新華社北京2月1日電（記者高偉）近日，總部位于美國加州的Faraday Future（法拉第未來，下稱“FF”或“公司”）在官網(wǎng)宣布已經(jīng)和特殊目的收購公司“SPAC”就業(yè)務(wù)合并達(dá)成最終協(xié)議，公司計(jì)劃在納斯達(dá)克證券交易市場完成上市，股票代碼為“FFIE”。
根據(jù)FF宣布的內(nèi)容，本次合并交易為FF提供約10億美元的資金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3億美元現(xiàn)金（假設(shè)不贖回的條件下），以及以每股10.00美元的價(jià)格超額認(rèn)購7.75億美元完全承諾的普通股PIPE。此次融資中的普通股PIPE包括來自美國、歐洲和中國的超過30家長期機(jī)構(gòu)股東，PIPE基石投資人包括來自美國和歐洲的大型金融機(jī)構(gòu)、中國排名前三的民營汽車主機(jī)廠和中國一線城市。
此項(xiàng)交易預(yù)計(jì)將于2021年第二季度完成，交易完成后FF估值約為34億美元。有業(yè)內(nèi)人士分析指出，成為一家上市公司對FF來說是一個(gè)重要的里程碑，這將為FF提供通過公開市場進(jìn)一步獲得資金的機(jī)會(huì)。
FF的旗艦產(chǎn)品FF 91計(jì)劃在合并完成后約十二個(gè)月內(nèi)推出。FF自成立以來，累計(jì)投入資金超過20億美元。
1月29日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司方面宣布已經(jīng)與FF簽署框架合作協(xié)議。雙方計(jì)劃在技術(shù)支持和工程服務(wù)領(lǐng)域展開合作，并探討由吉利與富士康的合資公司提供代工服務(wù)的可能性。作為財(cái)務(wù)投資人，吉利控股集團(tuán)還參與了FF在美國上市的少量投資。1月27日，多家媒體報(bào)道稱，珠海市也將參與投資FF公司20億元。
分析人士指出，作為傳統(tǒng)車企，吉利現(xiàn)有的運(yùn)營管理能力、供應(yīng)鏈體系和整車制造能力，將加快FF的產(chǎn)品和戰(zhàn)略在中國落地。同時(shí)，F(xiàn)F還可以通過吉利在歐洲實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)布局，為未來拓展歐洲市場做好準(zhǔn)備。對吉利而言，則可通過與FF的合作，共同搶占智能電動(dòng)車領(lǐng)域技術(shù)和市場。
珠海與FF的合作也已醞釀多時(shí)。2020年12月，F(xiàn)F在珠海成立“法法汽車（珠海）有限公司”，該公司注冊資本2.5億美元，由FF的香港實(shí)體全資持股，經(jīng)營范圍含新能源汽車整車銷售等。
公開資料顯示，F(xiàn)F由樂視集團(tuán)創(chuàng)始人賈躍亭創(chuàng)立于2014年。2016年，樂視體系遭遇財(cái)務(wù)危機(jī)，賈躍亭前往美國投入造車項(xiàng)目FF。但FF融資屢次受挫，一度面臨嚴(yán)重的現(xiàn)金流危機(jī)，首款車FF 91的量產(chǎn)一再延后。
此次FF宣布，未來5年，公司的B2C乘用車規(guī)劃將包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列。FF 81預(yù)計(jì)將于2023年量產(chǎn)上市，F(xiàn)F 71預(yù)計(jì)將于2024底量產(chǎn)上市。FF方面預(yù)計(jì)，未來5年銷量將超過40萬輛，其首款旗艦車型FF 91已獲得超過1.4萬輛訂單。除乘用車外，F(xiàn)F還計(jì)劃在2023年利用其VPA平臺(tái)推出“最后一英里智能運(yùn)輸車”（SLMD）。（完）
請輸入驗(yàn)證碼