2020年是一個特殊年份，疫情帶來了太多不確定性。
美股熔斷，原油暴跌，我們一次又一次見證歷史。
大部分國家以負增長收尾，但是“風景這邊獨好”，中國經濟低開高走，全國GDP突破100萬億元。
近期，隨著各地密集進入“兩會時間”，2020年各地的成績單也不斷揭曉，枯燥的GDP數字也成為“顯學”，為人津津樂道。南京取代天津進入前十，萬億俱樂部快速擴容。
今天，青島終于發布了2020經濟數字。
在2020年一季度，青島曾反超無錫、寧波，留給人諸多想象空間。如今，青島的GDP最終定格12400.56億元，高于無錫30億元，低于寧波8億元，排名有望上升一個位次。
一、“萬億俱樂部”快速擴容 南進北退再次印證
“五城突破”“六城官宣”，“萬億俱樂部”扎堆擴容非常熱鬧，現在一座城市能不能過萬億，基本等同于能否邁過20強的門檻。
2019年，GDP過萬億的城市有17座，泉州、東莞、濟南、合肥、南通、西安、福州7座城市扎堆在9000億量級，可以說已經是“準萬億選手”，此次快速擴容也是意料之內。
意料之外的是東莞。
目前雖未公布具體數字，但先是有廣東省長馬興瑞透露“東莞經濟總量接近萬億元”，后有東莞市長肖亞非表示，東莞在“十三五”期間GDP從6000多億增至9650億，未破萬億已經是板上釘釘。
東莞去年前三季度GDP為6892.52億元，到第三季度才以0.2%的增速轉正，加上外貿依存度較高，各種不確定性因素疊加拖了后腿。未來要想恢復到原來的排位，與一眾省會城市展開競爭，壓力非常大。
未達預期目標的還有煙臺。
煙臺曾在去年12月“‘十三五’成就巡禮”主題系列新聞發布會上透露，預計2020年GDP達到8000億元左右，最終1月26日煙臺市統計局發布初步核算結果，生產總值為7816.42億元，比去年增加150多億元，險些被常州超過。
東莞可以看做是萬億大門的“守門員”，與煙臺之間有一條明顯的斷層，2021年成功破萬億以后，未來幾年內不會再有新的萬億城市出現。
連破萬億的盛況可能要等四五年之后，7000億的城市成長起來才會出現。
而煙臺及其后的常州、徐州、唐山、溫州、昆明甚至目前處在5000億檔的嘉興，都明確表示將五年邁上萬億元臺階作為“十四五”的奮斗目標。
對此番新晉萬億城市的四個省會來說，可謂姍姍來遲。
在強省會戰略下，省會城市獲得了更多的政策和資源傾斜，未來發展前景看好。
濟南合并萊蕪，無疑有直接的拉動作用。
早年合肥也合并了巢湖，成都合并簡陽后GDP馬上超過武漢，國家級西咸新區劃歸西安代管，西安合并咸陽的呼聲也很強烈。
未來這些省會城市的競爭大有看頭。
頭部城市的榜單出現了一些細微變化。
2019年廣州僅領先重慶20多億元，去年一度被反超，最終以10多億的微弱優勢守住排名。
武漢去年受到影響較大，被杭州超過。即便如此，武漢依然展現了它強大的發展后勁兒。一季度遭受創傷最為嚴重，二季度排名全國11，三季度又躋身前十，基本追上去年的成績。98所高校，上百萬在校大學生，武漢光谷80萬高科技產業大軍，為武漢發展提供了源源不斷的動力。
天津排名下滑，“北方第三城”青島表現又如何？
青島在2020年一季度曾反超無錫、寧波，在三季度，青島仍領先無錫40多億元，最終以12400.56億元收尾，高于無錫12370.48億元，低于寧波12408.7億元，排名有望上升一個位次。
青島取得去年的成績頗為不易，在被“唱衰”的情況下沒有展現出頹勢，反而穩中向前。
產業競爭力是城市競爭力的核心，雖然GDP排名有更替，但沒有誰掉隊，依然聚力發展特色產業。
無錫發揮物聯網產業優勢，智慧城市發展水平全國第一。
青島工業互聯網之都加速崛起，海爾卡奧斯帶動工業產值新增110多億元。
蘇州建立“鏈長制”，聚焦強鏈補鏈延鏈，著力打造10個千億級先進制造業集群。“一號產業”生物醫藥進入成長爆發期，去年上半年產值增長6倍。
青島同樣聚焦新一代信息技術、新能源新材料、醫養健康等13個重點產業“強鏈、建鏈、補鏈”，智能家電、軌道交通裝備兩個產業集群入圍2020年國家先進制造業集群培育對象。
寧波始終抓住制造業不放松，打造汽車和石化兩個萬億元級的產業集群。寧波港連續十年世界第一。
青島有著良好的制造業基礎和品牌優勢，新舊動能轉換為制造業轉型升級帶來了很大發展空間。
由此可見，城市發展的路徑非常相似又各有特色，都在盡力發揮最大優勢。
這也意味著未來的競爭將會非常膠著，沒有喘息的機會。其后的鄭州、長沙來勢洶洶，鄭州已經邁過1.2萬億門檻，長沙尚未官宣，但其在去年一季度與南京是僅有的兩座實現正增長的主要城市。
這五座1.2萬億量級的城市目前已經到了貼身肉搏的程度，最小差距只有幾億元，未來幾年，可能會反復上演拉鋸戰。
今年一季度，南京以1.6%的正增長一枝獨秀，傲視群雄，是全國少有的實現正增長的城市，這一優勢得以保持，三季度排名全國第9，最終排名第10，首次取代天津躋身全國十強。
有人說“這不是天津的尷尬，而是北方的尷尬。”
關于北方城市下滑的討論，已經是老生常談。如果以十年為一個時間維度來看的話，表現非常明顯。
2010年GDP20強，北方城市有北京（2）、天津（6）、青島（10）、大連（14）、沈陽（17）、煙臺（19）、唐山（20）七個。
如今只剩北京、天津、青島，鄭州、濟南新入列。如果范圍縮小至前十名的話，只剩北京孤軍奮戰。
2020年可以是許多城市發展歷史上的重要節點，也是一個分水嶺。
至此，廣東、福建、浙江、江蘇、山東五個東部沿海省份均出現雙萬億格局。
廣東已經謀劃開啟“雙核”+“雙副中心”格局，強化汕頭、湛江的省域副中心城市功能定位。
這也預示著，想要獲得競爭優勢，需要強大的城市輻射帶動，沒有領頭羊的省份，經濟實力也不會太強，往往是“共同貧窮”。
二、8%？
作為2020年唯一實現正增長的主要經濟體，中國在“十四五”如何邁好開局第一步引人注目。
國際貨幣基金組織預測中國有望在2021年實現8.1%的高增長，這也與國內多位專家的預測基本吻合。
預測是否準確，可能要等到今年全國“兩會”才能揭曉。不過，近期全國各地紛紛定下了8%及以上的增長目標，海南更是提出了未來五年，年均增速10%以上。可以從側面驗證，久違的8%，真的要來了。
不過，8%并不意味著中國經濟恢復到往常的高速增長，未來依然是以高質量發展為主。
“十四五”規劃建議稿對經濟發展目標采取了以定性表述為主、蘊含定量的方式。這表明未來更加注重經濟結構優化，更看重經濟發展質量和效益。
8%的增速主要是因為2020的特殊原因，導致基數低于往常，2021年恢復正常，就會顯得增速較快。
未來，經濟增長依然是重中之重，GDP依然是一個衡量各地發展情況的關鍵指標。但是單純地用GDP為城市排座次，簡單地比較誰強誰弱，意義不大。
財政收入、上市公司、固定投資、高等院校、人口，甚至耗電量、鐵路貨運量、貸款發放以及就業率、居民收入、生態環境的持續改善的比較，可能更能揭示GDP的含金量。
而這一切，早晚會體現在城市排名上。
三、未來屬于哪些城市？
“十四五”規劃建議將創新列在我國現代化建設全局中的核心地位，“創新能力顯著提升”是“十四五”時期經濟社會發展的首要目標。
未來屬于那些科技創新的領導者。
山東省“十四五”規劃建議明確提出支持濟南創建綜合性國家科學中心城市。
合肥更進一步，在1月19日得到了國家發改委的明確支持，與北京懷柔、上海張江以及粵港澳大灣區成為科技創新的“國家隊”。
城市群是未來城市增長的動力源頭。
人口等各類資源要素向城市群集結。
京津冀、長三角、粵港澳大灣區以及成渝都市圈，作為未來的增長極，地位會進一步突出。
未來的城市格局會是如何？
北方城市在榜單上是否會繼續退步？
在強省會戰略背景下，省會城市能否做大做強？
青島會不會超過天津？
濟南又能否超越青島呢？
我們不妨大膽設問。
或許，只有在時間的長河里，我們才能更好地理解答案。10年之后再回看2020，哪些最終成為影響未來排名的變量，現在可以先畫一個問號。
青島財經日報/青島財經網記者 初志偉
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