貨垛全都用篷布苫蓋或設(shè)上密目網(wǎng)、起吊車用油電混合……今年夏季，家住邱縣路27號(hào)樓的居民開窗不用擔(dān)心灰塵或噪聲污染了。昨日，環(huán)保市北分局對(duì)青島港老港區(qū)進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，這個(gè)百年老港，已進(jìn)入嶄新的郵輪母港時(shí)代。
現(xiàn)場(chǎng) 3000貨堆穿“密封服”
記者昨日在港區(qū)采訪沿途經(jīng)過各個(gè)作業(yè)碼頭時(shí)發(fā)現(xiàn)，盡管各種車輛往來行駛，但幾乎看不到路面有塵土。大港公司安全技術(shù)部環(huán)保主管姜曉君告訴記者，為加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵源頭控制，他們要求所有散貨裝卸使用防撒漏抓斗，門機(jī)司機(jī)低放慢開，控制好開口度，減少起塵。同時(shí)，還購進(jìn)了高效吸塵車、灑水車和垃圾清運(yùn)車在內(nèi)13部環(huán)保車輛，在遇有七級(jí)或七級(jí)以上的大風(fēng)天氣時(shí)，停止作業(yè)。今年，他們又投資1800多萬元，對(duì)3000多個(gè)貨垛全部采用了密目網(wǎng)或篷布苫蓋。
變化 老碼頭告別“土”散貨
“前些年遇到大風(fēng)天作業(yè)，碼頭上刮起來都是帶顏色的礦粉。 ”薛克青是大港裝卸三隊(duì)一名老職工。他告訴記者，過去，大港公司每年進(jìn)口鋁礬土散貨達(dá)到200萬噸，每次裝卸作業(yè)，八碼頭46和47泊位的地面全是紅色礦粉。 “那時(shí)候，工友們洗頭最常用的不是洗發(fā)水而是洗潔精，去污又強(qiáng)又省錢。”薛克青說。從去年開始，他們停止了鋁礬土散貨在老港區(qū)的作業(yè)歷史。 更新 起吊車用上“油電混” 從2006年開始，大港公司累計(jì)投入760萬元，在裝卸一線推廣應(yīng)用輪胎式起重機(jī)油改電動(dòng)力技術(shù)，改造貨場(chǎng)使其具備作業(yè)條件，目前已陸續(xù)更新油電雙動(dòng)力輪胎式起重機(jī)30臺(tái)。新購入輪胎式起重機(jī)必須采用油電雙動(dòng)力配置。在二碼頭16泊位，一臺(tái)油電雙動(dòng)力輪胎式起重機(jī)正在作業(yè)。記者站在設(shè)備旁感受發(fā)現(xiàn)，幾乎聽不到噪音。機(jī)械二隊(duì)設(shè)備主管趙學(xué)政說，雙動(dòng)力起重機(jī)在電動(dòng)力模式下幾乎不產(chǎn)生噪音。
效果 開窗滿眼盡是美景
兩年前，青島國際郵輪母港所在地還是大港公司一個(gè)用于停靠貨運(yùn)船舶及裝卸作業(yè)的通用碼頭。2012年，青島港集團(tuán)投資11億元，把這里打造成為擁有3個(gè)郵輪專用泊位的郵輪母港。即墨路街道辦事處冠縣路社區(qū)書記徐薩寧告訴記者，邱縣路27號(hào)樓距離六號(hào)碼頭很近。以往每到夏季，碼頭夜間作業(yè)噪聲，讓居民不敢開窗。自從碼頭改建郵輪母港后，散貨裝卸作業(yè)沒了。現(xiàn)在，27號(hào)樓以及周邊樓座的居民站在陽臺(tái)就能看到風(fēng)景如畫的國際郵輪母港。 記者 徐美中
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