青島-釜山5月航運指數0.09 今年市場形勢更嚴峻

青島財經日報/青島財經網記者 李淼

從5月份的數據分析來看，青島-釜山航運市場景氣指數創下了自去年以來的最低點，景氣指數從月初的0.10滑落到0.09。之前，業內已經預測到5月份的市場形勢將不會景氣，從市場的實際情況來看，比預想得更加糟糕。從歷史上看，本來5月份就是市場的淡季，再加上燃油、租船等成本的上升拉低了景氣指數，這也預示著今年的市場將比往年的競爭更加嚴峻。

從貨量的分析來看，5月份中上旬市場貨量維持在較低水平，從5月下旬開始，貨量有所回升，但市場運價依然沒變，景氣指數未有好轉。從運價來看，5月份青島-釜山航運市場價格穩定在-250美元/TEU的水平，該價格也是自去年以來市場的最低水平。目前市場運量與運力矛盾較大，直接造成了運價的走低，加上中韓航運市場的競爭歷來非常激烈，使得航線的景氣指數未有所好轉。

從成本的分析來看，5月份中韓航運企業租船價格上漲到7500美元/天，比去年同期上漲19.9%，環比上漲7.1%。燃油價格在390美元/噸~449美元/噸之間，比去年同期下降32.2%，環比上漲14.6%。市場反映，隨著市場淡季的日趨結束，租船價格從本月開始上漲，此外，目前的燃油價格也在有越漲越高的趨勢，這些成本都會造成市場景氣指數的下跌。

對于6月份，市場預測應該能夠明顯好于5月份，運價也會有所上漲，但具體漲幅應該不是很高，而且對于運價的調整，各船公司也顯得相當謹慎。綜合預測來看，6月份的市場運價或將低于去年同期水平，市場貨量與去年持平或略有下降，由于燃油成本比去年同期水平相比要低很多，船公司的整體利潤水平持平于去年的可能性更大。