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運(yùn)輸?shù)膰H集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，物流業(yè)龍頭企業(yè)。
*ST北亞（600705）：鐵路運(yùn)輸及紙漿生產(chǎn)，重組中。
大秦鐵路：國內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)谝还桑钣袧摿Φ蔫F路運(yùn)輸股．
國恒鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
廣深鐵路：注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、整體上市題材，最有潛力的鐵路運(yùn)輸股。
2、鐵路設(shè)備制造：
中國南車：經(jīng)營范圍：鐵路機(jī)車、客車、貨車、動(dòng)車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發(fā)、制造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術(shù)延伸產(chǎn)業(yè)，屬軌道交通裝備業(yè)。
中國北車：經(jīng)營范圍：鐵路機(jī)車車輛（含動(dòng)車組）、城市軌道車輛、工程機(jī)械機(jī)電設(shè)備、電子設(shè)備及相關(guān)部件產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、維修及服務(wù)和相關(guān)產(chǎn)品銷售、技術(shù)服務(wù)、及設(shè)備租賃業(yè)務(wù)；進(jìn)出口業(yè)務(wù)；與以上業(yè)務(wù)相關(guān)的實(shí)業(yè)投資；資產(chǎn)管理；信息咨詢業(yè)務(wù)等。
北方創(chuàng)業(yè)（行情17.14停牌，咨詢）：主營鐵路貨車制造，市場(chǎng)占有率達(dá)12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點(diǎn)生產(chǎn)廠家中穩(wěn)居前四位，神華集團(tuán)用車。
晉西車軸：國內(nèi)規(guī)模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產(chǎn)企業(yè)，國內(nèi)市場(chǎng)占有率超過1/3，并有出口資格。
*ST匯通（000920）：主營鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造，具備微硬盤科技題材。
力源液壓（600765）：主營產(chǎn)品液壓泵，應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)。
湘電股份：國內(nèi)大型電動(dòng)輪自卸車廠家，唯一生產(chǎn)地鐵車輛用成套牽引電氣設(shè)備和輕軌廠家。同時(shí)生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電電機(jī)，具備新能源概念。
時(shí)代新材：機(jī)車用減震降噪彈性元件龍頭企業(yè)，主營產(chǎn)品減振降噪彈性元件廣泛應(yīng)用于軌道交通車，為國家重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。
西北軸承：公司獨(dú)家生產(chǎn)時(shí)速160至200公里/小時(shí)的高速鐵路軸承。
攀鋼鋼釩（000629）：國內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一，受益于西部大開發(fā)。
鞍鋼新軋（000898）：國內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一，重軌生產(chǎn)壟斷企業(yè)。
包鋼股份：國內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一。
天馬股份：通用軸承和鐵路貨車軸承
馬鋼股份與德國合資生產(chǎn)高速鐵路軸承。
烽火通信：高技術(shù)含量的鐵路通信工程光通信設(shè)備。
長(zhǎng)園新材（600525）：電力電纜附件，建設(shè)機(jī)械介入鐵路施工設(shè)備。
上風(fēng)高科：生產(chǎn)地鐵用重型風(fēng)機(jī)。
遠(yuǎn)望谷：用于車輛自動(dòng)識(shí)別治理鐵路射頻識(shí)別系統(tǒng)。 國電南自：電力自動(dòng)化控制系統(tǒng)軌道交通部分
太原重工（600169）：主營重型機(jī)械，包括鐵路相關(guān)的軋鍛和起重設(shè)備，國內(nèi)唯一的火車輪對(duì)生產(chǎn)基地、同時(shí)擁有火車輪、火車軸生產(chǎn)線。
晉億實(shí)業(yè)：國內(nèi)緊固件行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品主要用于鐵路和汽車制造。
龍溪股份：從事火車應(yīng)用關(guān)節(jié)軸承。
西寧特鋼：公司受益于青鐵路。
臥龍科技（600580）：生產(chǎn)電氣鐵路變壓器。
銅峰電子：涉足城市軌道交通機(jī)車電力電容器項(xiàng)目。
寶勝股份：涉足鐵路電纜。
3、鐵路工程建設(shè)及工程機(jī)械：
中鐵二局：工程建設(shè)。
中國中鐵：亞洲最大的綜合型多功能建設(shè)集團(tuán)。
北方國際：主營鐵路運(yùn)輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
中國鐵建：我國最大的鐵路建設(shè)集團(tuán)之一。
柳工：（000528）
三一重工：（600031）：工程機(jī)械。
徐工科技（000425）：工程機(jī)械。
隧道股份：工程建設(shè)項(xiàng)目總承包、隧道施工。
其它相關(guān)：申通地鐵：地鐵經(jīng)營及相關(guān)綜合開發(fā)，軌道交通投資
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