煤電聯動機制是本次調價的主要因素。東方IC 資料
據《華夏時報》報道，盡管遭到發電系統的集體反對，但是上網電價最終將如期下調。8月6日，記者從接近國家發改委的消息人士處獲悉，上網電價下調的政策已經敲定，下調幅度在0.01元/千瓦時左右，各地區下調幅度有所差別，具體下調的時間尚未最終確定。
該人士同時告訴記者，此次上網電價下調主要是受到近期煤價持續走跌的影響，煤電聯動機制是本次調價的主要因素。
對此，五大發電集團一專家表示，“0.01元的下調幅度，對電力系統的影響暫時不是很大，畢竟今年剩下的時間不多了。對五大發電集團來說，每家下半年大致將損失十幾個億。”。
我國從2013年初開始實施的新煤電成本價格聯動辦法，將煤價變化5%作為電力調價的觸發條件。2011年底開始，煤炭價格從高峰一路下跌，最近一期的環渤海地區動力煤更是跌破500元/噸，煤電聯動作為電價定價變化的機制，其變動幅度已遠遠超過觸發條件。
7月23日，海運煤炭網指數中心發布的環渤海動力煤價格指數顯示：本期(7月16日至7月22日)5500大卡動力煤綜合平均價格報收為498元/噸，周環比下跌8元/噸，環渤海動力煤價噸煤跌破500元，刷新了2010年10月13日發布以來的最低紀錄，也創下了連續8周下跌的紀錄。
煤炭行業分析師李學剛指出，一方面，進入7月份之后，盡管已經進入夏季電力和煤炭的消費高峰時節，但是當月上旬電力生產和消費依然低迷，電煤庫存高企、采購積極性不足，使得對今年夏季動力煤市場演繹“靠天吃飯”行情的希冀受挫;另一方面，盡管6月下旬至今主要煤炭生產企業集團多次降價，但是環渤海主要發運港口的煤炭庫存持續高位運行，使得主要煤炭企業的促銷壓力揮之不去，繼續降價的“預期”不僅增加了市場對價格走勢的“悲觀”情緒，抑制了采購需求，也直接打壓了煤炭交易價格。
早在今年6月，《每日經濟新聞》就報道稱，有江蘇電企人士透露,國家發改委正積極與電力企業商討上網電價下調事宜,最早或在今年三季度落實。
8月4日，據《中國能源報》消息，雖然現在最終的下調幅度還沒有確定下來，但是目前業內的普遍預期為下降0.02元/千瓦時。目前火電上網電價為0.45元/千瓦時，如果上網電價下調0.02元，相當于下調了4.4%。如果電廠把所有下調電價轉嫁給煤企，5500大卡的動力煤價格要下跌47元/噸。如果下調幅度為0.01元/千瓦時，相對應電廠減收等值5500大卡的煤價約24.98元/噸。
該報還指出，對于上網電價下調給煤價帶來的影響，有業內專家表示，此次電價下調對煤炭來說無疑又是一大利空。在當前低迷的形勢下，很多煤炭企業已經是在艱難度日。如果電價下調之后，電企將下調的部分轉移到煤企身上，煤企的處境將更加難過。
另一方面，仍有多位分析師認為，就目前看，雖港口庫存壓力依然較大，但也只有大煤企在繼續入港。電價下調對煤炭價格并無實質性打壓。但是煤炭現貨的供需矛盾還在，煤價的壓力還很大，預計煤價還會繼續下跌。
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