逆行2020
2020年，青島城運控股公交集團以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，在市委、市政府和城運控股集團黨委的堅強領導下，在市國資委、市交通運輸局等部門的大力支持下，萬眾一心堅決打贏疫情防控阻擊戰，統籌抓好生產經營，全力做好公共交通企業調整重組，抓主業促發展，控成本提質量，落實“六穩”“六保”要求，高質量發展邁出堅實步伐。
疫情防控筑起堅固堤壩
疫情就是命令，防控就是責任。集團公司黨委統一領導、全面部署、立體防控，始終把職工和乘客的生命安全和身體健康放在第一位，第一時間籌措購買防護物資，有力保護了職工生產工作安全，為“保運行”提供了堅實的基礎。同時嚴格執行班前測溫、場所消毒、防護培訓、人員核查等措施，做到了“工作場所無傳播、職工零感染”。各單位聞令而動，嚴格執行“乘車戴口罩”“一車一碼”“掃碼亮碼乘車”等防控規定；制定嚴格的防控信息聯動機制，做到了“公交車廂無傳播、乘客零傳染”。在疫情肆虐之際，廣大職工勇于擔當、敢于逆行，廣大黨員沖鋒在前、身先士卒，黨旗在防疫前沿高高飄揚，公交運營始終未停。文旅集團承擔著疫情重點地區及境外返青人員轉運任務，人員車輛二十四小時堅守機場防疫前線，出色完成了轉運任務。集團開展了“疫不容辭，志愿同行”志愿服務行動，公益服務近千次；進行了“抗擊疫情”捐款，職工、黨員捐款89.3萬元。這一期間，涌現出了出租汽車公司、駕訓公司，以及青島市“抗疫榜樣”孟令永等眾多抗疫先進集體和個人，展現了青島巴士的責任擔當。
運營服務實現質量提升
去年，集團公司優化公交線路38條，調整運行時間30條，站點增設102處，其中調整地鐵銜接線路31條，加快公交地鐵銜接；新開17路、27路和37路三條線路，進一步織密公交線網。針對疫情防控不同階段的客流出行特點，執行差異化運營計劃，提高了運力投放的效率；創新運營模式，推進常規公交、通勤班車和城際包車“三網定制”，精準滿足了“復工復產”交通保障需求。完成了所屬公交線路站牌信息的全線更換；圓滿完成了節假日及指令性、臨時性公交保障任務。
安全形勢持續向好。創新研發了“暖行”安全叮囑系統并推廣應用，駕駛員安全行車意識顯著提高。落實“543210工作法”，重點整治不規范停靠、爭道搶行以及“起步沖、剎車急、行車晃”等問題。強化《安全行車導則》應用實效并形成了評估、改進、提升機制，完善了線上學習、考試、評價一體化模式；完成了73條線路導則的修訂以及6.4萬人次的安全教育；開展了155場次三級安全培訓師授課活動。完成了“安全風險管控綜合技能三年提升”活動第一年任務，安全風險管控能力得到了提高。組織了應急演練131次，應急響應和處突能力不斷加強。
服務溫度持續提高。樹牢“乘客永遠是對的”服務理念，開展了“親情相伴、真誠于心、奉獻于行”活動，推進親情化服務；管控“語言不規范”等關鍵少數問題，從“不說服務忌語”到“說好服務敬語”的轉變成效顯著。圍繞“展現城運新形象 溫馨服務大提升”百日競賽活動，打造有溫度、有感情、有口碑的“溫暖車廂”，推動向“標準化+親情化的增值服務”升級，乘客滿意度有了極大提高。全年運送優惠及免費乘客2億人次。
改革任務取得關鍵進展
牢固樹立“穩定高于一切”的指導思想和“職工利益至上”的工作基調，堅持“一盤棋”意識，全力以赴配合做好公共交通企業調整重組工作。成立了職工穩定工作小組和工作專班，統籌推進職工穩定、經營發展和安全生產工作，團結帶領廣大職工參與改革、支持改革，各項工作井然有序，為城運控股集團的掛牌成立提供了充分保障。
聚焦主責主業做強做優，實現提質增效。編制了《公交集團“十四五”戰略規劃》，指引集團高質量發展。新組建了市北七分公司和嶗山七分公司，優化了管理半徑，提升了管理效率。完成了8條有人售票線路改制無人售票，在提高綜合效益的同時，實現了人員崗位的規范調整；減少分流了公交車輛100部，優化了運力結構；開展主業辨識和非主業資產剝離、專業化整合工作，成立了公控管理咨詢公司，推進了6個單位的清理整合工作。
管理潛能得到充分釋放
深入推進卓越績效管理模式多線開展。隧道公司榮獲全國交通質量獎，市北一分公司、嶗山三分公司和隧道六分公司榮獲全國交通行業五星級示范現場。8個現場完成星級現場的評選、復評和升級，鞏固了創建成果。“暖行”安全叮囑QC小組榮獲“全國優秀質量管理小組”稱號；新獲62個QC小組和51個質量信得過班組成果；5條營運線路榮獲5A級服務認證線路；公控公司、維修分公司和物業分公司新增管理體系認證證書6張。集團起草主編的《城市公共交通運營服務系列團體標準》由國家標準出版社出版發行。集團獲得山東省3A級信用企業評定，起草完成了《城市公共交通運營車輛配件團體標準》，“青島公交標準體系”不斷擴大。
成本控制成效顯著。全面對接政府購買服務指標體系，建立了“一線一成本，一車一核算”評價信息平臺，進一步細化成本控制項目；通過推進智能無人收膽，逐步取消有人售票線路，分流人員241人，進一步提高了生產效率。建立了輪胎費用獨立核算機制，實施了《工資總額管理辦法》，執行預算動態監控機制，切實發揮了正向激勵作用。
綠色科技賦能升級。搭建跨部門數據共享平臺，推進了評價考核數據化監管。研發了定制公交互聯網平臺，7條定制線路上線運營。繼續優化移動支付項目，實現了銀聯離線碼乘車支付功能。升級智能出行數據，與騰訊、百度、高德等公司簽訂了服務協議，促進了數據增值。增建充電樁位248個，完成了江西路86號智慧公交場站綜合開發設計方案。更新了城運新標識純電動公交車389部，進一步提高了純電動化比例。軌道巴士參與編制的《輕軌交通設計標準》榮獲“城市軌道交通科技進步一等獎”。
黨建統領凝聚力量
開展了黨的十九屆五中全會精神專題學習。持續推進黨支部標準化規范化建設，下發了《黨支部建設規范提升評價標準》，用好“燈塔-黨建在線”平臺，基層黨建工作質量有了較大提升。開展了“提高協同性，增強執行力”等專題“三述”。鼓勵履職擔當，出臺了《容錯免責澄清保護機制工作辦法（試行）》，將信任與監督、保護與激勵有效結合起來。開展了“大學習、大培訓、大比武、大提升”活動，職工綜合素質進一步提高。
著力提高幸福指數。加大職工醫療互助保險、女職工特殊疾病保險、補充醫療保險投入，全年為職工累計辦理賠付717萬元，做實兜底保障。圍繞“抗疫情、穩就業、保權益”，開展了“暖心走訪”活動，讓職工感受到了企業的溫暖。
全面提升社會形象。舉行了慶祝建黨99周年“黨情伴您行”主題活動；集團3名退休職工獲頒“抗美援朝出國作戰70周年紀念章”。開展了“口述公交歷史檔案”，獲全省檔案業務工作制度創新三等獎；舉辦了百年公交發展和首屆歷史檔案展，建成青島公交勞模文化傳承與創新教育基地和電車博物館；開展了“青島巴士品牌最佳項目”評選，連續三年發布《社會責任報告》。“青島巴士紅葉紅”榮獲“山東省優質品牌服務”，集團榮獲“全國交通運輸文化建設卓越單位”。
集團市級以上新聞媒體宣傳報道1.1萬篇次，集團好人好事10次登上央視平臺。6路線駕駛員王艷榮獲“全國勞動模范”“全國百名最美公交司機”榮譽，317路線駕駛員孟珂獲評“全國敬老愛老助老模范人物”。文旅集團獲得“全國交通運輸系統先進集體”。“青島巴士—螢火之光”志愿服務團隊被評為2019年度“感動青島”道德模范群體，“青島巴士”影響力不斷提升。
奮進2021
2021年是中國共產黨成立100周年，是實施“十四五”規劃、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一年。集團將堅持穩中求進的工作總基調，立足新發展階段，貫徹新發展理念，融入新發展格局，以深化供給側結構性改革為主線，以改革創新為根本動力，以滿足人民美好出行需要為根本目的，圍繞城運控股集團“工作推進年”要求，以公交“高品質提升”為主題，立足“二次創業”新機遇，精干主業，精準發力，實現高質量發展，讓群眾滿意、政府放心、社會認可。
實現運營效率新提升
圍繞“一盤棋”“一張網”,調整優化公交線路40條，提高線網的“換乘便捷度”。逐步截短超長線路、降低重復系數，使乘客出行可預期，增強公交服務可靠性。加強與地鐵的配套，提高銜接地鐵的公交站點比例。要研究出行規律，掌握客流動態，以需求為導向配置運力，做到運行計劃“一線一策”；科學調度運力，合理匹配線路車型，提高車輛使用效率。抓住上合示范區、自貿區青島片區、膠東經濟圈一體化以及膠東機場啟用等新機遇，對接郵輪母港建設、海上旅游項目，匹配陸海空鐵，拓展公交客運市場；推進主城區公交線路向周邊區市延伸，加快全域公交一體化發展。促進公交場站資源的共建、共享，積極爭取推動場站建設與線網規劃同步實施、同步完善，配合做好市辦實事項目瑞昌路和唐山路公交場站建設。
促進服務品質新突破
推進“標準化服務+親情化服務”的“增值服務”，積極推廣 “一個微笑、一聲問候、一個攙扶、一聲提醒”的“四個一”優質服務標準。發揮標桿引領作用，評選青島公交服務大使；圍繞選樹“新時代城運溫馨服務明星個人、班組、線路”，層層打造服務品牌，以點帶面引導廣大職工擦亮崗位服務小窗口、扮靚城運服務大窗口。
開展“爭創無責任投訴線路、無責任投訴崗位”等活動，使服務水平與乘客需求同步提高。切實發揮稽查工作在促進服務質量改進和提升方面的監督控制作用，增強“數據化”稽查能力，針對影響服務質量的關鍵少數問題，實現精準稽查、精準導向。
細化完善崗位服務標準和服務流程，編制《服務規范操作手冊》、視頻教材等，用好“服務質量案例庫”，形成系統完備、職責清晰的服務標準體系。全面開展服務培訓，搭建多層次、多崗位的綜合素質提升平臺，創新視覺化、形象化的培訓形式，提高培訓效果。
邁上平安公交新臺階
落實“安全生產專項整治三年行動計劃”要求，持續開展隱患排查整治行動，做到“重要隱患清零的目標不改變、一般隱患整改的力度不放松”。圍繞“爭創無責任安全事故線路”活動，繼續實施“漫灌”和“滴灌”相結合的安全教育模式，有的放矢的開展好駕駛員特別是重點人員的培訓教育，突出對“行車不穩、不禮讓斑馬線”等安全風險點的管控，降低事故總量，杜絕較大及以上事故。
發揮《公交駕駛員安全行車導則》在提升安全運行技能、應急措施應對等方面的重要作用，推進“暖行”安全叮囑系統的技術升級，引進主動安全預警技術并推廣，進一步增強本質安全。做好后勤安全生產、消防保衛和應急處置工作，增強職工安全防范和遇險處置能力，營造安全有序的生產環境。持續鞏固安全生產標準化一級達標成果，做好安全標準化換版升級工作。全面梳理完善安全規章制度，系統優化安全管理流程。推進安全信息化系統建設，完善安全風險預測預警機制。進一步規范場站安全標識，深化PDCA循環在安全管理中的應用，夯實集團安全管理根基。
始終把乘客和職工的生命安全和身體健康放在第一位，毫不放松抓好常態化疫情防控。做細車輛消毒通風、綠碼乘車等措施；做實場站、辦公區域精準防控，抓好職工體溫監測、日常消毒等工作；優化聯動機制，提升應急處置能力，堅決筑牢疫情防控安全屏障，為奪取抗疫斗爭全面勝利貢獻力量。
打造精細管理新賦能
深化卓越績效管理，推進星級現場進入“建設與管理并重”的新階段，持續提升QC小組活動質量。新爭創全國交通質量獎單位一個；開展集團級星級現場內評和復審，實現營運公司星級現場覆蓋率90%。編制發布《城市公共交通運營車輛配件標準》，提升行業標準話語權。樹立“過緊日子”的思想，強化開源節流，挖潛增效，以成本壓降拓展增效空間。細化財務資金的預算管理，制定成本控制方案，嚴控管理費用支出。推開“一線一成本、一車一核算”，降低運營成本；車輛整修實行“一車一方案”，降低整修費用。優化人力資源結構，提高勞動生產率，推進有人售票線路向無人售票轉換工作；實施智能無人收膽改造，穩妥有序做好人員分流。做好純電動公交車的更新運營，推進充電設施建設,形成完善的充電保障網絡。加快生產技術設備更新，建立維修管控追溯機制，提高維修質量。發揮新能源客車實訓中心作用，開展純電動車技術培訓，加快技工轉型。引入大數據云計算，為企業的決策分析提供數據基礎；研發匯集營運、安全、技術、服務等案例的“共享信息平臺”及電車供電資產管理系統，促進管理能力提升。
聚力黨建工作新躍升
開展慶祝建黨100周年主題系列活動，充分展示中國共產黨百年光輝歷程、偉大成就。從嚴從實做好基層黨組織換屆選舉工作；依托高校、名企等開展管理人員培訓，打造“三化一型”干部隊伍。加強“三述”成果轉化，改進工作方法，提高工作效能。進一步夯實黨風廉政建設根基，一體推進“不敢腐、不能腐、不想腐”機制，扎牢制度“籠子”；縱深推進廉政文化建設，為企業改革提供有力政治保證。
堅持發展為了職工、發展依靠職工、發展成果由職工共享, 通過提高職工工資水平和福利待遇、落實各項普惠性措施，將“關愛每一位員工”核心價值更深融入企業改革，使發展有溫度、讓幸福有質感。持續推進服務職工陣地建設，開展好走訪慰問、扶貧幫困工作，讓職工工作有干勁、心里更踏實。
加大文化創新和文化融合，將“百年公交”深厚的文化底蘊和“青島巴士”蓬勃的文化活力，轉化為助力城運“二次創業”的精神之力。大力增強“青島巴士”文化在促進服務質量改進、員工素質提升等方面的作用，推進文化與經營的緊密結合、相互促進；要積極講述青島公交“服務故事”“抗疫故事”“好人好事”，用一個個鮮活、生動的案例，以文化人、以文感人，讓青島公交的形象更加立體豐滿。要持續抓好勞模、先進的選樹和培養，形成示范引領作用，不斷提升“青島巴士”品牌影響力、美譽度。
青島財經日報／青島財經網記者 李倚慰 通訊員 張雅雯
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