近日，美國舊金山的一家公司推出了全球首款通過3D打印制造的超級跑車，這引發(fā)了業(yè)界廣泛關(guān)注。據(jù)悉，這款3D打印跑車底盤由一系列鋁制“節(jié)點”和碳纖維管拼接而成，更加環(huán)保，且整車重量更輕量化，僅為0.64噸，其從靜止到加速至96公里耗時為2秒，毫無疑問進入超級跑車行列。
在智能制造的大背景下，3D打印正逐漸被應(yīng)用于多個領(lǐng)域，不過在跑車的應(yīng)用上較為少見，因此上述超級跑車的出現(xiàn)，突破了3D打印的應(yīng)用格局，這也提振了3D打印產(chǎn)業(yè)在更高科技含量的制造業(yè)應(yīng)用信心。3D打印技術(shù)作為快速成型技術(shù)的一種，它以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，能用特殊的材料通過逐層打印的方式快速構(gòu)造物體結(jié)構(gòu)。
與傳統(tǒng)制造相比，3D打印能更高效與精準(zhǔn)的制造產(chǎn)品;其能自動化生產(chǎn)，有利于制造業(yè)成本降低;并且3D打印的過程中垃圾與二氧化碳排放少，對環(huán)境有積極影響。基于上述優(yōu)勢，3D打印正被視為我國工業(yè)制造的未來。此時正值我國大力推行制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，3D打印與工業(yè)機器人等產(chǎn)業(yè)一樣，在政策利好下發(fā)展前景美好。
數(shù)據(jù)顯示，目前全球共有200余家企業(yè)從事3D打印業(yè)務(wù)，其中中國占據(jù)了100余家。國內(nèi)知名的3D打印公司有武漢濱湖機電技術(shù)產(chǎn)業(yè)有限公司、杭州先臨三維科技股份有限公司、北京隆源自動成型系統(tǒng)有限公司與沈陽新松機器人自動化股份有限公司等。2014年3D產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破了300億元，預(yù)計至2020年，全球3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達2000億元。
盡管目前我國在3D打印企業(yè)數(shù)量上占據(jù)優(yōu)勢，不過全球3D打印面臨的技術(shù)、應(yīng)用與材料瓶頸同樣不容我們忽視。因此，企業(yè)提高技術(shù)研發(fā)能力，并且加快企業(yè)合速度，這樣我國3D打印產(chǎn)業(yè)才能更大規(guī)模發(fā)展，影響力也將隨之提高。
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