路透東京6月8日 - 至少這一次，中國看來幫了日本一把。
上個月中國和俄羅斯簽訂了高達4,000億美元的天然氣供應協議，最終卻可能幫助日本這個老牌的政治和經濟對手擺脫能源安全困境，這對日本來說意義巨大。
中俄所簽訂的天然氣協議，規模為史上最大，打開了新的天然氣供應來源，并可能壓低全亞洲的天然氣價格；這將令日本這個全球最大的液化天然氣(LNG)買家受惠最大。
韓國和臺灣等其他亞洲天然氣大買家也可能受惠。
中國對天然氣的需求旺盛，但日本如何取得更多天然氣供應同樣至關重要，因為后者的公共事業在燃料上的花費居全球之冠。日本買進的LNG占全球出口量的三分之一左右，去年花費創紀錄的7.06兆(萬億)日圓，主要是因為在2011年福島核災后，日本改以天然氣發電來取代核電。
市場寄望中俄天然氣供應協議催生出新的價格指標，這不僅有望降低亞洲LNG買家的購買價，還能提供新的供應來源。
“這肯定給天然氣價格帶來下降壓力，有人稱這將是亞洲結束高價時代的開始，”日本石油、天然氣和金屬公司JOGMEC的一位研究員在報告中稱。亞洲地區購買天然氣的價格高于全球其他地區。
俄羅斯能源公司Gazprom拒絕證實中俄協議的價格，不過業內消息人士稱，相當于每百萬英熱單位10-10.50美元，遠低于當前亞洲現貨船貨 LNG-AS 約13美元的價格。
日本大型LNG買家之一的一位消息人士表示，俄羅斯的供應應當能部分吸收來自中國的亞洲LNG需求壓力。
但其他人士則對該協議的潛在影響持謹慎看法。
“俄羅斯天然氣將輸入中國東北，該地區從來都不是LNG供應的優先考慮地區，”咨詢公司Wood Mackenzie亞太天然氣和能源業務主管Gavin Thompson表示。
**俄羅斯能源**
日本石油開發協會(Japan Petroleum Development Association)總經理Takashi Hayasaki稱，中俄天然氣供應協議“也將刺激西伯利亞天然氣田的進一步開發，并可能成為日本的一個LNG供應來源。”
日本對俄羅斯能源的采購量增長，自2009年以來俄羅斯石油和天然氣自庫頁島輸往日本北部，并且自2012年開始通過西伯利亞東部-太平洋輸油管道向日本輸送石油。
去年日本進口的俄羅斯LNG增長3.1%至857萬噸，或占整體進口量的9.8%。2009年時該比重為4.3%，當年日本剛開始進口俄羅斯天然氣。
日本首相安倍晉三過去18個月中與俄羅斯總統普京會面五次，比與其他任何國家領導人的會見次數都多。在達成一系列協議之外，還有傳言稱兩國自二戰結束以來的島嶼爭議得到化解后，可能在能源領域建立更緊密的聯系。
不過自烏克蘭危機爆發以來，日本爭取在天然氣項目上發揮更大作用的外交努力失利。這場危機導致俄羅斯遭到制裁，而日本支持制裁俄國。
Gazprom和皇家荷蘭/殼牌石油集團運營俄羅斯在庫頁島僅有的一家LNG工廠。日本三菱商事和三井物產為初級合伙人。
**暫緩長期合約**
中俄天然氣協議也讓一條從俄羅斯至日本的輸氣管談判起死回生。由日本執政黨33名議員組成的團體，準備游說首相安倍與普京簽署一份天然氣管道協議，估計建造成本約為60億美元。相較之下，俄羅斯通往中國管線的建造成本超過400億美元。
但JOGMEC的俄羅斯研究專家Daiske Harada說，Rosneft和Gazprom更有興趣的是借助LNG推動對太平洋市場的出口，而非通過管線輸送。
Gazpom計劃在2018年之前在海參崴建造一座年產能為1,000-1,500萬噸的LNG廠。
Rosneft和艾克森美孚也計劃在庫頁島建設一座LNG廠，從2018年開始年產500萬噸LNG。
除俄羅斯的供應之外，日本也有望因美國料最快從2015年開始出口頁巖氣而受惠。其他可能的供氣來源還包括西非和加拿大。
一位來自日系交易商天然氣部門的消息人士說，在核能前景更明確之前，日本買家面對未來可能出現的新供應，暫時不愿簽定從約2017年開始的LNG長期合約。(完)
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