救援通道何以突然提前打通？何以新發現一名被困者？下一步計劃是什么？

題：救援通道何以突然提前打通？何以新發現一名被困者？下一步計劃是什么？——應急管理部礦山救援中心總工程師肖文儒獨家詳解“地心營救”

新華社記者劉夏村 張昕怡 陳灝

歷經14天救援后，山東棲霞笏山金礦爆炸事故救援現場傳來消息：當天新發現的1名被困人員和此前有聯絡的10名幸存被困人員悉數升井，比預期大大提前。

對于這次營救，救援通道何以突然提前打通？如何新發現一名被困者？下一步計劃是什么？在救援現場，記者采訪了應急管理部礦山救援中心總工程師肖文儒。肖文儒作為應急管理部工作組成員，全程參與了此次救援。在此之前，他已經參加過700多起礦山事故救援，累計營救一千多名被困人員。

生命救援通道何以突然提前打通？

回風井是井下被困人員實現升井的最可行通道。應急救援指揮部有關負責人近日表示，爆炸事故發生后，井筒被嚴重堵塞，雖然改進了清障方法，但打通需要至少15天。

那么，發生了什么，讓這條生命救援通道得以突然提前打通？

肖文儒說，此前預計堵塞物厚度約為100米，主要依據是，在距離井口400多米處的“二中段”位置處有一個“井”字架，擔心堵塞物大量淤積在這個“井字架”之上。最近清障方法改進后，清障速度大大提升，幾天之內向下清理了18米至368米位置。在此位置發現，是附近幾根鋼管傾斜支撐著上面的堵塞物，而非預期中的“二中段”“井”字架，且在傾斜鋼管下方幾乎沒有堵塞。如此，清理難度就大大降低，救援人員很快完成了清理，打通了這條生命救援通道。實際上，事故救援情況瞬息萬變，充滿了不確定性。

何以新發現一名被困者？

24日上午，救援人員在距井口546米的“四中段”發現一名被困工人，其身體極度虛弱。11時13分許，這名被困人員成功升井。這是此前已經取得聯系的10名幸存被困工人之外，新發現的一名被困人員。他又是被如何發現的呢？

肖文儒說，在發現井筒堵塞實際情況后，我們要求救援人員一邊清理淤積物打通升井通路，一邊注意在沿途搜索失聯人員。在下至“四中段”時，就發現了這位被困工人。他被困這么久依然能活下來，與以下兩方面因素有關，一是“四中段”地面有積水可供飲用，二是雖然救援人員此前沒有聯絡上他，但貫通的多個鉆孔有助于為井下帶來新鮮空氣。

下一步搜救計劃是什么？

24日15時18分許，隨著最后一批2名被困人員升井，井下已發現的11名幸存人員全部升井。不過，這并不意味著救援結束。

肖文儒說，雖然11名已發現的幸存人員全部升井，但依然有被困人員處于失聯狀態。對此，礦山救護隊員已經下井展開搜救，在確保不發生次生災害的前提下在井下全力搜索。當前搜救面臨的困難是，一方面“六中段”已經有積水，井下救援人員需要蹚水作業；另一方面，井下空氣并不是很好，救援人員需要穿戴相關自救設備執行任務。

“只要有被困人員沒找到，我們就‘逢巷必入’；只要有一線希望，我們就盡百倍努力。”肖文儒說。

這次營救到底有多難？

對于這次救援，不少人評價是生命的奇跡、救援的奇跡。那么，這次救援到底有多難？

肖文儒說，這是國內難度最大的礦山救援案例之一，可謂“前有圍堵后有追兵”。一方面，被困人員處于井下約600米的位置，救援深度較為罕見，同時現場地質情況頗為復雜，鉆孔救援難度極高；另一方面，井下涌水也威脅著被困工人的生存環境。

他說，面對有限的救援窗口期，救援指揮部按照多種方案并行的思路開展救援，并且每一個方案都有備選方案，為救援上了“雙保險”甚至是“三保險”。例如，為了確保足夠的鉆機及時到達現場，在未確定調運前，就已安排車載鉆機在高速路口待命；為了確保生命維護監測通道始終暢通，在打通三號鉆孔后立馬安排打通四號鉆孔；甚至，如果井下積水淹沒“五中段”后10位幸存人員如何轉移，對此也準備好了方案……

肖文儒說：“我們是做最壞的打算，爭取最好的結果。”

來源：新華社