由于特色經營減少以及商業重心東移，百年老街中山路一度沉寂多年。但在今年的旅游旺季記者發現，一些特色店開始在中山路“安營扎寨”，老青島風情成為這里的攬客招牌，自助游等使青年旅社等業態快速發展，一些商業項目也在悄然崛起——中山路特色商業街開始慢慢復蘇。
高峰期小店日售萬元
昨日，在劈柴院附近的一家老食品店門口又排起了隊，這里一種裝在搪瓷杯里的冰激凌頗受游客歡迎。 “本來以為旺季過去了，沒想到小長假的客流也不少。 ”店老板崔先生說，自己的店去年5分月開業，今年旺季的客流比去年好很多。 “可能大家開始懷舊了，我明顯感覺今年中山路的客流多起來。 ”崔老板說。
在冰激凌店的附近，記者看到了幾家新面孔。 “這門店也是3月接手的‘棄鋪’，才20多平方米，一天賣個幾千元沒問題，周末高峰時還能上萬元。 ”一家紀念品店的銷售員說。沉寂了多年，中山路人氣似乎有回歸的趨勢。如今的中山路商圈，白天吸引了眾多棧橋周邊沿海景區的游客；晚上劈柴院等地的大排檔幾乎客人全滿，生意也頗為興隆。 多種業態“懷舊為主” 顯而易見的是，目前最火或者說吸引游客的元素，還是中山路的“懷舊氣息”——這種文化是其他商業街區無法代替的。一些新店抓住了這個特點，在店里擺放著上個世紀五六十年代的物件，比如一些捕魚船的模型、搪瓷杯、綠色水壺等等。
近年來，中山路及周邊的旅社、餐飲店、紀念品店，其文化味也是越來越濃。凱越旅社、偶遇客棧、里院客棧等青年旅社，多棲身于中山路周邊老建筑，給人一種懷舊感。此外，廣西路上的郵電博物館、良友書坊，安徽路上的嘉木美術館，以及各類新開的咖啡廳，這些店面文化味越來越濃。
橋隧開通激活餐飲消費
能表明中山路人氣有所回升的還有商鋪租金的上漲。 “今年商鋪正好到期了，東家說如果再租的話就漲三萬元。 ”一直在中山路中段開店的魏女士說，之前的租金每年漲一萬，今年一下漲了三萬元。
“三年前，50平方米的臨街商鋪要12萬元，現在要將近20萬元了。 ”在中山路經營餐飲生意近十年的邢女士說，餐飲競爭激烈，讓人欣慰的是今年能比去年多賣五成。“今年的人流明顯多起來，小店的效益還算不錯。”邢女士說。市商務局相關工作人員也表示，跨海橋隧的開通，激活了環灣商圈的餐飲消費，中山路商圈是橋隧開通的直接受益者。
地鐵建成產生集群效應
業內人士稱，正在建設的地鐵也為中山路商圈帶來更大的發展可能性。地鐵一期M3號線在市南區主要集中在沿海一線，途徑中山路商圈，并將其與香港中路商圈相連。地鐵2號線，也串聯起多個商圈，建成以后通過與3號線的換乘，將新舊商圈連接，形成集群效應。 “最老的龍山地下商城，也可以借助地鐵的優勢，重新煥發生機。 ”中國海洋大學營銷系主任崔迅認為，通過改造以及地鐵建設的輔助作用，中山路的復興可期。
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