青島財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)/青島財(cái)經(jīng)網(wǎng) 記者 尹為鑒
日前，“工業(yè)電商百縣行”啟動(dòng)儀式暨電子商務(wù)發(fā)展論壇在濟(jì)南召開，會(huì)上發(fā)布了《2014年山東省電子商務(wù)發(fā)展報(bào)告》，并總結(jié)了山東省電子商務(wù)發(fā)展的現(xiàn)狀。數(shù)據(jù)顯示，山東省企業(yè)電子商務(wù)交易額為3819.5億元，居全國第4位；2014年省內(nèi)全社會(huì)電子商務(wù)交易額為1.3萬億元左右，比上年增長25%左右。此外，海爾集團(tuán)位列省內(nèi)電商交易額首位，山東黃金礦業(yè)(萊州)有限公司精煉廠、中國石油化工股份有限公司濟(jì)南分公司、山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)有限公司和山東中煙工業(yè)有限責(zé)任公司分列二到五位。
記者了解到，在全省16個(gè)行業(yè)中，制造業(yè)電商交易額占83%，達(dá)到3185.2億元，其次是批發(fā)和零售業(yè)，達(dá)到353.7億元，第三是采礦業(yè)，198.8億元。而在全省電子商務(wù)交易額最大的前100家企業(yè)中，海爾能牢牢占據(jù)第一位置，這與其大力推行網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略，探索互聯(lián)網(wǎng)道路是密不可分的。
分析指出，海爾集團(tuán)自2012年開啟了網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略階段，將企業(yè)戰(zhàn)略顛覆為“企業(yè)平臺(tái)化，員工創(chuàng)客化，用戶個(gè)性化”的“三化”戰(zhàn)略，把自己改變成互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的平臺(tái)型企業(yè)。可以說，提前兩年積極投入互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代潮流中，讓作為世界白電第一品牌的海爾再次抓住了時(shí)代的機(jī)遇。兩年的互聯(lián)網(wǎng)探索讓海爾在自身變革、把握用戶需求、智能大數(shù)據(jù)、電子商務(wù)領(lǐng)域都具備了相當(dāng)?shù)膶?shí)力，本次在山東省內(nèi)企業(yè)電商交易額排行中拔得頭籌，也從側(cè)面反映了海爾轉(zhuǎn)型已漸具效果。
實(shí)際上，從對(duì)待電商的態(tài)度來說，海爾一方面把電商當(dāng)成一個(gè)與用戶交互的途徑，通過把網(wǎng)店、微店打造成平臺(tái)入口，吸引更多的用戶參與到解決方案的開發(fā)與迭代中；另一方面，海爾又憑借“內(nèi)建互聯(lián)工廠，外搭U+智慧平臺(tái)”的模式，嘗試對(duì)傳統(tǒng)電商進(jìn)行顛覆。業(yè)內(nèi)人士指出，互聯(lián)工廠的發(fā)展路徑是一個(gè)用戶全流程、透明化地參與到生產(chǎn)之中，既滿足了用戶的個(gè)性化需求，又提升了用戶的個(gè)人體驗(yàn)；而U+智慧生活平臺(tái)則是一個(gè)生態(tài)圈，將用戶、創(chuàng)客、模塊商等各種資源融合起來，第一時(shí)間獲取用戶需求并響應(yīng)出解決方案，真正做到企業(yè)與用戶零距離。
在與用戶零距離之后，用戶可以直接對(duì)海爾的互聯(lián)工廠下單，這在帶來巨大電商交易量的同時(shí)，也為海爾的交付端提出了挑戰(zhàn)。針對(duì)物流交付問題，海爾通過打造日日順物流，以“車小微”的方式顛覆了傳統(tǒng)物流鏈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，海爾在全國共有9萬輛車小微，每一輛車就像一個(gè)移動(dòng)的百貨商店，形象的說，當(dāng)我們下單的時(shí)候，貨物就已經(jīng)在路上了。車小微的產(chǎn)生是海爾在移動(dòng)電商領(lǐng)域的重要嘗試，它不僅完美解決了制約電商發(fā)展的時(shí)間成本問題，更采用用戶付薪的模式，讓用戶為服務(wù)人員打分，最大化提升他們的消費(fèi)體驗(yàn)。
常言道：無心插柳柳成蔭。但對(duì)海爾電商來說，其早已是提前兩年“有心插柳”。當(dāng)眾多企業(yè)尚在努力栽培自身電商業(yè)務(wù)的時(shí)候，經(jīng)過兩年發(fā)展的海爾電商，如今則是柳已成蔭。而隨著近期海爾提出要?jiǎng)?chuàng)建3萬家微店，挖掘朋友圈，海爾未來的電商業(yè)務(wù)更加值得期待。
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