3月9日，山東省政府新聞辦召開展望“十四五”主題系列新聞發布會第十三場，邀請省交通運輸廳主要負責同志和山東高速集團、省機場管理集團、山東鐵路投資控股集團、省港口集團、山東海洋集團負責同志介紹“十四五”時期綜合交通基礎設施建設的重點任務和舉措。
省交通運輸廳黨組書記、廳長江成介紹，“十四五”時期，山東交通運輸將牢牢把握高質量發展主題，加快建設交通強省，基本建成現代化綜合交通運輸體系，為構建新發展格局和新時代現代化強省建設貢獻交通力量。
努力實現“四個新突破”，其中實現基礎設施新突破：
一是構建內通外聯鐵路網。建設高鐵大通道，打通縱貫南北的京雄商、京滬高鐵輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南等高速鐵路主通道，到2025年，高速鐵路通車里程達到4400公里以上，省際出口達到10個以上，實現“市市通高鐵”。加快市域鐵路項目建設，強化普速鐵路網連通度，推進鐵路專用線建設，到2025年，全省普速鐵路營業里程達到5000公里。
二是構建四通八達公路網。加快實施高速公路加密、提速、擴通道，到2025年，全省高速公路通車里程超過10000公里，省際出口達到30個以上，六車道以上占比達到35%，基本實現縣（區、市）有兩條以上高速通達。推進普通國省道瓶頸路段擴建和穿城路段改建，到2025年，實施普通國省道新改建約2500公里。實施“四好農村路”提升行動，創新養護運行機制，打造“四好農村路”鄉村振興齊魯樣板。
三是構建現代集約港航群。到2025年，世界一流海洋港口建設取得重要進展，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到360個以上。加快完成京杭運河主航道“三級改二級”、小清河復航、大清河航道等內河水運工程。
四是構建多層覆蓋機場群。實施濟南遙墻國際機場二期、煙臺蓬萊國際機場二期、臨沂機場航站樓3個改擴建項目，遷建濰坊、威海、濟寧3個機場，新建棗莊、聊城2個機場。到2025年，全省運輸機場總數達到12個，通用機場總數達到30個。
五是構建高效便捷城市軌道網。加快推進濟南、青島城市軌道交通建設，積極爭取實施濰坊、淄博、濟寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規劃建設，到2025年，全省城市軌道交通通車里程達到600公里。
六是構建一體化綜合交通樞紐。加快濟南、青島、煙臺、濰坊、臨沂等綜合交通樞紐城市建設，打造20個綜合交通樞紐。
將濟南青島棗莊煙臺濰坊威海
建成國家公交都市
省交通運輸廳黨組書記、廳長江成稱，“十四五”時期，山東交通運輸將牢牢把握高質量發展主題，加快建設交通強省，基本建成現代化綜合交通運輸體系，為構建新發展格局和新時代現代化強省建設貢獻交通力量。
努力實現“四個新突破”，其中實現運輸服務新突破：
一是打造便捷舒適客運服務體系。到2025年，全省國際航線達到120條，國內民航航線增至670條。推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道“四網融合”。建設濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。加強城鄉客運與城市公交對接，客運班線公交化運營實現鄉鎮全覆蓋。
二是打造經濟高效的貨運服務體系。加快建設東北亞國際航運樞紐，山東港口初步建成物流港、貿易港、金融港、國際中轉港“四港一體”的格局。加快建設多式聯運示范工程，規劃建設10個海鐵公一體化多式聯運中心。強化鐵路、航空貨運服務能力建設，推進中韓陸海聯運整車運輸，統籌推動中亞、中歐班列擴量增效。完善農村物流三級網絡體系，物流配送服務實現行政村全覆蓋。
三是提升運輸裝備規模和水平。實現新能源和清潔能源客車在城市公交和出租車廣泛使用。提升鐵路客運裝備體系。壯大山東海運實力。大力發展標準化、專業化貨運車輛和廂式運輸、甩掛運輸以及汽車列車。
加快推進鄭濟高鐵等8個項目
濟濱高鐵等6個項目年內開工
“十四五”期間我省鐵路發展重點任務和舉措有哪些？
山東鐵路投資控股集團黨委副書記、總經理王基全稱，按照高質量發展要求，“十四五”期間，我省高鐵發展的主要任務仍然是進一步強化互聯互通，盡快打通高鐵通道主動脈，全力構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。
在建項目方面，繼續加快推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵8個高鐵項目，確保魯南高鐵曲菏段、菏蘭段年底建成通車。
擬開工項目方面，力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個項目年內開工，“十四五”實現通車運營。
儲備項目方面，規劃建設濱臨高鐵通道（濱州（東營）至淄博至臨沂）、魯中高鐵通道（聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道）、棗莊至新沂（徐州）、聊邯長高鐵等項目，部分項目預計在“十四五”末可實現開工建設。
按照以上建設時序，“十四五”末，全省高鐵通車里程將突破4400公里，較“十三五”末翻一番。我省規劃的“四橫六縱”高鐵通道中，北部沿海、濟青高鐵、魯南高鐵三個橫向通道，東部沿海、京滬高鐵及輔助通道、旅游高鐵、京九高鐵五個縱向通道實現全面貫通，基本建成現代化高速鐵路網絡。
濟南機場二期工程建設下半年開工
2025年“環魯飛”全省暢達
實施全省運輸機場一期資源整合后，“十四五”發展規劃及2021年重點工作任務部署安排情況？
山東省機場管理集團黨委副書記、總經理李興軍介紹，到“十四五”末，山東民航運輸發展綜合競爭力將大大增強：
運輸規模邁上新臺階。到2025年，全省機場旅客吞吐量達到1.2億人次，貨郵吞吐量達到120萬噸，航空服務全省覆蓋，航線網絡全球通達，民航運輸發展水平走在全國前列。
機場體系呈現新格局。投資1000億元以上，加快機場基礎設施建設，全省民用運輸機場達到12個，形成“三樞九支”的發展格局，民用機場在全省綜合立體交通網中的功能地位顯著提升。
服務品質邁上新水平。“四型機場”建設深入推進，全省機場總保障能力達到1.5億人次，機場運行品質和服務品牌影響力不斷提升，人民群眾航空出行更加便捷、舒適、高效。
航空產業集聚新優勢。“環魯飛”全省暢達，通用航空產業集聚區初步形成，濟南、青島、煙臺等臨空產業集聚形成規模。
民航發展引領新開放。全省航線網絡對打造山東對外開放新高地、加快新舊動能轉換的支撐能力，對“一帶一路”國家、歐美澳等戰略市場的聯通能力大幅提升，山東機場成為打造國內國際雙循環新發展格局的重要戰略節點。
2021年，省機場集團將統籌疫情防控和安全發展，圍繞全省綜合交通運輸發展開好局、起好步，重點做好以下工作：
加快民航基礎設施建設，進一步完善全省立體綜合交通網布局。全年計劃完成投資68億元，濟南機場二期改擴建主體工程下半年開工建設，加快煙臺機場二期T2航站樓、濟寧新機場、臨沂機場航站樓改擴建工程進度，菏澤牡丹機場一季度正式通航。
加快航空樞紐規劃建設，進一步提升綜合交通樞紐引領功能。依托濟南機場二期工程建設，加強與高鐵、高速公路、地鐵、城市快速路等多種交通方式聯通，打造一體化、零換乘、無縫銜接的國際航空綜合交通樞紐；統籌煙臺、威海、臨沂、菏澤機場等區域航空樞紐建設，推進各種運輸方式聯動融合發展。
加快航線網絡優化布局，進一步推進客貨主業快速恢復。統籌全省航空客貨市場資源，加大客運市場和國際貨運航線開發力度。2021年，集團旅客吞吐量力爭達到3160萬人次，達到2019年客運量90%以上水平，貨郵吞吐量力爭達到26萬噸，同比增長10%以上。
加快拓展航空產業布局，進一步推進民航運輸與產業融合發展。做大做優“環魯飛”品牌，年內實現對集團各機場全覆蓋。積極參與全省通用機場建設運營，推動創建國家通用航空產業綜合示范區，拓展民航產業鏈深度和廣度，推進航空運輸與快遞、現代物流、旅游、裝備制造等產業融合發展。
小清河復航一期開發建設
濟南港主城港區、
章丘港區等5個港口
作為小清河復航工程的配套項目，沿線港口群建設一直被社會所關切。“十四五”期間，小清河沿線港口群建設運營情況，以及山東海洋集團將采取哪些舉措，深挖釋放這條黃金水道潛力？
山東海洋集團副總經理郭成俊介紹，按照高點定位、一次規劃、分期實施的原則，“十四五”期間，小清河沿線港口群建設將完成一期規劃投資并確保與復航工程同步投入運營。一期總投資38.66億元，開發建設5個港口，分別是濟南港主城港區、章丘港區，淄博港高青花溝作業區、桓臺荊家作業區，濱州港博興湖濱作業區，共建設生產性泊位32個，2022年底前建成投產。
來源：齊魯晚報
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