2020年是極不平凡的一年，在新冠疫情對全球供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈造成嚴重沖擊的情況下，口岸在青島穩(wěn)外貿(mào)穩(wěn)外資工作中的關(guān)鍵性作用凸顯，各區(qū)市、各有關(guān)部門深入開展攻堅行動，進一步提升通關(guān)效率，降低通關(guān)成本，口岸營商環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化為青島外貿(mào)在逆境中強勢上揚奠定了堅實基礎(chǔ)。2020年，全市外貿(mào)進出口總值6407億元人民幣，逆勢增長8.2%，出口3876.8億元，增長13.7%，外貿(mào)產(chǎn)業(yè)的平穩(wěn)健康發(fā)展為全市高質(zhì)量發(fā)展，充分參與全球市場競爭與分工，保障就業(yè)和民生做出了巨大貢獻。
這一年，董家口港口岸正式對外開放，再造一個“青島港”的宏偉藍圖已經(jīng)繪就，青島邁入“雙港口口岸”城市時代；黃島港區(qū)海業(yè)油品碼頭1號泊位、前灣港區(qū)自動化碼頭107號和108號泊位正式對外啟用，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭屹立于青島海岸線，時代楷模“連剛創(chuàng)新團隊”挺起了中國自主創(chuàng)新的脊梁；膠東國際機場口岸查驗設(shè)施建設(shè)不斷推進，信息自動化建設(shè)、自助通關(guān)、一體化通關(guān)、先期機檢和“無感”通關(guān)實現(xiàn)應用，目前，口岸查驗設(shè)施順利通過省政府驗收，新機場轉(zhuǎn)場指日可待。
這一年，青島海關(guān)全面實施“兩步申報”“提前申報”、保稅混礦“隨卸隨混”等創(chuàng)新型舉措，青島關(guān)區(qū)進出口整體通關(guān)時間進一步下降為38.49小時和2.48小時，較2017年分別壓縮60.15%和88.47%，提前完成國務院下達的“到2021年底整體通關(guān)時間比2017年壓縮一半”的目標任務；國際貿(mào)易“單一窗口”功能不斷拓展，率先在全國實現(xiàn)進口集裝箱分撥提貨單電子化流轉(zhuǎn)，通過“單一窗口”進行線上投保確認的小微企業(yè)約4700家，線上投保率達到100%；認真落實國家降費政策要求，減少企業(yè)物流成本逾12億元，減免庫場使用費近億元，免除查驗無問題外貿(mào)企業(yè)吊裝移位倉儲費用4715萬元。青島口岸榮獲“中國十大海運集裝箱口岸營商環(huán)境測評”第二名。
2021年，市政府辦公廳（市口岸辦）會同海關(guān)、海事、邊檢等口岸查驗單位及市發(fā)展改革委、市商務局、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、市稅務局、山東港口青島港、青島國際機場集團等，面向“十四五”，立足新發(fā)展階段，突出市場主導作用，突出深化改革創(chuàng)新，突出“智慧口岸”建設(shè)，突出部門協(xié)同聯(lián)動，制定了20條優(yōu)化口岸營商環(huán)境促進跨境貿(mào)易便利化措施，包括優(yōu)化通關(guān)物流流程，持續(xù)壓縮整體通關(guān)時間；推進“智慧口岸”建設(shè)，提升口岸信息化、智能化水平；規(guī)范口岸經(jīng)營秩序，降低進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本等方面。
青島財經(jīng)日報／青島財經(jīng)日報記者 李倚慰
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