2014年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)5%

    據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委日前發(fā)布通知稱，2014年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)將在2013年基礎(chǔ)上下調(diào)5%。

    純電動車插電式混合動力以及純電動的專用車、燃料的電池汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2013年的基礎(chǔ)之上下降5%，但是到了2015會在2013年的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上會再下降10%，標(biāo)準(zhǔn)從今年的1月1日開始執(zhí)行。2013年每輛純電動車常用車的最高補貼達(dá)到6萬元，插電式混合動力車常用車的補貼達(dá)到3.5萬元。純電動專用車主要是指郵政、物流、環(huán)衛(wèi)等，它是按電池容量，每千萬時補貼2千元，每輛車的補貼總額不超過15萬元。燃料電池常用車補貼是每輛20萬元，燃料電池商務(wù)車每輛補貼50萬元。

    正確樹立新能源汽車補貼的“退坡機(jī)制”實際上是為了明確新階段政策推動的作用，在產(chǎn)業(yè)化起步以后，更多的要依賴正常的市場驅(qū)動和競爭。四部委也明確稱，去年啟動新一輪財政補貼和新的補貼機(jī)制之后，從實際情況來看，新能源汽車的市場規(guī)模在不斷拓展，政策效果已經(jīng)逐步顯現(xiàn)了。目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)還處于產(chǎn)業(yè)化的初步階段，市場規(guī)模非常小。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，去年我國新能源汽車生產(chǎn)17533輛，比上一年增長了39.7%，其中純電動汽車14243輛，插電電式混合動力車3290輛，銷售新能源汽車17642輛，比上年增加37.9%。