青島膠東國際機場試飛成功

今天下午，在有關(guān)軍航的大力支持下，隨著山東航空波音B738客機、中國東方航空空客A350客機依次平穩(wěn)地降落在青島膠東國際機場跑道上，青島膠東國際機場試飛成功。

試飛是機場從建設(shè)轉(zhuǎn)入運營的重要環(huán)節(jié)，也是機場行業(yè)驗收的重要前置條件。此次試飛任務(wù)的圓滿完成，標志著新機場的飛行程序與地面運行程序已全面達到驗收標準，正式進入轉(zhuǎn)場準備階段。

本次試飛歷時2個多小時 為后續(xù)的行業(yè)驗收和轉(zhuǎn)場投運奠定基礎(chǔ)

據(jù)了解，本次試飛歷時2個多小時，驗證了膠東機場飛行程序和運行最低標準、低能見度運行程序，檢驗了機場運行保障設(shè)備設(shè)施的運行情況，檢查了機場飛行區(qū)、滑行路線和停機位、機場凈空情況等，實現(xiàn)了實際檢驗機場運行保障能力的預(yù)期目標，完成了機場建設(shè)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的一項重要工作，為后續(xù)的行業(yè)驗收和轉(zhuǎn)場投運奠定了堅實的基礎(chǔ)。

膠東機場建設(shè)2條遠距跑道 建成后將實施平行跑道獨立運行

青島地區(qū)空域環(huán)境復(fù)雜、軍民航飛行矛盾突出。膠東機場建設(shè)2條遠距跑道，建成后將實施平行跑道獨立運行，需要對青島地區(qū)空域結(jié)構(gòu)作出重大調(diào)整。

前期，有關(guān)軍航大力支持、民航局方精心組織指導(dǎo)、空管單位密切配合、青島市委市政府頂格推動、青島機場集團積極作為，通過軍地民三方的多次協(xié)調(diào)和深度融合、空域結(jié)構(gòu)精準調(diào)整、飛行程序精細設(shè)計、運行方案精益求精，研究明確了滿足膠東機場平行跑道獨立運行需求和軍航戰(zhàn)備要求的空域結(jié)構(gòu)調(diào)整和飛行程序設(shè)計方案，為即將投入使用的膠東機場發(fā)揮雙跑道運行潛能提供了有力的空中支撐。

下一步，華東局將督促指導(dǎo)各單位認真做好膠東機場轉(zhuǎn)場前的各項準備工作，在確保流亭機場安全運行的同時，推進青島民航平穩(wěn)有序邁進高質(zhì)量發(fā)展新階段。

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膠東國際機場運行保障等級為行業(yè)最高的4F級，一期工程建設(shè)2條平行遠距跑道，長度均為3600米，間距2184米；航站樓（T1）面積47.8萬平方米，機位總數(shù)184個（近機位76個）。航站樓，采用集中盡端式構(gòu)型，航站樓大廳與五指廊融為一體，旅客步行距離短（最遠步行距離僅為550米）。航站區(qū)安檢、值機、商業(yè)等功能集中，便于管理，運行成本較低。國際指廊居中，中轉(zhuǎn)高效、流程便捷。

青島財經(jīng)日報/青島財經(jīng)網(wǎng)記者 宋大偉 

攝影 通訊員  鄭景友