青島財經日報/青島財經網訊（記者 宋大偉） 今天，青島城運控股集團交運溫馨巴士641路全線更換新車，新車共計19輛，為中車新能源純電動公交車型。這批公交車最大亮點就是采用了兩種充電方式，既可以用充電樁充電也可以用智能充電弓充電，提高了充電效率，讓公交運行更順暢。
為了迎接新車上線，2月2日下午，641路早班駕駛員在下班后全體對新車進行清洗。駕駛員們在零下幾度的天氣中拿著涼水洗抹布，一遍又一遍地擦拭，把車擦的錚亮錚亮。3日早上6點起，一輛輛嶄新的純電動公交車根據各自發車時間開始執行營運任務。641路公交車是從世博園發往香港東路秦嶺路，每天乘坐此線路的乘客比較多。新車型在安全方面更先進，駕駛室配備了左右各一塊電子后視鏡，在車輛運行中能夠起到更好的安全輔助作用。同時，加裝了行車安全輔助系統，當行駛中有物體靠近公交車一定范圍內，車輛自動報警提示駕駛員。車內增加消防安全噴淋系統，一旦發生火災，車廂內的噴淋系統將立即啟動，噴出的噴霧可以在半分鐘內完成對車廂的降溫和滅火。車廂內前后配置的2塊實時電子顯示屏，乘客可隨時查看車輛到站信息。 今天上午10點，在世博園場站，一輛剛回來的公交駛向充電區域，只見駕駛員將車停到充電位后，十幾秒后充電弓下降與車輛受電弓連接，開始補電。駕駛員孫如國下一圈發車間隔為15分鐘，跑完兩圈的他利用中停時間進行補電。10分鐘后，孫如國按下結束充電按鈕，30秒左右充電弓徹底收起，他駕駛公交車來到始發站準備上客。溫馨巴士相關負責人介紹，夜間公交收車后采用充電樁充電，白天可利用智能充電弓在公交發車班次間隔中快速進行補電，能夠大大提高運營效率。
641智能充電弓充電中
在641路公交車駕駛員看來，新更換的純電動公交車，操作簡單、安全系數也高。“最大的感受就是開起來很輕松，跟之前燃油車相比，簡直太‘享受’了。”坐在駕駛室里的駕駛員尹志偉喜滋滋地說。線路早晚高峰路上車輛多，乘客也比較多，也容易堵車，開一圈下來挺累，但是新車的設備使駕駛員觀察路況及車內情況更加得心用手，駕駛更便捷，減輕了勞動強度。家住世博園附近的叢先生說，他上下班出行都是乘坐641公交車，以前坐在后排，車輛行駛中加油門的時候，聲音特別大。“現在坐在新車內，安靜、平穩是最大的變化。”
青島城運控股集團交運溫馨巴士捷達分公司經理史順表示，將借著此次更換新車的契機提升服務質量，以高效率、高品質的服務質量為廣大市民營造安全、暢通、有序的出行環境，充分展示城運新形象。
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