“牽手”不成，去哪兒和攜程的“舊情”似乎也隨之破裂。6月2日，去哪兒在財報中表示，正式拒絕攜程要約收購。這也引來攜程在次日的回應：已失去興趣。
“反目”背后是這些在線旅游網(wǎng)站并不靚麗的業(yè)績報告。2015年第一季度，攜程、藝龍、途牛和去哪兒步調(diào)一致出現(xiàn)虧損。
勁旅咨詢CEO魏長仁接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，即便兩家公開表達一些信息，這種談判未果可能只是一種階段性結(jié)果，不代表未來仍有商談的可能。如果雙方真不再考慮合并，短期內(nèi)國內(nèi)在線旅游市場大幅投入、持續(xù)虧損的狀態(tài)很難被終結(jié)。
只是暫時沒談攏？
盡管繼續(xù)被資本青睞，但國內(nèi)OTA廠商持續(xù)虧損，行業(yè)內(nèi)正輪番上演著“抱團”和“口水戰(zhàn)”的戲碼。5月22日，攜程宣布，已通過購買全球在線旅游公司Expedia所持有藝龍的部分股權(quán)，實現(xiàn)對后者的戰(zhàn)略投資；6月初，驢媽媽獲錦江國際集團5億元戰(zhàn)略投資支持。
事實上，攜程和藝龍、藝龍和去哪兒、去哪兒和攜程之間都有過合并傳聞，其中合并傳言可以按年計算的一對兒——攜程、去哪兒，日前對合并未果一事各執(zhí)一詞。
據(jù)了解，2014年去哪兒主動尋找攜程，意在“策略性拖延”。背景是去年去哪兒的酒店業(yè)務(wù)處在起步階段，去哪兒從美團挖人，成立了目的地事業(yè)部。和攜程相比，去哪兒的優(yōu)勢在于技術(shù)，公司一度把工程師派往全國，幫助客棧老板下載、對接其APP和系統(tǒng)。
去哪兒首席運營官彭笑玫對此稱：“這將全面推動線下酒店的在線化。去哪兒是一個大數(shù)據(jù)公司，但是數(shù)據(jù)的得來必須全面真實有效。”
今年3月，攜程和去哪兒的并購傳言再起，但最后雙方還是談判破裂，并有各自不同的說辭。去哪兒方面同期宣布獲5億美元投資，攜程方面則表示：“基于去哪兒最近業(yè)績表現(xiàn)和公司行為，攜程不再保留與其繼續(xù)探討可能的投資機會的興趣。”
就沒能與競爭對手攜程合并以及未來戰(zhàn)略層面有無新規(guī)劃等問題，《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日聯(lián)系去哪兒相關(guān)負責人，但截至發(fā)稿時間，并未獲得回復。
對此，魏長仁認為，未來去哪兒和攜程將按現(xiàn)有模式按部就班地發(fā)展，不會有太大差異。至于眼下雙方發(fā)出的各種公開信息，也可視作是“階段性的”，仍不排除二者繼續(xù)接觸的可能。
現(xiàn)在還是良性虧損？
去哪兒6月2日公布，截至2015年3月31日第一季度未經(jīng)審計財報顯示，第一季度去哪兒總營收6.711億元，同比增長100%。從歸屬于股東的凈虧損上看，較2014年第四季度的6.755億元擴大至7.012億元，這一數(shù)字在去年同期僅為1.836億元。
不光是去哪兒，另外幾家國內(nèi)的主流在線旅游平臺都虧損明顯。《每日經(jīng)濟新聞》記者留意到，2015年第一季度，攜程、藝龍、途牛的凈虧損額度依次為1.26億元、1.807億元、2.331億元。這些在線旅游平臺已連續(xù)兩季度呈集體虧損擴大態(tài)勢。
魏長仁對記者表示，一兩年內(nèi)，如果攜程和去哪兒兩家依然各自發(fā)展、沒有合并，這一行業(yè)持續(xù)虧損和“燒錢”的狀態(tài)很難改觀。不過，旅游行業(yè)的整體在線率仍然很低，大概在10%左右。從此角度看，雖然企業(yè)的虧損幅度很大，目前仍可以保持高營收增速。
“只要有發(fā)展空間，投入就有其合理性，現(xiàn)在的虧損基本上還是良性的。”魏長仁表示。
上述財報還顯示，今年一季度，去哪兒的酒店營收1.283億元，同比增長107.6%，主要得益于酒店間夜數(shù)81.7%的同比增長，以及每間夜平均收入14.3%的同比增長。
酒店業(yè)務(wù)作為競爭焦點之一，魏長仁分析稱，攜程和藝龍沒合作之前，去哪兒已經(jīng)在間夜數(shù)上趕超藝龍。營收增速上，去哪兒更高，藝龍已在降低。但現(xiàn)在，攜程和藝龍協(xié)同作戰(zhàn)，去哪兒在酒店業(yè)務(wù)上會比較被動，短期、中長期都較難超越“攜程+藝龍”了。
巨頭激烈競爭的背景下，小玩家的生存前景如何？魏長仁認為，創(chuàng)業(yè)型在線旅游企業(yè)的業(yè)務(wù)更加有利。首先，從細分市場切入，避開了和大平臺全面競爭；其次，由于旅游市場存在明顯的區(qū)域性差異和模式區(qū)分，也給創(chuàng)業(yè)型企業(yè)提供了差異化發(fā)展的可能性。對創(chuàng)業(yè)型的小平臺而言，未來若資本給力，有機會做到“小而美”，也存在被線下旅行社等大企業(yè)并購的余地。
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