3月9日，山東省政府新聞辦召開展望“十四五”主題系列新聞發(fā)布會(huì)第十三場，邀請(qǐng)省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)同志和山東高速集團(tuán)、省機(jī)場管理集團(tuán)、山東鐵路投資控股集團(tuán)、省港口集團(tuán)、山東海洋集團(tuán)負(fù)責(zé)同志介紹“十四五”時(shí)期綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)和舉措。
省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長江成介紹，“十四五”時(shí)期，山東交通運(yùn)輸將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。
努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)新突破”，其中實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施新突破：
一是構(gòu)建內(nèi)通外聯(lián)鐵路網(wǎng)。建設(shè)高鐵大通道，打通縱貫?zāi)媳钡木┬凵獭⒕哞F輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟(jì)鄭、魯南等高速鐵路主通道，到2025年，高速鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到4400公里以上，省際出口達(dá)到10個(gè)以上，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。加快市域鐵路項(xiàng)目建設(shè)，強(qiáng)化普速鐵路網(wǎng)連通度，推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)，到2025年，全省普速鐵路營業(yè)里程達(dá)到5000公里。
二是構(gòu)建四通八達(dá)公路網(wǎng)。加快實(shí)施高速公路加密、提速、擴(kuò)通道，到2025年，全省高速公路通車?yán)锍坛^10000公里，省際出口達(dá)到30個(gè)以上，六車道以上占比達(dá)到35%，基本實(shí)現(xiàn)縣（區(qū)、市）有兩條以上高速通達(dá)。推進(jìn)普通國省道瓶頸路段擴(kuò)建和穿城路段改建，到2025年，實(shí)施普通國省道新改建約2500公里。實(shí)施“四好農(nóng)村路”提升行動(dòng)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制，打造“四好農(nóng)村路”鄉(xiāng)村振興齊魯樣板。
三是構(gòu)建現(xiàn)代集約港航群。到2025年，世界一流海洋港口建設(shè)取得重要進(jìn)展，全省沿海港口萬噸級(jí)以上泊位達(dá)到360個(gè)以上。加快完成京杭運(yùn)河主航道“三級(jí)改二級(jí)”、小清河復(fù)航、大清河航道等內(nèi)河水運(yùn)工程。
四是構(gòu)建多層覆蓋機(jī)場群。實(shí)施濟(jì)南遙墻國際機(jī)場二期、煙臺(tái)蓬萊國際機(jī)場二期、臨沂機(jī)場航站樓3個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目，遷建濰坊、威海、濟(jì)寧3個(gè)機(jī)場，新建棗莊、聊城2個(gè)機(jī)場。到2025年，全省運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到12個(gè)，通用機(jī)場總數(shù)達(dá)到30個(gè)。
五是構(gòu)建高效便捷城市軌道網(wǎng)。加快推進(jìn)濟(jì)南、青島城市軌道交通建設(shè)，積極爭取實(shí)施濰坊、淄博、濟(jì)寧、煙臺(tái)、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)，到2025年，全省城市軌道交通通車?yán)锍踢_(dá)到600公里。
六是構(gòu)建一體化綜合交通樞紐。加快濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設(shè)，打造20個(gè)綜合交通樞紐。
將濟(jì)南青島棗莊煙臺(tái)濰坊威海
建成國家公交都市
省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長江成稱，“十四五”時(shí)期，山東交通運(yùn)輸將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展主題，加快建設(shè)交通強(qiáng)省，基本建成現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，為構(gòu)建新發(fā)展格局和新時(shí)代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)交通力量。
努力實(shí)現(xiàn)“四個(gè)新突破”，其中實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸服務(wù)新突破：
一是打造便捷舒適客運(yùn)服務(wù)體系。到2025年，全省國際航線達(dá)到120條，國內(nèi)民航航線增至670條。推進(jìn)干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網(wǎng)融合”。建設(shè)濟(jì)南、青島、棗莊、煙臺(tái)、濰坊、威海等6個(gè)國家公交都市。加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)與城市公交對(duì)接，客運(yùn)班線公交化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。
二是打造經(jīng)濟(jì)高效的貨運(yùn)服務(wù)體系。加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)樞紐，山東港口初步建成物流港、貿(mào)易港、金融港、國際中轉(zhuǎn)港“四港一體”的格局。加快建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，規(guī)劃建設(shè)10個(gè)海鐵公一體化多式聯(lián)運(yùn)中心。強(qiáng)化鐵路、航空貨運(yùn)服務(wù)能力建設(shè)，推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸，統(tǒng)籌推動(dòng)中亞、中歐班列擴(kuò)量增效。完善農(nóng)村物流三級(jí)網(wǎng)絡(luò)體系，物流配送服務(wù)實(shí)現(xiàn)行政村全覆蓋。
三是提升運(yùn)輸裝備規(guī)模和水平。實(shí)現(xiàn)新能源和清潔能源客車在城市公交和出租車廣泛使用。提升鐵路客運(yùn)裝備體系。壯大山東海運(yùn)實(shí)力。大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化貨運(yùn)車輛和廂式運(yùn)輸、甩掛運(yùn)輸以及汽車列車。
加快推進(jìn)鄭濟(jì)高鐵等8個(gè)項(xiàng)目
濟(jì)濱高鐵等6個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工
“十四五”期間我省鐵路發(fā)展重點(diǎn)任務(wù)和舉措有哪些？
山東鐵路投資控股集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理王基全稱，按照高質(zhì)量發(fā)展要求，“十四五”期間，我省高鐵發(fā)展的主要任務(wù)仍然是進(jìn)一步強(qiáng)化互聯(lián)互通，盡快打通高鐵通道主動(dòng)脈，全力構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋全省的“省會(huì)環(huán)、半島環(huán)、省際環(huán)”格局。
在建項(xiàng)目方面，繼續(xù)加快推進(jìn)魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟(jì)棗高鐵8個(gè)高鐵項(xiàng)目，確保魯南高鐵曲菏段、菏蘭段年底建成通車。
擬開工項(xiàng)目方面，力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟(jì)濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)開工，“十四五”實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。
儲(chǔ)備項(xiàng)目方面，規(guī)劃建設(shè)濱臨高鐵通道（濱州（東營）至淄博至臨沂）、魯中高鐵通道（聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道）、棗莊至新沂（徐州）、聊邯長高鐵等項(xiàng)目，部分項(xiàng)目預(yù)計(jì)在“十四五”末可實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
按照以上建設(shè)時(shí)序，“十四五”末，全省高鐵通車?yán)锍虒⑼黄?400公里，較“十三五”末翻一番。我省規(guī)劃的“四橫六縱”高鐵通道中，北部沿海、濟(jì)青高鐵、魯南高鐵三個(gè)橫向通道，東部沿海、京滬高鐵及輔助通道、旅游高鐵、京九高鐵五個(gè)縱向通道實(shí)現(xiàn)全面貫通，基本建成現(xiàn)代化高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。
濟(jì)南機(jī)場二期工程建設(shè)下半年開工
2025年“環(huán)魯飛”全省暢達(dá)
實(shí)施全省運(yùn)輸機(jī)場一期資源整合后，“十四五”發(fā)展規(guī)劃及2021年重點(diǎn)工作任務(wù)部署安排情況？
山東省機(jī)場管理集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理李興軍介紹，到“十四五”末，山東民航運(yùn)輸發(fā)展綜合競爭力將大大增強(qiáng)：
運(yùn)輸規(guī)模邁上新臺(tái)階。到2025年，全省機(jī)場旅客吞吐量達(dá)到1.2億人次，貨郵吞吐量達(dá)到120萬噸，航空服務(wù)全省覆蓋，航線網(wǎng)絡(luò)全球通達(dá)，民航運(yùn)輸發(fā)展水平走在全國前列。
機(jī)場體系呈現(xiàn)新格局。投資1000億元以上，加快機(jī)場基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全省民用運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到12個(gè)，形成“三樞九支”的發(fā)展格局，民用機(jī)場在全省綜合立體交通網(wǎng)中的功能地位顯著提升。
服務(wù)品質(zhì)邁上新水平。“四型機(jī)場”建設(shè)深入推進(jìn)，全省機(jī)場總保障能力達(dá)到1.5億人次，機(jī)場運(yùn)行品質(zhì)和服務(wù)品牌影響力不斷提升，人民群眾航空出行更加便捷、舒適、高效。
航空產(chǎn)業(yè)集聚新優(yōu)勢。“環(huán)魯飛”全省暢達(dá)，通用航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)初步形成，濟(jì)南、青島、煙臺(tái)等臨空產(chǎn)業(yè)集聚形成規(guī)模。
民航發(fā)展引領(lǐng)新開放。全省航線網(wǎng)絡(luò)對(duì)打造山東對(duì)外開放新高地、加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的支撐能力，對(duì)“一帶一路”國家、歐美澳等戰(zhàn)略市場的聯(lián)通能力大幅提升，山東機(jī)場成為打造國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局的重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。
2021年，省機(jī)場集團(tuán)將統(tǒng)籌疫情防控和安全發(fā)展，圍繞全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展開好局、起好步，重點(diǎn)做好以下工作：
加快民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)一步完善全省立體綜合交通網(wǎng)布局。全年計(jì)劃完成投資68億元，濟(jì)南機(jī)場二期改擴(kuò)建主體工程下半年開工建設(shè)，加快煙臺(tái)機(jī)場二期T2航站樓、濟(jì)寧新機(jī)場、臨沂機(jī)場航站樓改擴(kuò)建工程進(jìn)度，菏澤牡丹機(jī)場一季度正式通航。
加快航空樞紐規(guī)劃建設(shè)，進(jìn)一步提升綜合交通樞紐引領(lǐng)功能。依托濟(jì)南機(jī)場二期工程建設(shè)，加強(qiáng)與高鐵、高速公路、地鐵、城市快速路等多種交通方式聯(lián)通，打造一體化、零換乘、無縫銜接的國際航空綜合交通樞紐；統(tǒng)籌煙臺(tái)、威海、臨沂、菏澤機(jī)場等區(qū)域航空樞紐建設(shè)，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式聯(lián)動(dòng)融合發(fā)展。
加快航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化布局，進(jìn)一步推進(jìn)客貨主業(yè)快速恢復(fù)。統(tǒng)籌全省航空客貨市場資源，加大客運(yùn)市場和國際貨運(yùn)航線開發(fā)力度。2021年，集團(tuán)旅客吞吐量力爭達(dá)到3160萬人次，達(dá)到2019年客運(yùn)量90%以上水平，貨郵吞吐量力爭達(dá)到26萬噸，同比增長10%以上。
加快拓展航空產(chǎn)業(yè)布局，進(jìn)一步推進(jìn)民航運(yùn)輸與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。做大做優(yōu)“環(huán)魯飛”品牌，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)集團(tuán)各機(jī)場全覆蓋。積極參與全省通用機(jī)場建設(shè)運(yùn)營，推動(dòng)創(chuàng)建國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，拓展民航產(chǎn)業(yè)鏈深度和廣度，推進(jìn)航空運(yùn)輸與快遞、現(xiàn)代物流、旅游、裝備制造等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。
小清河復(fù)航一期開發(fā)建設(shè)
濟(jì)南港主城港區(qū)、
章丘港區(qū)等5個(gè)港口
作為小清河復(fù)航工程的配套項(xiàng)目，沿線港口群建設(shè)一直被社會(huì)所關(guān)切。“十四五”期間，小清河沿線港口群建設(shè)運(yùn)營情況，以及山東海洋集團(tuán)將采取哪些舉措，深挖釋放這條黃金水道潛力？
山東海洋集團(tuán)副總經(jīng)理郭成俊介紹，按照高點(diǎn)定位、一次規(guī)劃、分期實(shí)施的原則，“十四五”期間，小清河沿線港口群建設(shè)將完成一期規(guī)劃投資并確保與復(fù)航工程同步投入運(yùn)營。一期總投資38.66億元，開發(fā)建設(shè)5個(gè)港口，分別是濟(jì)南港主城港區(qū)、章丘港區(qū)，淄博港高青花溝作業(yè)區(qū)、桓臺(tái)荊家作業(yè)區(qū)，濱州港博興湖濱作業(yè)區(qū)，共建設(shè)生產(chǎn)性泊位32個(gè)，2022年底前建成投產(chǎn)。
來源：齊魯晚報(bào)
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