6月6日9時30分，2014年第1000輛進口整車從集裝箱內穩穩駛出，標志著青島口岸整車進口實現了新的跨越。截至6月24日，青島港今年累計進口整車1350輛，主要車型為豐田坦途、福特猛禽、豐田塞納、路虎攬勝、賓利飛馳、瑪莎拉蒂、寶馬X5等高端豪華車型，增勢迅猛喜人，青島港作為國內特別是北方整車進口口岸的地位開始凸顯。
快速發展的汽車口岸
2012年11月6日，青島保稅港區汽車整車進口口岸獲批設立。根據“總體規劃、近遠期結合、分期建設”的思路，青島汽車口岸分兩期開發建設，2013年年初，青島港與相關單位快馬加鞭，提前完成了4、5號專用泊位，8萬平方米汽車堆場，5600平方米海關查驗區，1.1萬平方米檢測場站，汽車檢測線等重點工程；2013年5月31日通過國家正式驗收。
汽車口岸的正式運營意味著島城市民再買進口車，不僅可以減少等待提車的時間，挑車的余地也會更大，從減少物流成本的角度來看，購買進口車的價格也會有相應的降低空間。“相比此前必須到天津港提車，在青島口岸從整車到岸到完成提車最長7天時間就足夠了。另外，物流成本也降低不少。”正在辦理通關、報檢等手續的青島偉元國際物流有限公司負責人趙先生認為，節約的這部分成本可直接讓利給消費者，像寶馬X5通過整車進口，美規車要比中規車便宜10萬元左右。距離整車專用堆場不到400米，就是青島口岸的進口汽車檢測線，上述進口整車不足半天就能檢測完。口岸綜合服務效率較其他口岸提前1~2個工作日，港口裝卸費用節省10%，集裝箱單車海運成本降低200~300美元，特別是對比天津、大連，距離國際主航線近400海里，可提前4~8天實現進口汽車抵港報關，這些都將成為今后吸引更多車企向青島口岸轉移物流的重要因素。
青島港有關負責人介紹，今年以來，青島港積極走訪汽車貿易商，有針對性提供個性化服務，推介口岸優勢，努力吸引更多進口整車合作伙伴。同時，多次與海關、商檢等口岸單位協調實施“落地即拆箱”、“價格預審備案”、“三工作日放行”、“分票申報”等優惠政策，便利服務，降低了客戶成本，產生了強大吸引力。并實現非中規車及部分中規車在1200平方米碼頭多功能庫內完善整備，降低了貿易商在國外改裝汽車的成本，吸引進口汽車改裝項目落戶碼頭。
今年6月23日，青島港單票進口量最大的一批進口整車——240輛“豐田奔跑者”上岸。現場的青島偉元國際物流項目負責人趙勇說：“青島整車進口口岸服務好、效率高，作業人員敬業、專業，是值得信賴的合作伙伴！”
打造汽車口岸千億元產業鏈
青島保稅港區有關負責人告訴記者，口岸二期工程占地1.01平方公里的國際汽車貿易中心概念性規劃也已完成，中心將劃分為進口汽車物流區、展銷體驗區、總部商務區、發展備用（創意研發）區、酒店商業區等板塊，建設集汽車物流、商貿、展示、服務、文化于一體的大型綜合性國際化汽車城，形成東北亞地區獨具特色的進口汽車貿易中心、物流中心、展示中心、服務中心。
根據規劃，到2015年青島口岸將實現整車進口10萬輛，出口8萬輛，帶動形成千億元規模的汽車全產業鏈。截至目前，口岸建設運營工作扎實推進，基礎設施配套齊全，業務流程不斷優化，政策保障日益完善，有力吸引了國際國內汽車貿易企業投資進駐。
據青島保稅港區汽車口岸辦相關負責人介紹，下一步青島保稅港區將做大做強汽車進口出口兩個市場，著力吸引滾裝船公司和汽車總經銷商向青島口岸轉移，同步做好山東及周邊省市汽車出口市場業務，盡快形成進出口并舉、內外貿結合的汽車口岸發展態勢；重點面向汽車總經銷商、品牌經銷商、專業貿易服務商、滾裝船公司等項目，進一步加大定向招商工作力度，努力打造以汽車口岸為帶動，集汽車貿易、物流、展示、服務及整車制造、關鍵零部件研發、汽車改裝、汽車文化等于一體的千億元汽車產業鏈條，形成產業鏈集聚效應。
請輸入驗證碼