樂視控股日前宣布，受賈躍亭先生之邀，原上汽集團副總裁、上海通用汽車總經(jīng)理丁磊作為樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人，攜投資、團隊和項目加盟樂視，出任樂視超級汽車全球副董事長，執(zhí)行董事，中國及亞太區(qū)副董事長、CEO兼總裁等職，并同時兼任樂視控股高級副總裁。這標(biāo)志著，樂視超級汽車全球化戰(zhàn)略部署進入了實質(zhì)性實現(xiàn)階段。
丁磊助力“SEE計劃”
作為曾經(jīng)的汽車行業(yè)領(lǐng)軍人物，丁磊在汽車行業(yè)有20多年從業(yè)經(jīng)驗，在戰(zhàn)略、研發(fā)、制造、采購、營銷、新能源、國際合作及跨國并購等關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)有深厚的產(chǎn)業(yè)積淀和運營管理經(jīng)驗。
丁磊先后在上海大眾、上海通用、上汽集團工作。1995年底參加上海通用的創(chuàng)建；2O04年底到2011年初，執(zhí)掌上海通用六年，先后四次獲得全國產(chǎn)銷量冠軍。從單一品牌到多品牌拓展，從年產(chǎn)22萬臺到103萬臺（銷售額1400億，利潤210億），丁磊率領(lǐng)當(dāng)時的上海通用成為中國首家乘用車年產(chǎn)銷過百萬臺的公司。
丁磊曾主導(dǎo)三個全球主力車型平臺的開發(fā)和全球采購，整合國際一流創(chuàng)新資源，在上海通用最早引入telematics、汽車金融以及混合動力氫能源技術(shù)，倡導(dǎo)綠動未來、創(chuàng)變求新的企業(yè)文化。他曾嫻熟駕馭國際團隊，執(zhí)掌大規(guī)模囯際運作，洞悉國際商業(yè)環(huán)境和文化環(huán)境，在國際國內(nèi)擁有廣泛的行業(yè)人脈和影響。
繼汽車行業(yè)之后，丁磊在高科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)和政府部門先后擔(dān)任重要職務(wù)。
丁磊在張江集團期間，擔(dān)任張江高科上市公司董事長以及張江集團旗下二十余家科技與投資企業(yè)的董事長。熟悉科技園區(qū)的開發(fā)與投融資業(yè)務(wù)。在浦東新區(qū)分管國資委、經(jīng)信委和科委的經(jīng)歷，使他能夠從產(chǎn)業(yè)政策、信息革命、科技驅(qū)動和跨界創(chuàng)新的角度，看待汽車產(chǎn)業(yè)所面臨的深刻挑戰(zhàn)和歷史性機遇。
超級汽車生態(tài)全球布局添砝碼
行業(yè)人士認為，丁磊是真正意義上第一個成為領(lǐng)先互聯(lián)網(wǎng)公司聯(lián)合創(chuàng)始人的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的業(yè)界領(lǐng)袖。這也標(biāo)志著互聯(lián)網(wǎng)＋格局在汽車產(chǎn)業(yè)的合圍，是互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)跨界融通模式的樣板。
丁磊認為，核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化、互聯(lián)網(wǎng)重塑的新型社會關(guān)系、商業(yè)關(guān)系，可以使從業(yè)者以更開闊的視野來構(gòu)建未來的出行生活、構(gòu)建品牌與消費者的關(guān)系。
出任樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人等一系列職務(wù)，負責(zé)樂視汽車的全球戰(zhàn)略及實施，對于丁磊來說，是企業(yè)家角色的回歸，更是創(chuàng)業(yè)者角色的開始。
他說：我認同賈躍亭董事長的眼界和膽識，也欣賞樂視為實現(xiàn)其開放的汽車生態(tài)戰(zhàn)略所進行的一系列創(chuàng)新和努力。生逢一個跨越工業(yè)革命和信息革命的時代，是我們的幸運，也是我們創(chuàng)造一個百年產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合的機遇。如果說上一代的企業(yè)家留給我們一個安全、便捷和高效的出行方式，那么我們有責(zé)任、也有義務(wù)，把一種更加綠色、智能、社會化、萬物互聯(lián)的汽車生活，留給我們的后代；把一個源于中國的世界級品牌，留給我們的后代。
樂視創(chuàng)始人兼CEO賈躍亭微博宣布丁磊加盟時表示，“作為汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)袖級人物，丁總將憑借在汽車、高新園區(qū)和政府部門豐富的跨界經(jīng)驗，帶領(lǐng)超級汽車全球團隊在即將到來的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車生態(tài)時代，一起攜手推動中國汽車產(chǎn)業(yè)趕超歐美日韓，實現(xiàn)中國汽車強國之夢！”
丁磊隨后轉(zhuǎn)發(fā)賈躍亭微博稱，將和賈先生合作來共同打造互聯(lián)網(wǎng)時代的汽車生態(tài)。努力推動人類社會交通向環(huán)保、高效、智能、快樂的自由王國邁進，這是我多年的夢想，也是一個汽車人的終極使命。
根據(jù)樂視的披露，其在汽車生態(tài)系統(tǒng)上下游的布局正在凸顯雛形。8月18日，樂視正式公布超級汽車概念圖，并率先提出了汽車生態(tài)開放的概念；9月5日，樂視在成都舉辦的汽車生態(tài)開放化反大會上，詳細解讀了汽車生態(tài)開放戰(zhàn)略；9月9日，樂視宣布戰(zhàn)略投資北京電莊科技有限公司，正式對外公布充電服務(wù)體系策略，落實汽車生態(tài)開放充電布局第一單。而丁磊的加盟，對于樂視超級汽車生態(tài)的布局將起到重要的推動作用。
有評論稱，此次丁磊的加盟，一定程度上使得撲朔迷離的互聯(lián)網(wǎng)造車陣營，增添了一個舉足輕重的砝碼。作為全球第一家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，樂視超級汽車將通過汽車生態(tài)開放面向全球布局，真正成為中國汽車工業(yè)趕超日韓歐美的推動性力量。
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