【青島新聞網房產訊】8月13日下午，青島市規劃局總工程師滕軍紅做客青島新聞網“民生在線”直播室。圍繞“陽光規劃，關注民生”的主題和網民進行在線交流，重點回答了市民最關心的“老城區拆遷改造”，“道路交通建設”，“老企業搬遷”，“第二條海底隧道修建”，“濱海新區規劃和建設”等熱點問題。
老企業搬遷完成90%以上 幾大零星片區列入拆遷范圍
據介紹，從2008年起我市啟動了老城區工業企業環保搬遷工作，當時列入“十二五”老城區企業搬遷規劃的企業共計110戶，目前已累計下達搬遷計劃13批次，啟動搬遷企業約100戶。青鋼集團主廠區已大部分關停，堿廠計劃于年底關停。
棚戶區改造和拆遷一直是人們關心的事。滕軍紅在訪談中明確了幾個片區的拆遷消息，其中人民路288號1、2、3號樓已列入市北區房屋征收計劃。重慶南路55號2號樓已列入市北區今年的房屋征收計劃。寧化路22號片區已列入危舊房改造計劃，預計將從明年開始分期分批實施拆遷。長山路片區已列入拆遷改造計劃，目前區政府正在編制規劃論證方案。
新都心近些年日新月異，而其附近的長沙路片區依然臟亂差，建材市場影響著新都心“高大上”的面貌。據介紹，長沙路新都心段位于保兒周邊區域控規管理單元，按照規劃建材市場將會拆遷，沿長沙路包括建材市場規劃主要為商業、居住用地。該規劃方案前期已進行了社會公示，但拆遷時間并未公布。
針對于大家關心的靈山衛拆遷問題，滕軍紅介紹說，目前靈山衛范圍內一些條件成熟的村莊已經開始進行拆遷改造，靈山衛轄區范圍內其它村莊將根據城市的發展時序，條件成熟時逐步改造。
還有一些網友一直關心的傳言中將拆遷的片區，滕軍紅給出了明確的答案。濱縣路17號和掖縣路11號目前暫未列入拆遷改造計劃。海岸路22號甲（原國棉二廠宿舍和發電廠宿舍）目前未列入市北區房屋征收計劃。傳了30幾年拆遷的掖縣路11號目前也無拆遷改造計劃。市北區的鄭州路兩側村莊改造尚未進入實施階段。李滄東南山小區暫未列入拆遷改造計劃。延安路93號暫未列入拆遷改造計劃。另外，板橋坊村目前也暫無拆遷改造計劃。因項目涉及機場凈空問題，區政府正在進行項目規劃論證、征求凈空管理部門意見。
M2號線將延伸至世園會 第二條海底隧道正在進行論證
地鐵的修建對于青島來說是一個經濟發展水平的展示。目前市地鐵部門正在加快推進地鐵1號、2號、3號、11號、13號線等軌道交通線路的建設工作；M3號線北段年底即將通車；備受關注的地鐵M8號線規劃起至膠濟鐵路膠州北站，經青島北站，終點五四廣場，途徑高新區；高新區范圍內軌道交通線網主要包括地鐵8號、9號、10號線等；地鐵M2號線北段目前至李村公園站，后期延長線規劃初步規劃向東沿金水路至世園會。
今年膠州新機場將會動工建設，據了解，新機場啟用后流亭機場將關停。目前，青島市規劃局正在組織流亭機場及周邊區域的相關規劃論證工作，待研究確定后適時向社會發布。
此外，西海岸啤酒節讓人感受到了隧道的擁堵，為了為加強青黃之間的交通聯系，相關部門正在開展第二條海底隧道的前期論證工作。
青島市未來還將進行的交通改造升級還有，深圳路、瑞昌路以及大沙路。深圳路是青島的一條南北重要的動脈，按照規劃打通后將會將李滄和嶗山直接連接起來，節省了不少時間，目前打通工程正在開展征遷等前期工作；瑞昌路是我市一條重要的城市主干道，規劃紅線寬度為40米（局部30米），相關規劃中進行了控制預留，屆時將會進行拓寬改造事宜；大沙路立交橋的修建備受關心，大沙路與環灣大道相接，修建后大沙路將直達環灣大道和跨海大橋，為配合鐵路建設，大沙路跨鐵路橋部分已經開工建設。
濱海新區升級戰略 改善人居環境解決“城市病”
濱海新區是市北發展的東翼，市北區西部即濱海新區是城市空間“轉、調、改”的重點區域，需要加快有機更新、改善人居環境、解決“城市病”問題，走內涵式發展道路。市北區前期已開展了濱海新區整體功能定位及產業發展等方面的研究，結合老城區企業搬遷改造等市政府確定的城市空間發展戰略，開展濱海新區控制詳細規劃管理單元的編制工作，逐步調整市北區西部老工業區的用地功能布局，保證新區的科學可持續發展。
濱海新區進展最快的歡樂濱海城是環灣地區重點打造的以商務旅游、特色商業、休閑度假等現代服務業為主體功能，集辦公、居住、休閑等多功能于一體的富有濱海城市特色的多元復合性生態新城。歡樂濱海城的配套備受關注，按照居住區公共服務配套標準要求，該區域各類配套完善，配建有九年一貫制學校、幼兒園、文化活動中心、公交首末站等，這些全部實施后能滿足居民生活的需要。目前已核發了歡樂濱海城配建學校《建設工程規劃許可證》，經了解預計今年年底前就將開工建設。
青西新區和河套正在編制總體規劃 紅島經濟新區規劃出爐
青西新區目前是青島樓市上的“香餑餑”，目前新區正在編制西海岸新區總體規劃、綜合交通規劃、海岸帶保護規劃、沿濱海大道城市設計及特色小城鎮規劃等，屆時將有效的指導西海岸新區的建設，為打造美麗新區提供依據。
對于大家關心的中韓自貿區以及拆遷問題，滕軍紅表示，中韓貿易合作區啟動區內只有宋家塋村，目前相關規劃正在編制中，尚無具體村莊搬遷計劃。M6號線沿團結路布局，在中德生態園一期、二期范圍內共設四個站點，終點站位于王臺鎮鎮區，具體方案仍在論證中，此為目前暫定討論稿。
按照市委市政府確定的“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態間隔、組團發展”城市空間發展戰略，將以膠州灣為核心，建設功能互補、相互依托、各具特色的東岸、西岸、北岸三大城區。紅島經濟區及周邊區域將以軟件與信息產業為基礎產業，完善國際化標準公共服務配套，建設科技、人文、生態的新城。
隨著青島新機場、濟青高鐵、青連鐵路紅島站等重大基礎設施的規劃布局，河套片區將成為集公路、鐵路、地鐵、城市公交等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐區域。同時，河套片區與膠東新機場地理區位臨近，功能上相輔相成，相互促進。膠東機場的規劃建設必將對紅島經濟區河套片區的發展建設帶來新的機遇。目前紅島經濟區管委正委托有關規劃編研單位結合河套區位優勢積極開展空港城規劃研究工作。
李哥莊鎮是市委市政府確定的五個小城市培育試點鎮之一。在規劃中，該鎮牢牢把握三個原則：一是超前對接，二是科學適度，三是突出特色。立足大青島、對接大機場、依托大沽河，科學確定了建設“特色航空小鎮、生態智慧新城、高端產業基地”的發展定位和“全力打造臨空生態智慧小城市，爭創全國航空港小城市發展標桿”的奮斗目標。規劃了大沽河生態發展帶和健康休閑、高端制造、航空小鎮、特色商貿、現代農業“一帶五板塊”產業發展布局，重點發展高端服務業、航空裝備制造、航空食品加工、生態旅游觀光四大產業。目前，該鎮總規已通過專家評審，擬于近期報膠州市政府審批
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