近日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)成功在北京召開(kāi)，會(huì)上百度與寶馬宣布跨界合作的無(wú)人駕駛汽車(chē)將于年內(nèi)上路測(cè)試，這引起了業(yè)界極大關(guān)注。近年來(lái)，在互聯(lián)網(wǎng)的“鼓動(dòng)”下，傳統(tǒng)車(chē)企擁抱互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界造汽車(chē)成為了發(fā)展新趨勢(shì)。在寶馬、上汽、谷歌、阿里巴巴、百度與樂(lè)視等企業(yè)發(fā)力下，智能汽車(chē)概念逐漸被大眾所熟知。
智能汽車(chē)是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，具有智能化與共享化的特點(diǎn)。近年來(lái)，隨著傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)增速變緩，汽車(chē)四化(電動(dòng)化、電商化、智能化與共享化)將成為長(zhǎng)期的發(fā)展趨勢(shì)，這就為智能汽車(chē)的未來(lái)留出了較大的發(fā)展空間。
目前，無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，還是傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，對(duì)智能汽車(chē)的研究都針對(duì)提高汽車(chē)的安全性、舒適性以及優(yōu)良的人車(chē)交互界面。其中互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以車(chē)載智能產(chǎn)品、無(wú)人駕駛、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建三大方向?yàn)橹饕獌?nèi)容，通過(guò)與車(chē)企合作，完成汽車(chē)智能化進(jìn)程;傳統(tǒng)汽車(chē)廠商則負(fù)責(zé)提供無(wú)人駕駛、車(chē)載互聯(lián)、智能硬件在內(nèi)的多項(xiàng)智能產(chǎn)品。
今年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)的《中國(guó)制造2025》指出，要加快汽車(chē)等行業(yè)的智能化改造，隨后工信部進(jìn)一步發(fā)文對(duì)智能汽車(chē)的發(fā)展做出了詳細(xì)規(guī)劃，未來(lái)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，國(guó)家將在車(chē)載智能信息服務(wù)系統(tǒng)、智能輔助駕駛系統(tǒng)與自動(dòng)駕駛系統(tǒng)三大領(lǐng)域展開(kāi)工作，智能汽車(chē)的發(fā)展再次獲得利好。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，2015年車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)滲透率有望突破10%的臨界值，智能汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)1500億元。亞太股份、威帝股份、均勝電子等汽車(chē)電子類(lèi)公司，以及四維圖新、航天科技與華力創(chuàng)通等車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念公司將從中獲利。
考慮到目前“80后”與“90后”成為購(gòu)車(chē)主力，這類(lèi)消費(fèi)人群消費(fèi)特點(diǎn)不僅僅停留在汽車(chē)的安全與性?xún)r(jià)比上，更多注重個(gè)性化的體現(xiàn)、以及對(duì)于互聯(lián)功能、智能科技的關(guān)注，因此預(yù)計(jì)未來(lái)智能汽車(chē)在市場(chǎng)上將有長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
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