新華社北京2月19日電（記者李靜）2月18日，百度發(fā)布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。去年第四季度，百度實(shí)現(xiàn)營收302.63億元（人民幣，下同），同比增長5%，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，下同）為68.68億元，同比下降25%。2020年，百度營收1070.74億元，同比基本持平，凈利潤220.2億元，同比上漲21%。百度預(yù)計(jì)，2021年第一季度公司營收總額將介于260億元到285億元之間，同比增長15%到26%，核心營收同比增長26%到39%（該指引不包含收購YY帶來的潛在貢獻(xiàn)）。受財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)影響，百度股票在盤后交易中上漲3.4％至317美元。截至記者發(fā)稿，百度總市值突破千億美元。
值得注意的是，百度在財(cái)報(bào)中首次將自己稱為“AI生態(tài)型公司”。百度董事長兼CEO李彥宏表示，百度已成領(lǐng)先的AI生態(tài)型公司，將抓住云服務(wù)、智能交通、智能駕駛及其他人工智能領(lǐng)域的巨大市場(chǎng)機(jī)遇，同時(shí)，百度也將提供更多非廣告服務(wù)。
財(cái)報(bào)顯示，去年第四季度，百度核心實(shí)現(xiàn)營收231億元，同比增長6%，其中在線營銷收入為189億元，同比持平，占比81.8%，非廣告收入42億元，同比增長52%。智能云、智能駕駛等AI新業(yè)務(wù)已成拉動(dòng)百度中長期增長的新引擎，尤其是Apollo商業(yè)化進(jìn)程大大提速。
在智能云方面，財(cái)報(bào)顯示，去年第四季度百度智能云營收同比增長67%，年化收入約130億元。百度自主研發(fā)的下一代7納米昆侖2芯片即將量產(chǎn)。Apollo方面，繼獲得全國首個(gè)無人化（第一階段）測(cè)試許可后，百度Apollo又?jǐn)孬@加州全無人駕駛測(cè)試許可，成為行業(yè)中唯一同時(shí)獲得中美此類許可的中國公司。截至2020年12月，百度在中國累計(jì)獲得測(cè)試牌照已達(dá)199張。Apollo智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市以及10家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，ANP領(lǐng)航輔助駕駛解決方案也開始商業(yè)化落地。
華興資本表示，ANP將會(huì)是百度所有自動(dòng)駕駛產(chǎn)品中最先盈利的產(chǎn)品，預(yù)計(jì)到2025年收入將達(dá)280億元人民幣。國泰君安則表示，百度Apollo將以開放平臺(tái)形式提供技術(shù)應(yīng)用，在未來服務(wù)于智能汽車及基礎(chǔ)設(shè)備中的滲透率上升后，變現(xiàn)形式將更為多元且潛力巨大。
值得注意的是，百度還在2021年1月宣布組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，吉利控股將成為戰(zhàn)略合作伙伴。中信證券認(rèn)為，智能汽車作為5AIoT時(shí)代最重要的應(yīng)用場(chǎng)景之一，成長空間依然很大，自動(dòng)駕駛料將為百度打開更大的增長空間。據(jù)麥肯錫公司預(yù)測(cè)，未來中國或成全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車總銷售額將達(dá)到2300億美元，基于自動(dòng)駕駛的出行服務(wù)訂單金額將達(dá)到2600億美元。
與加速發(fā)展的AI業(yè)務(wù)相匹配，百度的研發(fā)投入也顯著增加。財(cái)報(bào)顯示，百度去年第四季度研發(fā)支出為56.7億元，同比增長19%。2020年全年，百度核心研發(fā)費(fèi)用占收入比例為21.4%。（完）
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